Der Original UAZ soll unterirdisch schlecht sein und wurde hier in Deutschland schon vor 30 Jahren mal verkauft. Die gibts auch als Importfahrzeuge, der Baijah Vertrieb distanziert sich aber ausdrücklich davon mit diesen, auf den ersten Blick identischen Autos in irgendeiner Verbindung zu stehen.
Der aktuelle Baijah ist laut Vertrieb eigentlich nur optisch mit dem Original verwandt und mit weitaus zuverlässigerer Technik ausgestattet, der Motor von Toyota und das Getriebe aus dem Hause Ssangyong. Ich hab mir den auf der Allradmesse nur mal oberflächlich angesehen und fand ihn auf Anhieb sehr sympathisch, einfache Ausstattung, einfache Technik und mega Stauraum in den Türen was durch die Schiebefenster möglich wird.
In Italien und anderen Ländern wird er wohl recht gut verkauft, hierzulande hat er meines erachtens wenige Chancen , hier wird mehr auf das repräsentieren und Markengehabe wert gelegt der Baijah wird einer risikobereiten Minderheit vorbehalten bleiben.
Wäre schön wenn man mal ein Exemplar LIVE im Fahrbetrieb sehen und fühlen könnte, das sagt immer noch am meisten aus.
Ich kenne den 469 und den 452 ( Das Bussle). Ist schon etwas her, kann mich aber nicht an größere Macken erinnern. Eine gewisse Kompromissbereitschaft gehört immer dazu, wenn man sich für so ein Fahrzeug interessiert. Im Gelände brauchen die Dinger sich nicht zu verstecken, da hat es ein Landy schwer mitzuhalten. Es ist einfachste Technik, die man zu einem guten Preis bekam. Wer nicht nach Spaltmaßen schaut und auch mal hinlangen kann, der ist damit sicher gut bedient.
Dass der in D einschlägt, glaube ich allerdings auch nicht, hier muss ein Stern dran sein <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Der Kundenkreis wird sehr klein sein und der Verkauf läuft nur über den Preis, der ja hier eigentlich schon nicht mehr so überzeugend ist. Das gleiche hat man a mit dem Tempo Trax versucht. Mittlerweile ist de so teuer geworden, das sich das "Experiment" nicht mehr lohnt. UAZ ist als rüder Militäreimer berühmt geworden, das ändert man nich indem man alles mit Riffel zubappt, Metalliclack draufschmiert und die Ölablassschauben nachzieht. Der hätte durchaus eine Chance als günstiger Allesfresser, evtl in Milfarbe, nicht geschönt, Alufelgen weg. Einfach als das was es ist, eine Geländesau, die schlechte Behandlung nicht übel nimmt, da passt Metallic nicht dazu. Das man da wieder mit Flickwerk versucht, ins Rennen zu kommen, zeigt schon die Dachklima als Option. Das erinnert mich an den Defender, da ist auch eine Klima irgendwie reingetüddelt worden. An der englischen Wellblechbude ist Metallic auch der falsche Weg. Da ist man zu inkonsequent und vergrätzt evtl. gute Kunden ??? Die Stärken des UAZ wrden durch den Alu- Lackkäse eher verschlechtert.
...Der aktuelle Baijah ist laut Vertrieb eigentlich nur optisch mit dem Original verwandt und mit weitaus zuverlässigerer Technik ausgestattet, der Motor von Toyota und das Getriebe aus dem Hause Ssangyong....
Wo hast du denn diese Info her? Na jedenfalls als das Ding vor einem Jahr noch UAZ Tigr hieß, waren o.g. Teile russisch! Mir war damals der Gastank der angebotenen Anlage zu klein- sowohl auf Gas als auch auf Benzin keine Reichweite. Toyota- Motore haben doch schon auf Gas ihre Probleme- wie soll es denn erst bei E85 (die Baijah besitzen eine Freigabe)werden?
...Der aktuelle Baijah ist laut Vertrieb eigentlich nur optisch mit dem Original verwandt und mit weitaus zuverlässigerer Technik ausgestattet, der Motor von Toyota und das Getriebe aus dem Hause Ssangyong....
[Zitat Meine Infoquelle <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Und hier. [/quote]
na als Infoquelle würde ich diese Gerüchteküchen nicht bezeichnen. Wer allerdings die die Homepage von Baijah aufmerksam liest, bemerkt dass der XZT (also nicht der Taigah!) mit "der leistungsstarken Technik eines japanischen Herstellers gepaart..." wird. Der kommt aber erst im September und sieht auch wie ein japanischer Geländewagen aus. Na mal sehen, was wirklich drin ist- bis jetzt hat noch keiner ein Foto vom Motorraum gepostet.
Viel interessanter als der Reiskocherverschnitt ist die Meldung, dass ab dem 4. Quartal ein 2,3l Diesel eines europäischen Herstellers geplant ist. Wenn es da keine preislichen Höhenflüge gibt sicher ein interessantes Auto.
Um die Gerüchteküche wieder anzuheizen: Wer baut in Europa 2,3l Dieselmotoren?
Um die Gerüchteküche wieder anzuheizen: Wer baut in Europa 2,3l Dieselmotoren?
Das mußt DU doch wissen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jedenfalls hatte DC mal welche im Programm <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Ja, DaPo HATTE! Ich glaube nicht, dass DC den Russen erlaubt, mal den Motorenkeller auszufegen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Restbestände werden auch nicht da sein. Ausserdem erfüllte der Motor nicht Euro4- wie auf der Homepage angekündigt.
Der Ivecomotor, den Peter gefunden hat, wäre schon nicht schlecht. Hoffentlich ist der das. Baijah schreibt ja was von ca.120PS, da könnte das mit den 116PS des S23 ENT C schon passen. Allerdings ist der in der Beschreibung mit Euro3 angegeben.
Um die Gerüchteküche wieder anzuheizen: Wer baut in Europa 2,3l Dieselmotoren?
Steyr ? Ok, bauen müssen die Russen selber, dürfte aber auch noch zu Europa gehören <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten, vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott. Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.” (Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
Es ist der Iveco, ich habe vor 2 Jahren schon irgendwo die Ankündigung mit F1A gelesen. Mittlerweile gibt's auch Euro IV-Varianten, nur kommt damit das große ABER: Für OBD und Nachweis der Einhaltung der Serienkonformität fordert Iveco von den Motorkunden seehr viel QS - da haben westeuropäische Abnehmer echte Arbeit reinstecken müssen. Und die Russen ...??
Wieso Russen? Das ist doch gar kein Russe, sieht bloß wie einer aus... laut Baijah Seite:
"Fertigung auf hohem technischen Niveau: Qualitäts-Management nach ISO 9001:2000, eine eigene Fabrik mit qualifizierten Mitarbeitern sorgen für eine durchgängige Qualität aller benötigten Bauteile. Der Zusammenbau und das Finishing der Fahrzeuge erfolgt in Deutschland. Es werden ausschliesslich europäische Zulieferteile verwendet."
sollte die Qualitätssicherung also kein Problem sein.
Sogar ne original LR Staßstange mit Gummiecken vorne UND hinten <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Tagchen, gestern hat mein Fiathändler gesagt das er den Baijah vielleicht in das Programm nimmt. Hat den jetzt eigentlich schon mal jemand gekauft und hat Erfahrungswerte im Alltag. Gruß Spidemann
Diejenigen, die glücklich sind, müssen nicht immer das Beste haben; Sie versuchen aber aus dem, was sie auf ihrem Weg finden das Beste zu machen.
Hallo Ich fahre seit einem jahr einen UAZ-Tigr... im grossen und ganzen bin ich zufrieden, nur was der servics angeht läst zu wünschen übrig. Auch musst du mit durchschnittlich 12l/100km rechnen. Auch das die verarbeitung nicht die beste ist.
Last euch nicht verzählen das die dinger in deutschland zusammmen gebaut werden, das stimmt nicht. Sie werden komplett per lkw angeliefert, sie werden "nur" ein bissel überprüft und die transportschäden beseitigt. War gerade dort als sie eine neue lieferung bekommen haben und von 10 autos waren 8 beschädigt <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Nur die etwas seltsamen umbauten werden in deutschland gemacht... geschmack sache... Das zubehör selbst ist total über teuert in russland kostet das zeug nur ein bruchteil von dem was sie hier verlangen.
Auch stimmt das was in anderen foren beschrieben wird: Bei Autobahn fahrten über 120km gehört schon ein bissel mut dazu, die lenkung ist sehr schwammig. Verarbeitung schlecht! Servics schlecht! Ersatzteile brauchen eine ewigkeit!
Hoffe ich habe dir das auto nicht miss gemacht, sind halt tatsachen. kanste auch mal unter www.gaz69.de schauen...
Gruß Gerd
PS: suche immer noch jemand der ohne probleme teile besogen kann, am besten einen der öffters von russland nach deutschland fährt....
So wie ich in den Berichten gelesen habe wird der Orange ja in Deutschland montiert. Bald kommt ja auch noch der Diesel. Frage Gerd wo machst du den Servive. Wenn alles so schlecht ist warum wírfst Du die Kiste dann nicht weg? Oder hat er doch noch was. Waum bleibst Du dann nicht bei einen Lada?(Hompage) Suche ein Fahrzeug mit wenig Technik für die Reisen in den Norden. Fährt dieses Fahrzeug vielleicht noch jemand im Alltag?
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letzthin hatte ich ne kurze Probefahrt mit dem Teil.
Der Motor 2,7 Benzin zieht gut und hängt schön am Gas. Das Getriebe lässt sich gut schalten hat aber lange Wege.
Die Verarbeitung ist nicht deutsch ABER auch nicht russisch.....also englisch????
Im Gelände geht er erstaunlich gut. Die behindernden Stabis müssen dazu raus und grössere Reifen drauf. Lt. Techniker den ich dann wg. Detailfragen am Telefon hatte, sind 235/85R16 mit Werksfreigabe möglich. Mit etwas Geduld sollte also auch ein 255/85 drunter passen.
Die Bremsen sind sehr ordentlich und beim Testwagen waren Koni Heavy Track Dämpfer verbaut.
Die Sitze sind auf jeden Fall NIX!
Erstes kurzes Fazit:
Die Kite ist in NULL-Ausstattungsvariante ein gutes und günstiges Projektauto. Für Jäger, Förster, Geologen, Bootsverleiher und andere sicher eine günstige gut geländegängige und vor allem grössere Alternative zum Suzuki/etc
Da die Kiste immerhin ca. 140km/h rennt ist er auch durchaus geeignet um längere Strecken zu fahren. Schmerzfreies Gehör vorrausgesetzt, der Geräuschpegel ist etwa auf Defender/Buschtaxiniveau....
Das Preis/Leistungverhältnis stimm m.E. auf jeden Fall in den Basisversionen. Die Orange Version ist zu riffelig gepimpt.
Ich glaube ich bestell mir mal einen und dann wird umgebaut.
Hi, ich hatte auch eine Probefahrt mit diesem Fahrzeug und ich kann mir nur meinem Vorredner anschließen. Das Fahrzueg ist echt geil und werde mir jetzt die Limited Version bestellen. Wenn das mit den Reifen geht werde ich natürlich gleich die 235/85 mit bestellen. Ich will kein anderes mehr nur noch das..... Bruß Spidermann
Ach ja der Benzinverbrauch von 12 Liter stimmt auch, wie kommen die den da auf 16,4....???
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also das mit den 235/85 geht noch nicht ab Werk! Wg Euro 4 ist es fürs Werk zu aufwändig.
Als Eintragung hier bei uns (ohne Garantieverlust) ist es aber schon besprochene Sache. Evtl sogar 255/85R16
Ich habe mir einen grünen Comfort geordert. Der kommt ohne jegliches Zubehör und wird von uns erst mal ordentlich auf und umgebaut.
In Planung:
Fahwerk mit Höherlegung und anderen Dämpfern Unterfahrschutze und weitere Schutzplatten Seilwindenträger vorne Dachträger mit Leiter Komfortable Sportsitze Zusatz-und Arbeitsscheinwerfer Inneneinrichtung u.v.m.
Das wird dann eine Nakatanenga Sonderedition die es so (oder auch nur Einzelkomponenten davon)zu kaufen geben wird.
ACHTUNG: Noch dieses Jahr bestellen, nächstes Jahr werden die (auch ohne Mwst) TEURER!
dann bin ich jetzt schon mal gespannt auf die Teile. Melde mich gleich mal an für Fahwerk mit Höherlegung, Unterfahrschutze und weitere Schutzplatten ,Zusatz-und Arbeitsscheinwerfer, Inneneinrichtung und das u.v.m. Dachträger werde ich den ARB gleich mitbestellen da mir der sehr robust erscheint und zum Gesamtbild des Fahrzeuges am besten zu passen. Besonders freu ich mich auf die größeren Räder. Ich hab auch schon erfahren das noch keine Freigabe ab Werk gibt. Aber was haben die Räder mit Euro 4 zu tun?
Gruß Spidermann
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@Peter: ich will das Teil dann auch mal fahren <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Lieber nicht, du würdest glatt Deinen Landi verkaufen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Aber Spaß beiseite, hab das Ding mal Ende der 80er gefahren, mich würde auch mal interessieren, wie es sich weiterentwickelt hat- besonders interessiert mich der Diesel.
....ich glaube der Diesel ist etwas schwach auf der Brust wenn das so stimmt was ich gelesen habe. Ich bleib beim Benziner, mit dem kann ich ja auch noch Bioethanol tanken. Ich denke der Diesel wird auch um die 10 bis 12 Liter schlucken. Benzin ist nur 10 cent teuerer, Bioethanol kostet bei uns ca. 85 cent. Wenn ich die Steuer und den Mehrpreis am Motor noch berücksichtige fahre ich mit dem Benziner einfach besser.
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Das ist jetzt eine gute Frage? Ich fahre auch nicht täglich durchs Wasser. Nun ja vielleicht findet sich jemand der diese Frage beantworten könnte. Es gibt ja ein Snorgel für dieses Fahrzeug.
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Wenn man das richtig macht, dann ist das Thema Wasser beim Benziner kein grosses Problem. Wie die Originale Abdichtung beim UAZ aussieht, kann ich nicht sagen, ich kenne nur die Milversion und die taucht genauso tief wie jeder Landy.
Problematisch sind die Verteilerdeckel incl. der Stecker und die Kerzenstecker-Kerze verbindung. Man sollte vor dem ersten Tauchgang die Abdichtung anschauen und evtl verbessern, Die Verbindungen Stecker-Kabel mit Silikonpaste und einem Gummischlauch zusätzlich abdichten. Beim Verteiler geht ein dünner Gummihandschuh , die Kabel werden durch kleine Löcher in den Fingern geführt, funzt nur bis max 4 Zylinder. Also lange Rede kurzer Sinn, es ist kein grosses Problem.
Finde Deine Bemerkung voll daneben. Hier geht um technische Fragen, aber vielleicht bin ich hier auch im Anmachforum. Dann solltest du schnell wechseln...vielleicht zum Schwulenforum mit Eisdielenkisten.....und stell Dir vor du Schlafmütze nach einem Toyota hab ich schon gefragt aber .......
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Hui, da hab ich wohl einen empfindlichen Nerv getroffen. <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Neigst wohl zum Überreagieren... <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
Ich fand meine bisherigen Beiträge eigentlich sehr technisch ... <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
Bis halt auf die Toyota-Sache... Bzw. Autokauf allgemein.
Das gehört hier wirklich nicht hin...
Meld dich einfach, wenn du die Möhre hast und wir fahren nach Saverne und schaun, wie wasserfest die Fuhre ist...
Hast du denn schon eine Idee, wie dein "WoMo"-Ausbau aussehen soll?
Viel Platz ist ja nicht drin.
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
Da wäre ich evtl. auch dabei, ebenfalls mit Benziner <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
So direkte Vergleiche gefallen mir gut, da sieht man gleich die Vor- und Nachteile. Anschliessend ein gemeinsames Bierchen ?? Bist Du der "Gegner" mit dem Landy ? Oder wollt Ihr nur die Benziner ins Tiefe schicken und vom trockenen aus zuschauen <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Vertragt Euch ! Wenn der Bub noch nicht weiss, was er will, dann ist das doch nicht schlimm, geht mir auch manchmal so.
Du hast grad meinen Nerv getroffen der jetzt schon seit 3 Monaten immer mehr blank liegt.
Ich weiß auch das ich schon ewig dran rum mache. Vielleicht habe ich auch erst jetzt den inneren Ruck bekommen beim Baijha. Ich war einfach zu arg verwachsen mit meinem Haus vor Ort. Also sorry noch mal wenn ich da grad etwas überreagiert habe. Deine technischen Fragen und Antworten waren für mich so weit ich es verwenden konnte immer sehr hilfreich. Saverne hört sich gut an. Hab grad ja noch meinen 4x4 Panda. Mich würde ja mal interessieren wie der so durch geht. Im Winter war es ja klasse aber wie sieht es im Gelände aus. War noch nie in Saverne obwohl es ja nicht weit weg ist von mir. Ich glaub um die 100 km. Für mich um die Ecke. Ja klein wird das Womo schon. Es geht aber darum das unsere kleine im trocknen liegt und die Sachen einfach gut versaut sind.
Gruß Holger
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Für alle, die schon mal "probefahren" wollen: http://patriot.uaz.ru/game.html <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Führerschein ist nicht erforderlich- Russischkenntnisse schon. Leider kann man die kyrillischen Buchstaben hier im Forum nicht darstellen- sonst könnte man mal eine Übersetzung der Anleitung machen. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Es gibt Diesel, die haben wahrscheinlich aber keine Euro-4 Papiere. Der Andoria scheint schon auf dem Papier zu saufen und der 5143.10 wird erst noch ein Euro-3, wenn ich mich nicht täusche.
Daß ich noch dein und mein verein, bleibm meine Sätze mein allein.
Ich bin zwar neu hier aber ich kann da einiges erzählen über dies Firma Baijah TAIGAH in 3 Jahren 3x Namenswechsel sehr Clever was macht Mann nicht alles um keine Garantie zu leisten nicht wahr Herr Nöske nur den schnellen Euro im Kopf aber es gibt noch andere sonst hätte ich ganz schön alt ausgesehen nach 5000 km ging nix mehr Benzinleitungen Lose Ölleitung defekt Benzinpumpe kaputt und keine Garantie obwohl Fahrzeug aus dem bestand von nöske kam dann kam die Erleuchtung da gab es eine kleine Firma im Saarland www.ostblockfahrzeuge.de die haben meinen UAZ komplett überarbeitet angefangen mit der Sturtzkorektur über geänderte Federbuchsen und neue Dämpfer weil Russen so was nicht kennen und zum Schluss noch eine neue Software damit rennt das teil jetzt mit 160 über die Bahn bei einem Verbrauch von 9,5-13,0 lt. auf 100 nicht wie vorher mit 14-16 lt. also wer da noch Informationen oder Ersatzteile Brauch ist dort genau richtig und seit dem habe ich 12000 km auf dem Tacho ohne Probleme ach so Diesel gab es schon immer von Andoria oder Peugeot wurden beide verbaut
Einfach schade, daß solche Autos für spezielle Neigungen nicht offen als solche vertrieben werden. Und ebenso schade, wenn die Allradpresse desinteressiert noch so komische Legenden wie die vom Toyotamotor einfach unkorrigiert transportiert. http://www.bert-adolf-gudat.de/news.htm ließ seinen Ärger bislang auch online stehen
Daß ich noch dein und mein verein, bleibm meine Sätze mein allein.
wieso legenden?? kann sein das ich dich jetzt falsch verstanden haben.. aber.. den uaz... bekommst du mit toyo benzin oder diesel motor.. toyo schalt oder automatikgetriebe... und mit toyo oder volvo achsen.. wie du halt willst...
wobei der 6 zylinder benziner wohl das meist verbauteste aggragat (ausser den russischen motoren natuerlich..)) beim uaz ist.. so jedenfalls meine erfahrungen...
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
Sind das nicht alles Kleinserien von Ummodlern? http://www.tsauto.nnov.ru ist mir schon bekannt, aber der Veranstalter von Baijah-Taigah / Tigr-Automotive-Dingsbums scheint davon bestenfalls mal was falsch verstanden zu haben. Euro4 jedenfalls hat er bestimmt nicht für zwei verschiedene 2.7er im Regal und abgebildet wird in seinen Fahrzeugen stets der originale ZMZ, nie ein 3RZ-FE.
Wer verkauft ihn denn mit Volvoachsen? Meinst Du Portalachsen, oder die, die als "Spicer" laufen?
na was heisst ummodler... technoservice macht proffessionelle umbauten... ein kollege von mir hatt dort lange gearbeitet.. ab werk bekommst du die toyo versionen aber auch.. genau wie bei gaz und den meisten aanderen herstellern in russland
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
Ob die UAZ mit Toyota- und Isuzumotoren (bzw. GAZ33xxx mit HINO-Dieseln etwa) auch direkt auf Montagelinien verheiratet, gelieferte Rolling Chassis oder Fahrzeuge ohne Motor komplettiert oder Komplettfahrzeuge umgerüstet werden, weiß ich nicht, mußt Du beurteilen.
Ich will sowieso nichts und keinen runtermachen, nicht Technoservice, nicht UAZ und auch nicht ZMZ. Jeder seltene Jeep ist mir von Haus aus prima, weil er nicht gleich mit einer anhängenden Szene straft, wie die üblichen von LR/LC oder B**z. Da kann der Fahrer sein Auto noch mögen. Wäre zudem viel interessanter zu sehen, was mit diesem Motor geht, auch wenn's kein Sowjet mehr ist. (1400hp aus dem 3RZ-FE kennt man ja schon aus dem Netz...)
Nur sollten Veranstalter und Vertrieb von Baijah irgendwann wissen, was sie verkaufen. Hat doch schon das übrige Marketing mehr mit Phantasien als mit Offenheit zu tun.
Daß ich noch dein und mein verein, bleibm meine Sätze mein allein.
Umbauen würd' ich ja auch liebend gerne, aber hinter dem Toyota läg' dafür nur ein konservierter kleiner ЗМЗ-4905 bereit und leider kein 7,7l Leichtmetall-ZiL.
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was fuern ding?? kann deine schriftzeichen nicht deuten...((
ein bekannter hatt anfang der woche seinen uaz fuer 150.000 rbl verschenkt.. mit toyo-diesel, automat, sperren, seilwinde etc... ich haette ihn heute schlagen koennen, weil er mir nix gesagt hatt.. mitte letzten jahres hatte er mir das ding noch fuer umgerechnet 8000 usd angeboten...
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
Tja, wer weiß, wofür das gut war. Aber man soll eben auch nicht knausrig sein!
Gemeint war so ein 4905, ein 41er könnte es sehr vielleicht auch sein, solange nicht 100%ig identifiziert, aber wahrscheinlich doch der ganz kleine. So oder so nur ein Bruchteil so eines lieblichen ZiL-4104/115... Die Zeichen hat das Forum gefressen, pardon <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Daß ich noch dein und mein verein, bleibm meine Sätze mein allein.
Wäre so ein Traum, anstelle des Chevy, der mir auseinanderflog <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ne ne... wer sagt denn sowas?...
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Auch die kleinen Scheißerchen, nicht nur Boots- und Panzermotoren o.ä., wie bei uns? Na, Du wolltest ja eh keinen - der Preis dürfte auch in Moskau weit über dem eines ZL1 oder moderneren Alublockes nach Art der GM liegen, wenn überhaupt ohne Weiteres erhältlich.
Daß ich noch dein und mein verein, bleibm meine Sätze mein allein.
@Spiderman II: ja, das steht auch auf deren Website, dass der orange in Deutschland montiert wird: "Der XPI ORANGE ist das Topmodell der TAIGAH-Range: Lackierung ausschließlich in Signal-Orange, Leder-Ausstattung, Lackierung und komplette Montage in Deutschland". Aber lassz das plus nicht Roverlover hören, dass Orange das Topmodell ist, sonst kommt der in seinem Kommunalfarben-Defender noch auf dumme Gedanken <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
Dauert nur ein wenig, bis die Seite geladen ist, schätze ich <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Zitieren ist ja nicht möglich, weil das Forum die Buchstaben nicht mag.
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So, falls Du Dich noch weiterbilden möchtest, aber wirklich nicht kannst, hier inzwischen mal das Gelinkte in vier Screenshots gepfriemelt (Teil 2 ist der Gemeinte):
Stimmt nicht ! Ich weiß mindestens einen der einen neuen gekauft hat, mit dem Toyota Benziner drin <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Ich war's nicht !
Gib einem Menschen Macht und du lernst seinen wahren Charakter kennen.
Der Karsten aus dem Hinterhalt <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Braucht nicht der Käufer nun noch wunderhübsch passende 44er? Wäre bereit, die überschüssigen vier abzunehmen. Bis auf die Aufschrift kommen die eigentlich von BFGoodrich.
Viel Spaß dem Manne mit dem UAZ!
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