Und unter dem Tank montiert man eine 5mm Aluplatte damit man sich den Tank nicht am ersten Stein kaputtfährt oder es einem ein Sandblech reinpfeffert. <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Das mit dem Alublech hab ich auch vor, aber muss es 5mm sein? Würde das Alublech auch zum halten des Tanks nehmen. MfG Max
Meine künftigen Zusatztanks werden bloss 2mm dickes Chromstahl aufweisen - auch auf der Unterseite. Ich glaube nicht, dass es dicker sein müsste. 5mm erachte ich als etwas übertrieben. Ist allerdings nur mein "Bauchgefühl", das sich weder auf wissenschaftliche Erkenntnisse noch auf Erfahrungen abstützt.
Das mit demm Lochband hält nicht lange. Wir hatten anunserem Unimog einen 60l Tank mit verzinktem Lochband befetigt. Nach 20.000km war bei einem Stop plötzlich der Tank weg. Zurückgefahren und er lag unbeschädigt auf der Schotterpiste. Sogar das Wasser war noch drin. Es mussten nur die Kabel und Schläuche geflickt werden. Daraufhin haben wir eine Konstruktion aus Flacheisen gemacht. Diese Konstruktion hält schon ewig.
Bei meinem Landrover habe ich gleich zur Flacheisen gegriffen - seit 8 Jahren keine Probleme ( 60l Tank )
Gruss, Joachim
Zuletzt bearbeitet von grijo_110; 07/07/200614:33.
Das wird aber eine schwere Konstruktion, normal nimmt ,man max. 1.5er zum Tankbau, 2er ist schon etwas overkill.
Die 5er Aluplatte könnte natürlich schon dünner sein, 3 würde wohl auch reichen fürn PKW Tank wie ihr sie habt. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Bei 5mm kann man auch mal den Wagenheber ansetzen wenns ganz dick kommt.
der Tank ist, wenn ich mich recht erinnere, ein Tank aus dem Reimo Katalog mit ca. 58l. Der Tank steht hochkant im linken hinteren Radkasten, die Reinigungsöffnung ist nun senkrecht. Die zwei Verschraubungen für Wasserentnahme und Belüftung sind von oben reingemacht, genauso wie das Kabek für die Pumpe. Befestigt ist der Tank folgendermassen:
- zuerst wurde ein Flacheisen waagrecht über die ganze Länge des Radlaufes geschraubt. an den Stellen, wo die Profile am Blech zur Verstärkung angebracht sind ). - In diesem Flacheisen wurden 2 M10 Schrauben vormontiert - für die Tankhalterung wurden nun 2 weitere Flacheisen gebogen. Eines davon ist mit dem oberen Flacheisen verschraubt, das ander ist am Rahmen und Karrosserie-Seiteteil an bestehenden Löcher, bzw. Schrauben befestigt. Zum Schluss wurden die Flacheisen verzinkt.
-Die Befüllung erfolgt durch eine Schlauch, der hinter dem Fahrersitz liegt. Dazu wurde das Blech hinter dem Fahrersitz durchbohrt und so der Schlauch zum Tank gelegt. Dadurch war keine Befüllung in der Karrosserie zu befestigen.
- Als Schutz wurde ganz zuletzt über den Tank ein verzinktes Blech gemacht. Dieses ist auch nur mit 2 Schrauben an denselben Stellen wie der Tank befestigt.
Ich hoffe mit den Bildern wird das ein wenig klarer.
Gruss, Joachim
Zuletzt bearbeitet von grijo_110; 12/07/200616:34.
