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Neu
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OP
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Hallo zusammen,
welche erfahrungen gibt es mit dem Automatikgetriebe beim Discovery. Sind die im großen und ganzen zuverlässig? Falls es in den nächsten Zeit ein Landy wird, dann ein Discovery (sorry, ist ein Disco überhaupt ein Landy?). Schöne grüße Christian
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Ohne Heilung
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Ohne Heilung
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Neeehhhh, Disco iss kein Landy, wird im Forum aber toleriert.
DicoI Baujahr 1998, Km 150000 Keine Probleme mit der Automatik.
Der Disco ist einfach der bessere Defender <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Brennholz zu vermieten
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Bei dem was alles kaputt geht,muß er ein Landy sein.
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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Hi Christian - hab meinen Disco zwar nich mehr, aber:
250.000 Km im Disco I Autom. ohne Probleme ( also, jedenfalls keine mit dem Getriebe.... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Und er läuft immer noch!
Grüßle Volker
Der mit dem Baum baut.
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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den DiscoII Automaten sagt man aber permanente Undichtigkeit nach... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
153.000km Disco I auch Automat Wandlerplatte bei 152.000km neu ...
the doctor is back from the golf course next patient to the surgery doctor is [in]
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Die Automatikgetriebe sind von ZF. Beinahe definitionsgemäß unproblematisch <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Mit dem Tdi davor allerdings "sluggish"
? Warum mußte die Wandlerplatte=Flex-Plate neu ?
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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Enthusiast
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Enthusiast
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Ist doch das ZF4HP22? Kenne ich als unproblematisch, da geht alles andere vorher kaputt! ölwechsel und FIltermatte wechsel dann ist OK. Sauber arbeiten beim Mattenwechsel, da darf kein Dreck rein kommen. Bye, ölfinger
LAND ROVER; von Bastlern, für Bastler
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Joined: Sep 2002
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Suchtiger
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Suchtiger
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Bei meinem 4HP22 mit 300 Tdi davor war jetzt nach 150tsd eine Kupplung verbrannt. Habs bei ZF in Dortmund prüfen und reparieren lassen. 1400 Euro brutto. So ein Schaden entsteht aber i.d.R. nur durch unfachmännische Einstellung/Verstellung des Kickdownzuges. Zu stramm. Dann wirds heiß.
Laut ZF immer spätestens nach 80tsd.km Öl / Filter und Kugeln(?) wechseln.
Grüße, Norbert
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Hast du mal die Adresse von ZF in Dortmund?
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ZF Service GmbH Postfach 10 43 64 DEU 44145 Dortmund Tel.: ++49(0231)838 050 Fax: ++49(0231)838 0550 Lieferanschrift ZF Service GmbH Bornstraße 207 DEU 44145 Dortmund
Wieso Mattenwechsel <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> welche Kugeln?
Wieso bei 80.ooo Öl wechseln?
Hab nur nen Service Manual gefunden, bei dem der Wechsel nach 40.000 vorgegeben war und das hab ich dann auch gemacht <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Brennholz zu vermieten
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