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Hallo Norbert

Da magst du Recht haben, aber ich bestell mir jetzt trotzdem das Megapulse.
Das sieht einfach irgendwie professioneller aus und ich mag nur beim Laden Pulse haben. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Man gönnt sich ja sonst nichts. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Hallo,
gibt´s nun auch mal erfahrungen mit megapulse und anderen wunderkisten?
gruß,
stephan

Bei Starmotec gibt es alles für die Stromversorgung,
AGM-Batterien
Ladegeräte
Standbeilader (Die Starterbatterie wird mitgeladen )!!
http://www.starmotec.de/pi1894659956.htm?categoryId=28

ELV hat den Batterie Aktivator:

www.elv.de
Blei-Akku-Aktivator mit Spannungsanzeige für 12-V-Blei-Akkus
Artikel-Nr.: 68-596-12 12,95 €

Hallo,

kürzlich schien meine sündteure Varta HD Batterie mit 100Ah dem Tode nahe. Die Batterie konnte voll aufgeladen nur noch etwa 2 Tage den Wagen starten, dann ging nix mehr.

Ich hab´dann das Megapulse Ding gekauft und an die Batterie gesteckt. Seit dem funktioniert die Batterie wieder tadellos. Inwiefern die ursprünglichen Leistungsdaten der Batterie wieder hergestellt wurden kann ich natürlich nicht nachvollziehen. Ich hab´ mir dadurch jedenfalls den kauf einer neuen Batterie erspart.

Das Ding kann zudem mit wenigen Handgriffen an andere Batterien gestöpselt werden. Der Vorteil des Gerätes kann so auf mehrere Batterien ausgedehnt werden.

Ich würde den Megapulse wieder kaufen.

Gruß,
Jo.

Das kann ich unterschreiben, das Ding funktioniert tatsächlich!

Ich habe mir den Megapulse vor 3- oder 4 Jahren zugelegt.
Bei mir laufen zur Zeit 3 Autos, weiterhin sind in meinem Böötchen 2x100Ah als Versorgungsbatterien und 2X74Ah als Starterbatterie verbaut. Den letzten Akku habe ich 1 Jahr vor der Anschaffung des Megapulse gekauft. Der Megapulse wird in regelmäßigen Zyklen an den Akkus angeschlossen.
Bisher funzt das ganze sehr gut.
Da fällt mir noch ein. Aus dem Boot eines Bekannten habe ich vor 3 Jahren einen Akku rausgenommen der Alterschwach war. Den Akku habe ich 4 Wochen mit dem Megapulse bearbeitet. Danach wurde der Akku in die Ecke gestellt und vergessen.
Im letzten Herbst ist mir die Lima am Bulli verstorben und hat zum Abend hin den Akku entleert. 4,5A hat die Lima in der Std. aus dem Akku gezogen. Der Gleichrichter war verreckt wie sich dann später herausgestellt hat.
Ich habe den gepulsten Akku aus der Ecke gekramt und in den Bus verbaut.
Das Auto sprang ohne Starthilfe an. Am nächsten Morgen bin ich dann mit den Akku 180km gefahren. Das alles morgens um 5 mit einer kaputten Lichtmaschine <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> Der Akku ist in der Nacht ohne weitere Vorbereitungen im Auto verblieben. Zu dem Zeitpunkt bin ich davon ausgegangen das der alte, bis zu dem Zeitpunkt nicht gepulste Akku ganz einfach einen Zellenschluss hatte.


Axel