Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Hyundai Terracan mit permanentem Allrad?

Hallo,

ich interessiere mich für den Hyundai Terracan als Geländewagen.
Dank dieses Forums, weiß ich nun, dass es den Wagen, zwar wohl nur als EU-Modell, auch mit permanentem Allradantrieb gibt.
Da mir Hyundai D (Aussage: Permanentallrad gibt es nicht) als auch ein Importeurhändler (Aussage: im Prospekt steht elektronisch regelnd, mehr kann ich dazu auch nicht sagen) nicht weiterhelfen können/wollen, meine Frage hier an das Forum:
Wie ist die Funktion dieses Allradsystems?
Ist das ein System wie z.B. beim Hyundai Tucson; nur Vorderräder angetrieben und erst bei auftretendem Schlupf erfolgt elektronische Zuschaltung der Hinterräder oder ist das ein vollwertiger permanenter Allrad 50/50 wie z.B. beim Landrover Defender.
Vielen Dank für Eure Antworten.

Gruß,
Christian

Hier in diesem Forum ist dieses Thema abgehandelt worden, habe jetzt nur keine Zeit, den Fred rauszusuchen. Benutz da einfach mal die Suchmaschine oder schreib es da ins Forum, dann bekomst du schnell Hlfe, da sind beide Antriebsarten vertreten
Hyundai4wd-Forum


Gruß Holger

Hallo Ladaniva,

Ich weiß nicht, ob Du schon einige Infos zum Terracan erhalten hast, aber ich kann Dir da gerne weiterhelfen:
Es gibt 2 Antriebssysteme beim Terracan:
2 WD mit zuschaltbarem Allrad (Wird in D angeboten)
4 WD mit TOD System (Torque on Demand), diese Fahrzeuge kommen überwiegend aus Frankreich nach D
Beim 2 WD Schalter man mittels eines 3 stufigen Schalters
von 2WD auf 4WD (high und dann auf 4WD low).
Beim ToD System hast Du permanenten 4 Radantrieb, dieser kann nur mittels eines Wahlschalters noch auf 4WD low geschaltet werden.
Der permanete Allradsystem arbeitet relativ einfach:
Solange man sich auf einer trockenen Fahrbahn bewegt,
fährt man quasi mit Heckantrieb, die gesamte Motorleistung geht auf die Hinterräder. Sollte sich plötzlich durch Schlupf
(Nasse Straße/Schnee/Off-Road) Drehzahlunterschiede ergeben, wird die elektische Kupplung im Getriebe
aktiviert und einen Teil der Kraft auf die Vorderachse geleitet. Dabei ist eine max. Kraftverteilung von 50:50 möglich. (ToD = Kraft an die notwendige Stelle).
Wenn man sich einen Terracan käuft, dann nur mit ToD und einer LSD an der Hinterachse.
Die nächste Investition, die man sich vor allen anderen Dingen leisten sollte, sind die Kumho Reifen runter
und die passenden Conti-Reifen drauf, damit ändert sich
das Fahrverhalten immens zum positiven.
Zusätzlich in Verbindung mit einem OME Fahrwerk von Taubenreuther oder Hyundai D, ein geiles Auto.

Solltes Du noch Fragen haben, schicke mir einfach ne Mail, ich kann Dir fast alle Fragen in Bezug auf dieses Auto beantworten.

Gruß

Volker D
Fernmechaniker & CT-Disco-Fahrer

Hallo Volker,

vielen Dank für Deine tolle Information.
Die Information, dass der TC kein vollwertiges permanentes Allradsystem hat, ist mir auch so im Hyundai Forum gegeben worden. Nur halt nicht so umfangreich und anschaulich wie Deine.
Auch finde ich Dein Angebot sehr nett, mich bezüglich weiterer Informationen per mail an Dich wenden zu können.
Sofern der TC in die engere Wahl kommen sollte, komme ich gerne darauf und auf Deine Erfahrungswerte zurück.
Aber erst einmal warte ich jetzt die Steuergeschichte mit M1- AF usw. ab, und was sich da alles noch entwickelt.
Vielleicht, ist der TC mit seinem 2,9 L Motor bald für Normalverdiener gar nicht mehr finanzierbar.

Gruß,
Christian

Der Terracan ist halb so wild, der ist doch recht schadstoffarm

Gruß Holger

Hallo Christian,
der Terracan und der Santa Fe wurden bereits als M1-AF homologiert <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />und dem steht bei der Zulassung bzw. den Diskussionen mit dem Finanzamt nichts entgegen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Gruß

Volker D
Fernmechaniker & CT-Discofahrer

Hallo erst einmal,

bin Besitzer eines EU Import Terracans ´02(kommt aus Spanien). Der Wagen ist mit Automatik und permanenten Allrad ausgestattet. Die 150PS reichen aus - auch mit Pferdehänger inkl Pferd Ellserberg (A3) hoch mit locker 80-100. Mit der ganzen Technik kenne ich mich leider noch nicht so gut aus - ist unser erster Geländewagen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> und wir (meine Frau, zwei Kinder, zwei große Hunde und ich) sind sehr zufrieden mit dem Wagen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> .
Platzangebot ist sehr gut - bis jetzt hat sich keiner beschwert.
Serienmäßig sind Hankooks RA 07 in 255 16" montiert. Hab jetzt ca. 25tkm runter und zwei Winter (wenn man von Winter in NRW sprechen kann). Bis jetzt keine größeren Probleme mit diesen Reifen gehabt. Haben zwar MS-Kennung sind aber nicht der Hammer auf Schnee.
Zu der Ansteuerung des Allradsystems kann ich VolkerD zustimmen. In "normalen" Modus Hecktreiber. Bei Bedarf wird automatisch bis 50/50 geschaltet. Ein Wahlschalter ist vorhanden. Man kann zwischen Auto und 4WDLow wählen. Dies funktioniert aber nur im Stand und Wahlhebel auf N.

Zum Thema Steuern: Der Wagen wird mit 172€ besteuert. Ab April 05 muß ich mal schauen was sich bis dahin so alles getan hat. Was das ganze mit M1-AF bedeutet hab ich noch nicht so ganz verstanden - Terracan ist aber schon homologiert (siehe VolkerD).

Gruß Benny

PS:

VolkerD was meinst Du mit LSD an der Hinterachse??