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Volkerd Offline OP
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Hallo zusammen.
Am 1ten Oktober haben wir uns mal die Land Rover Expierence Veranstaltung in Bauschheim angetan. Nicht nur, das man am Vormittag nicht selbst fahren durfte (der Regen hatte den Boden ein wenig rutschig gemacht und man hatte Angst um die Fahrzeuge mit "Straßenreifen" obwohl das Problemlos zu händeln war. Doch das war nichts gegen die "Trial" Sektion, die in einem 90 Defender zu durchfahren war.
Eine Zeit wurde vorgegeben, umfahren der Stangen, Rückwärtsfahren etc. gibt Strafpunkte, soweit alles OK.
Auf die Frage welchen Gang man nehmen sollte <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
wurde mir geantwortet: Erster Gang und wenn nötig mit "SCHLEIFENDER" Kupplung die Sektion durchfahren.
<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Also erster Gang rein und mit schleifender Kupplung zum ersten Hügel, aber Sorry, das war fürn Arsch, es funtioniert nicht. Ich kann so nicht Materialmordend fahren, ich kenne das anders und bin dannach in meinem Stil (2ter Gang ohne Kupplung) gefahren, was dann problemlos funktionierte. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />.
Ich muß zugeben, meine Bessere Hälfe für im 2ten Gang und kam ohne einen Ball abzuwerfen ins Ziel, dennoch 85 Strafpunkte, weil sie zu schnell war <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Aber der Typ bestand drauf, das so im Gelände gefahren wird. Sorry, aber den sollte man mal in ein Schlammloch oder besser in die Wüste schicken. Damit er sieht was es für eine Sche...arbeit ist unter solchen Bedinungen eine Kupplung zu wechseln, nur weil ein "Instruktor" gemeint hat, er versteht was vom Gelände fahren. <img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />

Oder habe ich dazu eine falsche Meinung oder wurde mir das vor Jahren falsch erklärt bzw. gezeigt? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Schade für die neuen "Kunden" die man damit ködern will und sich dann wundern, wenns nicht funktioniert.
<img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Gruß


Volker D
Fernmechaniker, 130er TD5 Ambulance, Santana Ligero 88 & ex. CT-Discofahrer
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neo Offline
Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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Fahnenflüchtiger 4wd'ler
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was lernen eigentlich die inscheniöre oder wie sie sich alle schimpfen im studium? wer bezahlt diese "ausbildung" mit seinen steuern mit? naja, ich ned....

naja, selbst meine frau, die von sich behauptet keine ahnung vom geländefahren oder auto im allgemeinen zu haben, schlägt dabei die hände über dem kopf zusammen. is halt doch eine werbeveranstalltung.

aber was heisst da funktioniert nicht. wenn jemand was nicht gefahren bekommt das ist das halt die mangelnde übung im gelände und wenn der typ dann doch zum käufer wird und die kupplung in die ewigen jagdgründe geht dann hat es doch funktioniert. zumindest für die werkstatt die das dann reparieren darf. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />


see ya, mate,

neo


....der flüchtige 4wd´ler
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Zonenkonform
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Zonenkonform
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Hey Neo,
glaubst du wirklich, das sich da ein Ingenieur
neben stellt ?
Das wird irgend ein Verkaufsfuzzie gewesen sein,
der bestenfalls selbst den Parcours kurz vorher
mal gefahren ist.
Und ansonsten bewegt er seinen Normalo-PKW durch
die Stadt.
Einen echten Instruktor findet man da bestimmt nicht.

Gruß aus Berlin

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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Frag schriftlich den LR Kundendienst, ganz in echt <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />


kann ja sein das wir alle was falsch machen <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Volkerd Offline OP
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Hier die Antwort von Land Rover in Auszügen:
.....
Es tut uns leid, erfahren zu müssen, das die besuchte Experience-Veranstaltung Ihnen Anlass zur Kritik gegeben hat, freuen uns aber trotzdem, das Sie uns an Ihren Erfahrungen teilhaben lassen.
Selbstverständlich nehmen wir die aufgeführten Punkte sehr ernst und werden uns bemühen, diese bei Planung und Durchführung zukünftiger Veranstaltungen zu berücksichtigen.
...........
Letztlich hilft Ihre konstruktive Kritik ja allen Beteiligten: der durchführenden Organisation und den teilnehmenden Kandidaten.

In diesem Sinne noch einmal herzlichen Dank für Ihre Zuschrift.

........................

Gruß


Volker D
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Zitat
Hier die Antwort von Land Rover

Gruß

Topp <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Wie es richtig geht konnten die <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" /> also auch nicht sagen, nun gut ist auch eine andere Baustelle <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Wichtig ist das sie ihr Personalconcept überdenken, denn so schaden sie sich nur selber und das tut keine Not <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />

Zuletzt bearbeitet von Troll; 12/10/2006 08:47.

"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Ich war schon 3 mal bei diesen Veranstaltungen.

Das erste Mal war echt spitze.

Da ging das Ding noch über 2 Tage. Mit Zeltlager und abends Party.
Seilwinden-Lehrgang, Sofort-Maßnahmen-Kurus, Baumstamm-Brücke bauen, Kanu-Fahrt, GPS-Lehrgang, Mountainbike-Rennen und und und....

Die Jahre danach wurde das dann völlig reduziert und die Leute einfach nur noch durchgeschleust...

War echt schade.

Die Instruktoren fand ich meist recht nett.
Ingenieure sind das aber nicht unbedingt.
Einige von denen fahren wirklich auch privat so komische englische Autos...

Gerade die Sache mit der Kupplung wundert mich ein wenig, da ich genau von den Instruktoren immer eingebläut bekommen habe, dass der Fuss im Gelände nicht in der Nähe der Kupplung sein darf! Außer natürlich zum Anfahren oder anhalten...


Ich fand die Veranstaltungen immer recht witzig.


Aber nochmal brauch ich das auch nicht.


Ich hab denen auch mehrfach gesagt, dass sie wieder zum Ursprungs-Konzept der Veranstaltung zurückkehren sollten.

Aber sowas geht halt nicht bei einer Verkaufs-Veranstaltung...


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die durchführung der experience veranstaltungen wird von einer eigenständigen agentur (http://www.aps-team.de) durchgeführt. diese agenturen arbeiten üblicherweise mit freien mitarbeitern, hilfkräften etc. die bock drauf haben für schmales geld sowas zu machen.

habe ich selber jahrelang bei ner anderen eventagentur gemacht, die by the way das ganze land rover experience konzept aus der taufe gehoben hat. wie und warum es nun von oben genannter agentur durchgeführt wird, ist mal wurscht. schade hingegen ist, daß man recht logische und auch einfache regeln was die grundsätzliche organisation und durchführung derlei events anbetrifft nie verstanden hat und somit auch nicht umsetzen kann.

so kommen dann auch genau diese kritikpunkte zustande, die hier teilweise aufgeführt werden. schlimmer noch ist jedoch, dass die meisten leute, die an diesen ausscheidungsveranstaltungen teilnehmen, diese ganz klasse finden - weil sie nicht wissen wie sowas mit ein wenig mehr organisation und struktur viel besser gemacht werden könnte.

die leute, die für derlei agenturen arbeiten, werden nicht nach qualifikation, affinität etc. ausgesucht. hat einer den typ in bauschheim, der den orientierungstask geleitet hat, mal gefragt ob das gerät einen elektronischen kompass hat!? mich hat er angeguckt wie ein auto und sagte, daß er bis gestern noch nie ein GPS gerät in der hand gehalten habe.

schade im großen und ganzen, denn aus dem grundkonzept kann man viel machen.

hoffe LR liest hier mit <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

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...Fuss auf der Kupplung und 1.Gang ist schon eigenartig.

Wir waren im 2.Gang in der Untersetzug unterwegs und haben Holzklötze unter die Kupplung bekommen und den Wagen über Zündung angefahren und gestoppt. War aber nicht bei LR Expierience sondern einer freien Veranstaltung.

Es gibt aber auch Idioten die die Kuh mal richtig fliegen lassen wollen, so nach dem Motto 'wieso ist doch alles versichert'

Zuletzt bearbeitet von Isbjoern; 12/10/2006 10:35.

Das Leben ist gar nicht so, das ist ganz anders...
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---"schlimmer noch ist jedoch, dass die meisten leute, die an diesen ausscheidungsveranstaltungen teilnehmen, diese ganz klasse finden - weil sie nicht wissen wie sowas mit ein wenig mehr organisation und struktur viel besser gemacht werden könnte."

Heee, ich hab gesagt, dass ich die zweite und dritte Veranstaltung nett fand. "Klasse" hab ich nicht gesagt...

Die erste hingegen war Spitze!

Und so hätten auch die folgenden sein sollen...


Da hab ich richtige Grundlagen gelernt.


Okay, damals hatte ich auch noch keinen LR.
Aber ich denke ich hätte lange gebraucht um mir die Erfahrungen zu erfahren, welche ich dort gelernt habe...


@ Bernie

ich geh aber mal davon aus, dass du nicht MICH mit deinem Statement meintest...
<img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />


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