Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen 19.5x54x20 SUPER SWAMPER BOGGER

Für extreme Gummifetischisten. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />







Mehr Info gibts hier

na und?
michelin xml 475/80R20 gibts schon länger...



oder den xs in 24R20,5

Der Unterschied dürfte in den Traglasten und dem aufbau der Karkasse liegen.

Was nützt mir die reine Reifengrösse wenn der für Schwer LKW gedachte Michelin selbst mit 0 Bar weniger walkt als ein extra für leichtwiegige Geländewagen gebauter Reifen?

Ein anderer Aspekt ist auch das Gewicht der Schwer LKW Reifen, da hats dann mal eben 400 Kg ungefederte Masse zusätzlich.

Da hast Du Recht. Die 14.00R20 kann ich selbst auf dem Unimog fast ohne Luft fahren. Bei 5to Traglast pro Reifen... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

JETZT übertreibst Du aber. die vier XZL wiegen zusammen nur 392Kg... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

der 54er super-swamper ist doch mit sicherheit ein reiner show-reifen.
der würde jede steckachse zerstören. man bedenke, wie kurz die achsübersetzung ausfallen muss, und welche drehmomente dabei zutage treten.
ohne planetengetriebe in den rädern wird der nicht zu fahren sein.
und zum posen kann man auch prima den michelin benutzen.

Moin,
die Amis haben vor einiger Zeit schon die Unimogachsen für sich und ihre Hardcore-Offroader entdeckt sodass diese Dimension des Boggers wohl genau auf eben dieses Klientel zugeschnitten sein dürfte. Sicherlich werden vermehrt Showtrucks damit auftauchen die sich sowas an Ihre Dana-Achsen schrauben aber ich denke auch, das man die Reifen (so sie denn wirklich mal produziert werden) durchaus auf dem einen oder anderen Offroader sehen wird.

Ich denke auch das diese Reifen speziell für den Einsatz in den Hardcore 4x4 Gerätschaften gedacht sind, ohne Portalachsen mit 50%tiger drehmomentreduzierung wirds einem bei entsprechender Motorleistung so ziemlich alles zerbröseln das sich zwischen Reifenaustandsfläche und Kurbelwelle befindet.

Iss aber auch durchaus eine schöne Alternative für Leute die mit ihrem Unimog ein wenig trialen wollen......endlich walkt mal was unter der Karre. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Für uns, Fahrzeugtechnisch doch sehr eingzügelten, Deutsche sind die eher kaum zu verwenden.