|
Joined: Jun 2004
Posts: 1,023
Dauerbrenner
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 1,023 |
Hi
In letzter Zeit geht manchmal die Leuchte für Öldruck an. Komischerweise nur manchmal und dann auch nur im Leerlauf. Sobald man das Gaspedal minimalst bewegt, gehts wieder aus. Nach dem Start geht sie jedes mal auch wieder aus. Mu� ich mir sorgen machen?
Dank schonmal und Gru�,
Michael
Never stop exploring
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,682
Gehört zum Inventar
|
Gehört zum Inventar
Joined: May 2002
Posts: 1,682 |
Mach mal Öl- und Filterwechsel. Sollte helfen.
-- Oh Gott - Sie haben Kenny getötet....
|
|
|
|
Joined: Jun 2004
Posts: 1,023
Dauerbrenner
|
OP
Dauerbrenner
Joined: Jun 2004
Posts: 1,023 |
hmmm... hab ich schon hinter mir....
Never stop exploring
|
|
|
|
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921
:-)
|
:-)
Joined: Mar 2003
Posts: 5,921 |
Wird immer öfter so sein.
kipp das nächste mal 20W50 rein, das hilft für ein weiteres Jahr.
wird wohl der Motor ausgelutscht sein, ist aber nicht tragisch, der macht noch mal so lange...
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
|
|
|
|
Joined: Jul 2003
Posts: 9,015 Likes: 2
Selberorganisator
|
Selberorganisator
Joined: Jul 2003
Posts: 9,015 Likes: 2 |
300tdi? erst mal den geber tauschen, kost nicht viel. dann mal weiter sehn. wenn immer noch, möglicherweise verschlissene lager. ölpumpendefekt eher unwarscheinlich. ölwanne demontieren, und gucken, ob die befestigungsschrauben der ölsaugleitung noch alle drin sind. bei mir war mal eine rausgefallen.
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 93
Unverbesserlicher
|
Unverbesserlicher
Joined: May 2002
Posts: 93 |
Ja, beim 300tdi ist es bestimmt der Geber.
Bei mir ist schon der 3. drin.
|
|
|
|
Joined: Oct 2003
Posts: 8,093 Likes: 115
Powerstroke Papa
|
Powerstroke Papa
Joined: Oct 2003
Posts: 8,093 Likes: 115 |
kannst ihn ja mal mit Druckluft prüfen
wir schaffen das?
|
|
|
|
Joined: Mar 2004
Posts: 1,301
Unverbeserlicher
|
Unverbeserlicher
Joined: Mar 2004
Posts: 1,301 |
hatte ich bei meinem im leerlauf auch, öl-filter und öl gewechselt jetzt passts wieder
|
|
|
|
Joined: Jun 2002
Posts: 6,075 Likes: 13
Never underestimate a Schlagschrauber
|
Never underestimate a Schlagschrauber
Joined: Jun 2002
Posts: 6,075 Likes: 13 |
V8 - Öldrucküberstromventil in der Ölpumpe / ausgenudelte Lager (lager"stellen" hat der ja mehr als genug)
200tdi - nockenwellenlagerschalen sind von ihrem Sitz verschoben (weil bei den ersten Chargen (oder so) nicht gut/sorgfältig eingesetzt) und geben dabei zu viel von der Ölzufuhrbohrung frei - also entweicht dort zu viel Öldruck, was sich bei größerer Drehzahl=höherer Ölpumpenförderleistung nicht mehr bemerkbar macht. / ausgenudelte Lager
300tdi - ausgenudelte Lager, wo auch immer.
wenn es nur der Öldruckschalter ist, hat man ja Glück. Daß das so häufig der Fall sein soll, überrascht mich.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
|
|
|
|
Joined: Mar 2004
Posts: 1,301
Unverbeserlicher
|
Unverbeserlicher
Joined: Mar 2004
Posts: 1,301 |
btw, den öldruckschalter hab ich auch getauscht (v8) hat aber nix gebracht <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
pipe
Bayern/Augsburg
Posts: 340
Joined: March 2003
|
|
0 members (),
406
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
Foren36
Themen44,250
Posts671,714
Mitglieder9,894
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|