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Re: Fabrikneue G-Mod. Typ 460 im Ausland verfügbar Obelix #133180 07/09/2006 21:11
Joined: Dec 2003 Posts: 1,190 Nördlich vom Südpol LuigiHalodri Dauerbrenner
LuigiHalodri Dauerbrenner Joined: Dec 2003 Posts: 1,190 Nördlich vom Südpol	Immer wieder diese WORKER... Hier in der Schweiz stellt sich kein Mercedes-Händler einen hin, weil sie zu dem Preis einfach so gut wie unverkäuflich sind. Mein Händler hat weniger als eine Hand voll verkauft, und der Mann ist der größte Nutzfahrzeug Händler in einem der größeren Kantone in der Schweiz. Ich habe mal WORKER angeboten, neu, ab Schweizer-Händler + Zulassung in D, und ausser viel Geschwätz und Kosten nichts davon gehabt. Im Moment geht sowieso in der Sache nix mehr, weil der 270er ab Ende diesen Monats in der Schweiz nicht mehr zulassungsfähig ist. Ob es ihn mit einem neuen Motor geben wird, weiß ich nicht, und mein Händler wird wahrscheinlich auch nicht nur glücklich sein, wenn ich ihn wieder mit Anfragen nervte, die nicht zu einem Abschluß führen... Viele Grüsse L U I [color:"red"]G[/color] I...

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Re: Fabrikneue G-Mod. Typ 460 im Ausland verfügbar LuigiHalodri #133181 08/09/2006 08:20
Joined: Sep 2006 Posts: 62 Obelix OP Das wird noch
OP Obelix Das wird noch Joined: Sep 2006 Posts: 62	Hallo, es muß aber doch einen Grund geben, warum Daimler überhaupt den "G270 Worker" entwickelt und angeboten hat. Der Tacho, die Instrumente, das Amaturenbrett, die Sperrenbedienung - das ist doch alles Worker-spezifisch entwickelt und hergestellt worden. Den Aufwand treibt Daimler doch nicht wegen max 50 Fahrzeugen jährlich, die in der Schweiz verkauft werden? Ich bin sicher, der Worker ist auch noch irgend wo anders auf der Welt in etwas größeren Stückzahlen am Markt. Fragt sich nur wo? Grüße Obelix

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Re: Fabrikneue G-Mod. Typ 460 im Ausland verfügbar

FuerteCabron #133185 09/09/2006 02:09

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Nördlich vom Südpol

LuigiHalodri Offline

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LuigiHalodri

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Nördlich vom Südpol

...im Moment dürfte man selbst bei denjenigen Schweizer Händlern, die überhaupt wissen was ein WORKER ist, auf Schulterzucken stossen.

Die Fahrzeuge wurden meiner Info nach immer nur in 8er-Paketen gebaut. 6 Wochen nach Eingang der achten Bestellung konnten die Fahrzeuge geliefert werden, spätestestens jedoch nach 3 Monaten.

Wenn jetzt noch irgendwo in der Schweiz ein 270er WORKER rumstände und noch nicht zugelassen wäre, dann müßte er bis Ende des laufenden Monats erstmals zugelassen sein, sonst gibt es wegen sich ab 1.10 verschärfender Abgasbestimmungen keine Zulassung mehr.

Der wohl noch irgendwie aktuelle Worker ist aus 463, Sprinter und altem 461 zusammengewürfelt. Militär-spezifisch ist er eigentlich nicht, da er für Kommunen und Instititionen gedacht war und ist, welche hauptsächlich 24V Fahrzeuge/Geräte betreiben. Das die Militärversion auch 24V hat, ist wohl nur Zufall...

Viele *G*rüsse!
L U I [color:"red"]G[/color] I

Ich weiß ja, daß das mit den Motoren ein Kreuz ist, aber gibt es denn wirklich Alternativen??? Wenn mich nicht alles täuscht, dann ist der 290er bzw 350er der letzte ohne Elektronik (schlagt mich für eine eventuelle Falschmeldung <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />), und beide Motoren sind den meisten hier zu lahm. Und wenn es nur der Motor ist, dann kann man sich für das Geld eines neuen G auch eine G-Leiche wieder in Schuß bringen lassen.
Ich denke, wir werden uns mit den elektronisch gesteuerten Motoren abfinden müssen, schließlich wollen wir sauberere Luft atmen und tüchtig Leistung, oder?

You can go fast, I can go everywhere <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Re: Fabrikneue G-Mod. Typ 460 im Ausland verfügbar Obelix #133182 08/09/2006 12:36
Joined: May 2003 Posts: 1,087 Likes: 1 An Rhein und Ruhr K kadege Dauerbrenner
kadege Dauerbrenner K Joined: May 2003 Posts: 1,087 Likes: 1 An Rhein und Ruhr	Zitat Der Tacho, die Instrumente, das Amaturenbrett, die Sperrenbedienung - das ist doch alles Worker-spezifisch entwickelt und hergestellt worden. Nein, diese Dinge stammen aus der Militärversion, und da gibt es ganz andere Stückzahlen. Gruß Klaus

Re: Fabrikneue G-Mod. Typ 460 im Ausland verfügbar Obelix #133184 08/09/2006 17:22
Joined: Jun 2004 Posts: 800 El Roque, Fuerteventura, Islas... FuerteCabron Dauerbrenner
FuerteCabron Dauerbrenner Joined: Jun 2004 Posts: 800 El Roque, Fuerteventura, Islas...	Zitat Hallo, also kann man abschließend feststellen, dass man zu Zeit keinen Mercedes oder Puch G Typ 461 (Worker) neu kaufen kann. Grüße Obelix Also bleibt nur 350er in Basisausführung - alles danach gefällt mir nicht mehr. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Zuletzt bearbeitet von FuerteCabron; 08/09/2006 17:25. Saludos Thomas It´s only Rock´n´Roll

Re: Fabrikneue G-Mod. Typ 460 im Ausland verfügbar LuigiHalodri #133186 09/09/2006 08:38
A Anonym Unregistriert
Anonym Unregistriert A	In Österreich steht einer zum Verkauf Mercedes G 270 CDI grün Mercedes G 270 CDI, 2200 km, W461 Green Line, Militärversion, erstmalige Zulassung September 2005, Werksgarantie, Klima, Standheizung, Sitzheizung, XP3 Auflastung, Verstärkte Hinterachse, Stabi hinten, Optimales Wüstenreisefahrzeug, Einzigartiges Fahrzeug in Privatbesitz Serienbereifung: 6 J Stahlfelgen mit 235/85 R 16 BF Goodrich Mud terrain Sonderausstattung: Alufelgen mit Reifen, Aufpreis 4.000,-- euro 59.000,-- exkl. Mwst.

Re: Fabrikneue G-Mod. Typ 460 im Ausland verfügbar #133187 09/09/2006 17:04
Joined: Nov 2004 Posts: 161 NRW Duesel viermalvierer
Duesel viermalvierer Joined: Nov 2004 Posts: 161 NRW	Hier habe ich Daten aus einem provisorischen Verkaufsprospekt. Für diejenigen, die sich einen Worker gedanklich mal zusammenstellen wollen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> You can go fast, I can go everywhere <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Re: Fabrikneue G-Mod. Typ 460 im Ausland verfügbar Duesel #133188 11/09/2006 14:32
Joined: Nov 2005 Posts: 5,719 Likes: 1 Hinter dem Ural Jens Der in die Kälte ging
Jens Der in die Kälte ging Joined: Nov 2005 Posts: 5,719 Likes: 1 Hinter dem Ural	preis hin oder her... solang da ein cdi motor drinn ist.... kanns nix gutes sein.... wir hatten auch ma ueberlegt uns einen worker zuzulegen... aber wie gesagt... die sache mit den motoren.... Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer. Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.