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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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ich würde mit abspecken anfangen.....
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Enthusiast
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Enthusiast
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Frage an die ehemaligen und aktiven Sandprofis:
Was für Reifen sind empfehlenswert? 50% Sand, Rest Piste und sonstiger Dreck/Fels, Salzschlamm. 90er Defender, ca 2.000kg.
Und welche Größe?
(ich habe bisher mit BFG's gute Erfahrungen auch im Sand gemacht: walken gut und sind recht haltbar- aber graben auch gerne...- aber es gibt sicher bessere Varianten?!?)
Zuletzt bearbeitet von Wilddieb; 30/08/2006 21:14.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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längeres Auto mit anderen Reifen! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
CHEERS
GSMIX
...........................
>>Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen.<< (Walter Röhrl)
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Unter einem guten Stern
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OP
Unter einem guten Stern
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ich würde mit abspecken anfangen..... Keine Angst, mein Werkzeug laß ich zuhause wenn ich losfahre und ansonsten ist nicht mehr viel drin <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Suche: alte Reiseberichte * Jules Verne Ausgaben * GARMIN GPSMAP 2110 * RD418HD & E120 * WARN 8274
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Unter einem guten Stern
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OP
Unter einem guten Stern
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Wie ist eigentlich das Finish vom dem Käfig? Lackiert oder Beschichtet?
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Sternenschrauber - wieder da
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Sternenschrauber - wieder da
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Robert....wie oft denn noch <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Du willst(möchtest )nen G haben... dan machen wir DAS schon <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Duck und wech....Chrischaan Der auch mal so england Dings Zeuch hatte <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
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Unter einem guten Stern
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OP
Unter einem guten Stern
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ähem... noch was...
wenn du Lizenzfrei fahren möchtest, Finger weg von FIA Teilen... (Bügel,Tank etc)
und ähem... ein Rennfender hat nur die Fahrgastzelle "gebügelt"
(wenns dich wirft ist eh alles krum, aber Dich und Co soll es schützen und nicht das Reserverad)
Viel Spass Keine Sorge, werde bestimmt erstmal ne ganze Weile Lizenzfrei fahren. Üben, probieren und lernen und mit den Augen "klauen"... Ich mach einen Teil der Umbauten nicht nur für diese Rallyes sondern auch für zwei Touren die ich in der näheren Zukunft vorhabe. Da ich die alleine fahren werde, nehm ich auch den Käfig und dann den langen. Warum darf ich aber nicht mit "FIA-Teilen" bei Lizenzfreien Rallyes, etc. auftauchen? Dort ist es doch wurscht wie ich rumfahre, oder? Ich fahre schließlich für mich und nicht für andere...
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längeres Auto mit anderen Reifen! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> Du ja- ich ganz bestimmt nicht!
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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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...natürlich kannst du mit FIA Teilen an lizenzfreien Dingens starten... ist denen wurscht...
FIA approved/certified wasauchimmer bedeutet das die Teile mehr kosten...
(Der Herr FIA Gucker macht das prüfen nicht gratis)
und bei gewissen Teilen hast du ein Ablaufdatum (z.B. Tank; schmeissweg nach 5 Jahren)
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Dach zusammen, halte DIch am besten an Rovervirus aussagen und fang mal easy an. Käfig OK, wenn Du Spass daran hast und eh benötigst. ANsonsten Tripmaster und GPS rein, und an mal ein paar 'Amateurrallys' durchfahren. Dann gibts auch Kontakt zur Szene, rein hier theoretisch durchdiskutiert weisst Du in 2 Monaten gar nix mehr, was Du machewn sollst.
Viel Spass und Willkommen in der Rallyszene!
LAND ROVER; von Bastlern, für Bastler
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