Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Kühlwasser >> destilliert oder Leitungswasser?

@Rainer
Quote
"Da müßte der Patrol ja schon lange einen löchrigen Motor (RD28T, mit Alukopp) haben.
Hat er aber auch nach 300.000 km nicht.
Hab ich was falsch gemacht?"

??


Inhaltsstoffe Antifrogen N:
Basis Monoethylenglykol plus Korrosionsschutzadditive

Inhaltstoffe Glysantin:
Basis Monoethylenglykol plus Korrosionsschutzadditive

?? Tell me the difference please.

.. die Landys sind sehr empfindlich, wenns um den falschen Frostschutz geht. Standard Frostschutz hat mich beispielsweise zwei Thermostate gekostet. Fragt mich nicht, wieso, aber: "is so!".

.. die Landys sind sehr empfindlich ...

Diesem Argument kann ich mich natürlich nicht verschließen. <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Mit freundlichem Gruß

Wir wissen nicht was der freundliche Herr von der Strasse für einen Jeep empfiehlt.

Toyota schreibt im Werkstatthandbuch für den 1KZT-Motor auf Seite MO 233:

"... Das Kühlmittel sollte mit demineralisiertem oder destilliertem Wasser gemischt werden. ..."

So mache ich es übrigens bei allen Autos seit 1979. Davor fuhr ich Käfer, da stellte sich die Frage nicht so direkt.
Darunter waren ein paar Gölfe, Passat, DKW-Munga, Unimog, MAN 13.168.

Keins von denen hat je Probleme im Kühlsystem wg. Kalk gehabt. Kein Motor wurde von den 50/50-Mischungen aufgefressen. Mungas und Unimogs waren übrigens aus den 60igern und haben es bis nach 1990 durchgehalten. Dann gingen sie weg und ich schätze sie laufen heute noch.

Wünsche weiterhin eine gehaltvolle Wasserdiskussion.

Dest. Wasser kostst bei uns derzeit in den Baumärkten unter 1 € für 5 l.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.

Der Mann fragt eideutig welches Wasser IN VERBINDUNG mit Korrosionsschutz, und da gibt es nur die Antwort, Demineralisiert und zwar das von der Tanke.

reines destiliertes Wasser ist nicht gut für Eisen, war aber nicht die Frage.

PS. manche Motoren/kühler brauchen 1:1
andere 1:2
Sollte im HB stehen.

Genau, Wilhelm.
Was macht das Kerzengewinde?

kerze noch nicht rausgeschraubt, also wie gehabt...

Normales Leitungswasser tuts völlig, ich kenne keine Werkstätte die LKW od. PKW Kühler mit destilliertem Wasser auffüllt, scheint mal wieder so ein Nonsens zu sein dem alle gierig nachrennen.

Ihr habt Angst wegen der paar gramm Mineralien die in den 5 Liter Wasser gelöst sind?
Wechselt ihr das Wasser täglich oder wie?
Diese winzige Menge fällt genau einmal aus und danach ist Ruhe, so schnell verstopft kein Kühler - kann ich nur noch lächeln zu.

Im LKW hab ich 50 Liter Wasser, trotzdem verstopft er nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> und fährt 1'000'000 Km, dabei wechselt man das Wasser höchstens 4x in der Zeit.

Tja, da ist was dran.

Erhebt sich beim geneigten Leser nur die bange Frage:

Wo haben die Herrschaften dann die Kalkschwarten in ihren Kühlkreisläufen her?
Vielleicht doch vom Leitungswasser-Nachfüllen?

Hm.

Dann sollte man vielleicht mal darüber nachdenken den Kreislauf abzudichten sodass sich ein nachfüllen erübrigt oder?

Ich hatte es bis dato noch bei keinem meiner Fahrzeuge nötig Wasser nachzufüllen.