|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,581 Likes: 7
wieder-G-boren
|
OP
wieder-G-boren
Joined: May 2002
Posts: 1,581 Likes: 7 |
Ist ein Alukühler gelle ?
leg vorher ein Stück Alu in die Entkalkerlösung und guck, was sie macht. Der alte Kühler und die WaPu sind ja noch drin und werden erst nach der Entlkalkung gegen Neuteile getauscht. Der Zylinderkopf ist aus Stahl und den Heizungskühler werde ich vorsorglich abklemmen. Ich denke dann sollte nix schiefgehen... <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" /> Gruß Frank
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2006
Posts: 1,378
Hybrid, wenn überhaupt
|
|
Hybrid, wenn überhaupt
Joined: Feb 2006
Posts: 1,378 |
Kann man zum Entkalken nicht Calgon nehmen ?
Ist mal so eine Idee und das Zeug wirkt ja nun bei den heimischen Kalkangriffen.
Was ich eindeutig bestätigen kann ist, Finger weg von Kühlerdichtmitteln. Die haben mich auch schon mal eine Maschine gekostet.
Nissan Patrol K260 3,3TD 81KW BJ 89, kurz, 2800kg Anhängelast, 245/70 R16 M+S Kobra
|
|
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
|
Anonym
Unregistriert
|
Calgon enthielt früher Polyphosphate, da diese jedoch aus Umweltschutzgründen zurückgedrängt werden (Überdüngung), setzt man dafür Ionenaustauscher (z.B. Zeolith A) ein. Diese Stoffe verhindern durch Einlagerung von Ca2+ Jonen und Abgabe von Na+ zum Großteil, daß sich der Kalk ABSETZT. Dabei treten zwar wiederum Umweltbelastungen auf, da das Zeug ziemlich stabil ist, doch gilt es als umweltneutral und ungiftig. Bei der AUFLÖSUNG von Kalkstein spielen diese Stoffe eine eher mikrige Rolle. Da bleibt nur der Griff zur anorganischen oder organischen Säure (Amidosulfonsäure, Zitronensäure).
Die Brühe sollte auch mit Aq. dem./dest. angesetzt werden, da in den betriebswarmen Motor eingefüllt wird und dann sofort die bekannten Leitungswasserkautelen auftreten. Vorsicht beim Umgang mit dem Zeug! Ätzend! Schutzbrille und Gummihandschuhe obligatorisch! Und dann GUT nachspülen (Aq. dem./dest.).
Wer sich damit nicht auskennt, sollte seine Werkstatt beauftragen.
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 9,841 Likes: 4
Germanys Next Top Mechanic
|
|
Germanys Next Top Mechanic
Joined: May 2002
Posts: 9,841 Likes: 4 |
Um dem Glaubenskrieg ein Ende zu bereiten, kann man auch reinpinkeln ?
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,581 Likes: 7
wieder-G-boren
|
|
OP
wieder-G-boren
Joined: May 2002
Posts: 1,581 Likes: 7 |
Ok, ich fasse mal zusammen: - Betriebswarmes Kühlwasser ablassen (puuh, geht auch handwarm? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />) - Zitronensäurelösung mit dem. Wasser ansetzen. Welches Mischungsverhältnis? - Zitronensäure in betriebswarmen Motor einfüllen und einmal richtig warmfahren. - Zitronensäure ablassen und dreimal mit reinem dem. wasser spülen. Motor jeweils warmfahren. - Kühler und Wasserpumpe erneuern und Gemisch dem. Dem. Wasser/Glysantin nach Herstellervorschrift einfüllen. Feddisch! Was mir noch fehlt ist das Mischungsverhältnis Zitronensäure/Wasser. Der Apotheker konnte/wollte dazu nix sagen... DANKE! Gruß Frank
|
|
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
|
Anonym
Unregistriert
|
@Silencium
Vom Reinpinkeln in den Kühler rate ich dringend ab, da dies zum zusätzlichen Ausfällen von Kalziumcarbonat, Kalziumphosphat und Kalziumoxalat (Harnstein) beim Aufheizen der Kühlbrühe führt. Einzig die Oxalate sind thermisch zerstörbar. Der dann nötige Einsatz der extracorporalen Lithotripsie beim heiligen Blechle würde selbst bei freiwillig Versicherten nicht von der Krankenkasse erstattet.
Im Übrigen handelt es sich hier nicht um einen Glaubenskrieg, dieser Schauplatz besteht nach wie vor im serbokroatischen Raum fort. Bei der Kühlwasserdiskussion zählen nur Fakten, Fakten, Fakten ...
|
|
|
|
|
Joined: Feb 2006
Posts: 1,378
Hybrid, wenn überhaupt
|
|
Hybrid, wenn überhaupt
Joined: Feb 2006
Posts: 1,378 |
Vor allem dürfte Urin im Kühlwasser irgendwann eine sehr interessante Geruchsnote entwickeln <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> Also, nix Calgon. <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Nissan Patrol K260 3,3TD 81KW BJ 89, kurz, 2800kg Anhängelast, 245/70 R16 M+S Kobra
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921
:-)
|
|
:-)
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921 |
Zitronensäure, soviel sich lösen läst.
Ist ne schwache säure...
Ich würd sagen mit 80-100g / Litter bist Du dabei....
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
|
|
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
|
Anonym
Unregistriert
|
Löslichkeit von Citronensäure in H2O (20°C) 73,3 g/l (d'Ans, Lax)
Nicht schlecht geschätzt, Wilhelm.
|
|
|
|
|
Joined: Aug 2005
Posts: 362
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Aug 2005
Posts: 362 |
Wer wird denn schon in sein Fahrzeug pissen? In warmen Ländern trocknen Sitze schneller, gelle? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ist Essigessenz nicht stärker Kalklösend als Zitronensäure? In Kaffeemaschinen/Tauchsiedern und Wasserkochern kann man das wunderbar testen. <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
--------------------
Luftlinie, man gönnt sich ja sonst nichts.
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 34
Joined: July 2006
|
|
|
0 members (),
422
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
Foren36
Themen44,259
Posts671,793
Mitglieder9,898
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
