Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover 110 SW als Rallye Fahrzeug

Moin,

bin auf der Suche nach Leuten, die mit Ihren 110SW Rallyes und Trophys fahren.
Umbau/Ausbau, Tips & Tricks, etc. & natürlich Bilder <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Thanx, Robert

YEAAAAH…….das ist mein Thema…

Ich weis nicht was Dir vorschwebt oder von was Du träumst….

Mach dich in Gedanken an ein Budget von einem durchschnittlichen Jahressalär bereit.
Motorsport kostet Geld, viel Geld !

Fangen wir mal an…
Mach Dich mal mit den Reglementen/Vorschriften/Bestimmungen bekannt

bei www.fia.com findest du alles
evtl. auch bei der NSK in D
Merke:
bei der FIA sind im Zweifelsfall immer die französischen original Fassungen rechtens !

Begib dich in Motorsportkreise und bau dir dein Netz auf.
Hat nicht mit Vitamin B zu tun, sondern mit Wissen !

Die Karre….
Egal wie du’s anstellst, du brauchst Platz, Zeit und viele Freunde die dir helfen
Wenn einer der besagten Komponenten fehlt, wird man dein halbfertiges wasauchimmer
in 2 Jahren bei Ekauf für lau ersteigern können..

Eine Wettbewerbskarre bedeutet Neuaufbau sämtlicher Komponenten.
Genau die Schraube die du nicht erneuert hast, wird im ersten Einsatz versagen.

Beim Aufbau einer solchen Karre sollte dir auch bewusst sein, was du damit erreichen willst...
Zum Sieg wird’s am Anfang NIE reichen !

Klein anfangen und mit der Erfahrung wachsen…

und äääh…. frag ja nicht flash…. zu diesem Thema

für weitere oder spezielle Fragen hier, oder per PM

hi oilworker,

wenn man das nicht ganz so leidenschaftlich wie
roowi angeht, reicht es erst einmal ein vernünftiges
fahrwerk in die karre rein zu stricken.

die gefahrene durchschnittsgeschwindigkeit steigt
(weil man nicht für jedes loch stark abbremsen muss)
und die gefühlte geschwindigkeit sinkt. damit
ist man länger konzentriert und fährt am ende
schneller und materialschonender.

fahrwerk birngt aus eigener erfahrung wesentlich
mehr, als motortuning. beim fahrwerk kannste
ruhigen gewissens richtig geld liegen lassen.
derzeit "npu" ist das fahrwerk von matzker.

natürlich kostet das viel geld. aber es ist jeden
pfennig, sorry, cent wert.

wenn du was selber bauen willst, ich hab noch
einen satz ome-ltr in flammneu. dann fehlen dir
nur noch die federn dazu.


wenn du mal bei der touareg im jahr 2003 stöberst,
wirst du einen 110er ht aus der schweiz finden.
matzker-fahrwerk, mt´s, käfig, sitze, gurte.
fertig. mehr nicht. und die zwei waren sehr
respektabel unterwegs!

für den anfang würde das reichen, sach ich mal.

<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

hast ja recht... <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Den Oilworker mit MT´S und Fahrwerk <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Zieht euch warm an.

Aber werd bitte nich zum Flash <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Was willst du denn damit?!?!?!?!
Also, ....ich kann ja verstehen das man für diese Technk ein gewisses Interesse entwickelt.
Geht mir nicht ander <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Aber:
Das kostet nen schweine Geld, alein um die FIA zu befriedigen, egal ob DIR die Umbaumaßnamen sinnvoll erscheinen oder nicht.
Wenn du ernsthafte Absichten hast, dann sollte dein Einkommen im 6 stelligen Bereich liegen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Gruß
Lagavulin

Thanx für die Tips.

&stellig ist mein Einkommen noch nicht, aber das sollmich nicht daran hindern einen Traum zu verfolgen. Hat mich bisher auch nicht gebremst und irgendwie hat es auch meistens geklappt.

Ich kann mir sehr gut vorstellen was es kosten wird ein richtig ordentliches Wettbewerbsfahrzeug zu kaufen und dann vor allem zu unterhalten, doch so weit bin ich noch lange nicht und erstmal möchte ich gerne Lernen und Spaß haben.

Fahrwerk ist sicherlich wichtig, doch da bekommt man leider wenn man 4 Leute Fragt 5-6 Meinungen und steht dann wieder ganz alleine da.

Der Station soll auch nicht nur noch im Rallye Einsatz sein Leben fristen, sondern auch den Alltag bestreiten. Wenn mir das Rallye Fahren wirklich Spaß machen sollte und es finanzierbar ist, dann würd ich mir schon einen "richtigen" Defender besorgen oder zusammenbauen.

Mir geht's nun eigentlich ertsmal darum zu sehen was die Mindestvoraussetzungen sind, und ob sich Eure Aussagen und Tips, mit meinem Merkzettel decken, oder ob ich die Hälfte vergessen habe.
Dann natürlich um die Veranstaltungen wo man "üben" und Leute kennenlernen kann.

Ich hatte deshalb auch bereits im Rallye-Thread gefragt wer alles hier an Rallyes Teilnimmt.

Thanx, Robert

Ne gute Basis hast Du doch- und Fahrwerksmäßig bist Du auch bereits auf hohem Niveau. Jetzt bleibt nur noch das nestehende Gewichtsproblem- und auch gibts bereits gute Ansätze... Weiter so und viel Glück!

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> woher kennst Du die Dreckskiste?

Nun ja, derzeit ist rundherum 130 Material verbaut und die MTs kommen nächste Woche.

Die Rückbank ist fest raus, da ich es als Transportfläche brauche und der Käfig kommt zum Winter auch rein.

Der Motor bleibt erstmal, der hat so'n hartes Leben hinter sich, der darf nun auch noch ein wenig "Spaß" haben <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Zusatzinstrumente kommen auch rein und wenn nen Terratrip auch. Als Feuerlöscher hätte ich gerne Halon, aber die gibts ja nur noch in den USA, oder?
Wäre Halon von der FIA noch zugelassen? Ich hab mir das Reglement auch schon ne Weile her heruntergeladen und lese es immer noch <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Zusatztank kommt nächstes Jahr rein, das werd ich dieses jahr nicht mehr schaffen und mein 250L Tank wird wohl nicht von der FIA genehmigt werden.

Wie ist es eigentlich mit guten Sitzen? Ich bräuchte einen der zu meiner Größe passt und im Lendenbereich anpassbar ist, da ich schon nen gebrochen Wirbel hatte. Kann man die irgendwo Probesitzen oder muß man aus dem "Katalog" kaufen?

Falls ich was wichtiges vergessen habe, einfach Bescheid geben.

Das Problem ist einfach das ich gerade "10 Tage ohne Job" hatte und da hab ich immer viel zuviel Zeit mir Gedanken über die nächsten Projekte zu machen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> und außerdem kommt bald Weihnachten und da schenk ich mir immer selber was schönes <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Cheers, Robert