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Unter einem guten Stern
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OP
Unter einem guten Stern
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Moin, gibt es Alternativen zu den originalen Bremsbelaegen und ~scheiben? Ich hab, beim Suchen, Disk Brakes Australia ( DBA ) gefunden und da gibt die 4000er Serie Scheiben fuer Land Rover. (Siehe pdf - Katalog auf Seite 56 (Standard) und 125. Die sind dann geschlitzt und belueftet. Lohnt sich das? Ich muss eh demnaechst erneuern, deshalb schau ich nun mal. Thanx, Robert
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Unverbeserlicher
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Unverbeserlicher
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Moin, gibt es Alternativen zu den originalen Bremsbelaegen und ~scheiben? Ich hab, beim Suchen, Disk Brakes Australia ( DBA ) gefunden und da gibt die 4000er Serie Scheiben fuer Land Rover. (Siehe pdf - Katalog auf Seite 56 (Standard) und 125. Die sind dann geschlitzt und belueftet. Lohnt sich das? Ich muss eh demnaechst erneuern, deshalb schau ich nun mal. Thanx, Robert Ihr müsst Euch mal darüber klar werden: Ihr fahrt n`Traktor für die Straße! Auch aufgerüstet ist und bleibt es ein Traktor & den muss man lieben wie er ist oder man kauft sich was anderes. Was nützen Dir "Performance" -Bremsbeläge (wie auch immer der Quatsch heisst) kombiniert mit Offroadbereifung auf der Straße, vor allem wenn die nass ist? TIMBUKTU
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Die sind dann geschlitzt und belueftet. Lohnt sich das? Bist du mit den orginalen unzufrieden? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Unter einem guten Stern
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Ich fahre nicht nur Strasse und dort hab ich auch entsprechende Reifen drauf.
Meine Frage war lediglich wieviel es einem bringt wenn man geschlitzte Belaege draufmacht. Preislich ist es ja kein grosser Unterschied, aber macht es auch Sinn?
Ich bin schliesslich auch viel mit voller Beladung unterwegs.
Wenn man hier auf einfache Fragen keine normalen Antworten bekommen kann, dann kann man es auch gleich lassen, oder?
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Unter einem guten Stern
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@Troll: Unzufrieden kann ich nicht sagen, denn ich kenne keinen Vergleich in einem Defender. Wirklich zufrieden bin ich aber nicht. Gerade wenn er beladen ist koennte es besser sein, finde ich.
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Dann wechsel mal die Bremsbeläge. Die Schlitze in der Scheibe sind nur gut um Wärme abzuleiten, also eher sinnvoll wenn man ständig den Aconcagua runter muß oder in Röhrl´s Spuren wandelt. Orginalbeläge bringen "meine" 4,8to im Sauerland problemlos zum stehen (Defender 2,3to). Mit ungebremsten Anhänger sind 3,8to mehr als zuviel....hab ich gehört <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> Wird naechste Woche gemacht. Wehe wenn es nicht besser wird <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> Für wen? *leisepfeifendweggeh* <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ich bin froh, dass bei einer Vollbremsung mit Anhänger mein Tandemachser die meiste Arbeit übernimmt. Die Bremse des Landy ist definitiv auf vorrausschauende Fahrweise ausgelegt.
So isser halt, unser Engländer.
Man kann damit leben oder auch nicht....
Grüsse aus Baden-Baden, Joachim
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Vollkackikiontologe
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Vollkackikiontologe
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...von Zimmerman (oder ECB oder Brembo)kannst du belüftet und gelocht haben...
löst aber dein "Problem" nicht
Eine sauber gewartete Bremsanlage am Defender (Td5) hält jeder Beanspruchung stand (auch mit 3.5t Anhänger)
und sonst mach neu (Scheiben und Klötze rundum)
Bremsscheiben mit einer Laufleistung grösser 150tKm und älter als 8Jahre gehören in die Tonne.
Finger weg von billig Angeboten und "green oder red und andere Farben"
Klötze entweder original (Delphi) oder Ferodo (ATE geht auch)
Gruss
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