immer noch auf der Suche. Ich hab da grad einen Serie III mit 108000 km, Benziner 6 Zylinder, Bj 1975 in einem Top Zustand laut Händler (Schweiz) für 6000€. Was haltet Ihr davon. Ich hab bei Serie keine Ahnung. ....ja ja ich bin verrückt.... <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
Diejenigen, die glücklich sind, müssen nicht immer das Beste haben; Sie versuchen aber aus dem, was sie auf ihrem Weg finden das Beste zu machen.
also der rote S III macht wirklich keinen schlechten Eindruck und ist zumindest eine Besichtigung wert. Ich selbst fahre einen S III LWB 2.6 l Bj 1975 und muss sagen, dass der Wagen klasse ist. Natürlich trotz der 6 Zylinder kein Sportwagen, doch der Motor hat über den ganzen Drehzahlbereich ein gleich hohes Drehmoment, was zu einem entspannten Fahren führt. Trotz des guten Zustandes ist natürlich mit folgenden Arbeiten zu rechnen: undichte Simmerringe an den Radnaben, undichte Getriebebremse sowie andere Landy-typische Kleinigkeiten. Ersatzteilversorgung preiswert und gut, nur bei motorspezifischen Teilen muss man ein wenig mehr suchen. Bei weiteren Fragen schick mir einfach eine PN. Gruss Thomas
wenn er innen und unten dem entspricht, was das Äußere zeigt (und nicht nur neu gespritzt), dann würde ich sagen: er ist es wert! Aber: Du wohnt in D (?), der Wagen kommt aus CH - da könnten noch einige Zusatzkosten drohen, abgesehen von etlichem Zeitaufwand bei Behörden!
prinzipiell auf jeden Fall, die angegebene Laufleistung (wenn sie denn stimmt!!)und der gute (nach Bild zu vermutende) Zustand sprechen dafür. Diese Baujahre (hatte selbst mal zwei) waren äußerst solide (immer Landy-Maßstäbe bedacht) gebaut. - Ich würde aber trotzdem beim Händler noch ein intensives Preisgespräch einleiten. Da ist noch Raum! [color:"black"] [/color]
Naja, das kann schon sein, Überland mit konstant 80 km/h schafft ein guter Motor auch 14l, aber nach oben hin offen. Zu bedenken gebe ich nur die schwierige Ersatzteilversorgung für den 6 Zylinder. Das Getriebe hat eine andere Kupplungsglocke als der 4 zyl.. Getriebetausch ist also nicht so einfach möglich, und Getriebe sind gern mal kaputt. Falls es kein altes Pumpenfahrzeug ist, dürfte der aber mit seinen 14.000 km einige Zeit Ruhe geben. Problemloser sind aber immer die Vierzylinder, deren Leistung (Benziner) sicher knapp an den 6Zyl. herankommt, respektive, der Unterschied ist nicht allzu groß... lg. flo
