Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Wie stark soll die Winde / Kettenzug sein?

Moin an die Physiker und Ingenieure,

ich will mir einen Kettenzug zulegen mit dem ich ggf. auch meinen Wagen z.B. bergen kann.
Nun stellt sich die Frage wie stark muss eine Winde/Kettenzug/Greifzug ausgelegt sein damit er ein Fahrzeug aus einer Misslichen Situation bergen kann.
Wenn ich eine Last heben möchte habe ich das Gewicht plus eine Reserve aber wie berücksichtigt man das Fahrzeuggewicht und den Widerstand z.B. bis zur Achse oder Bodenblech im Schlamm? Wenn ich senkrecht nach oben heben würde hätte ich das Fahrzeuggewicht plus einen Reibungswiderstand oder Sogwirkung des Schlamms oder des Untergrundes, aber wie siehts aus wenn ich nach vorne z.B. gegen eine Geländestufe / Spurrille ziehe?
Reicht max. Fahrzeuggewicht als max. Hublast und den Rest muss ich im Gelände mit dem Spaten richten?

Danke für eure Erfahrungen und Tips
Bernd

als faustregel kann 1,5fache fahrzeuggewicht als mindestgrösse für eine festeingebaute winde annehmen.
in deinem fall würde ich einen 1,6t greifzug empfehlen. mit umlenkrolle kommst du auf 3t, wenn du dann noch die scherstifte frisierst (stahl statt messing) und das rohr verlängerst, geht noch mehr. natürlich nur für das ziehen von lasten über ebenem boden, niemals zum heben von lasten!
kettenzüge kannst du für die fahrzeugbergung vergessen. ratschenzüge sind zu schwach, richtige kettenzüge sind in der horizontalen nicht zu handeln.

Jo <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Wobei ich den 1,6to Greifzug beim 130CC, (wir erinnern uns; ZGG 3,5to X 1,5 = 5,25to min.Zuglast) als zu klein einstufe.

bei fest installierter winde.

greif- oder ähnliche züge sind immer ein absoluter notbehelf. da sollte man schon mal unterstützend eingreifen (zweite person, die die räder mitdrehen lässt, schaufeln, unterbauen, etc.) dann sollte es mit dem 1,6er schon klappen (wie gesagt, er lässt sich noch was frisieren, der hält das aus, er hat schließlich als hebezeug 6-fache sicherheit.)
der 3,2t-greifzug ist einfach zu schwer.

Ein 1,6to Greifzug sollte in 99% der Fälle ausreichen. Der 3,2to Greifzug reicht sogar bei nem voll ausgeladenen Unimog...

Du kannst beim Greifzug immer noch umlenken (bei den meisten Winden ist dafür i.d.R. das Seil zu kurz), notfalls mehrfach (zwei Seile, ein kurzes, leichtes für die einfachen Fälle und ein langes, dafür schwereres Seil sind da sehr praktisch).


Bedenke aber bei den ganzen Tips wie "Scherstifte tunen", daß einerseits die Sicherheit massiv abnimmt (die Dinger haben schon einen Zweck...), und andererseits das Auto auch nur bis zu einem bestimmten Punkt belastbar ist.

Ich erinnere mich da an einen Pickup in Gelsenkirchen vor etlichen Jahren, der nach so einer Bergeaktion (mit drei Winden, glaube ich) total im Eimer war, da war alles krumm dran... <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Danke für eure Antworten,

also kommt man mit einem vergleichsweise leichtem Gerät aus wenn mans nicht übertreibt und vorallem mal die Schaufel auspackt. Ich hab mich für den Kettenzug entschieden da der doch erheblich preiswerter ist auch wenn ich natürlich gewisse Einschränkungen im Handling habe. Aber die meiste Zeit setz ich ihn für andere Tätigkeiten in der Beruflichen Praxis ein und mit dem Spaten kann ich glaube ich ganz gut umgehen - so als Landschaftsgärtner haben wir den Wagen doch schnell ausgebuddelt <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Grüsse Bernd

Ich habe in meinem 110er auch nen Kettenzug <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Nicht ganz so praktisch, funzt aber und als ich den gekauft habe wusste ich es noch nicht besser.
Der Zug hat ne Hublast von 2to und ist noch einigermasen handlich. Bergung aus Schlammlöchern klappt damit prima.
Ich wage sogar zu behaupten, besser wie mit ner elektrischen Winde. Man zieht nämlich sehr langsam, so hat der Schmodder genug zeit um die Räder herumzulaufen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wir essen zeitig <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

ich weiss ja nicht, was ihr so unter schlammlöchern versteht,
aber wenn ich mal aus einem raus muss und soll das mit nem
greifzug machen.... nee danke.

nicht zum falsch verstehen, die dinger sind wirklich klasse.
aber dieses gerödel mit dem gedrillten zwirn, diese elende
pömpelei mit dem hebel, das alles im dreck.... nee lass mal.

und, ich hab die winde vorne dran, weil ich DURCH den dreck
will. sonst fahre ich da garnicht erst rein.

Tja, das gemeine an den Drecklöchern ist ja das man ihnen oft nicht ansieht wie fies die sein können <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Wenns dann aus eigener Kraft mal nicht mehr weitergeht ist es doch beruhigend nen Ketten oder Greifzug dabeizuhaben.
Ist ein schönes rumgerödel bis man sein Auto dann von Hand wieder herausgewühlt hat <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
Das nächste Mal überlegt man sich dann 2X ob man die Suhle auch noch versucht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ne Winde is ne feine Sache, aber für die paarmal Abenteuer Fahrgelände für mich einfach zu teuer.