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Tektik grau ist mir zu hell, genauso wie Flintgrau.
Aber genau durch diese "grauen" Gedanken bin ich auf dieses Meteorgrau 195 gestoßen. Richtig schön dunkel - fast schwarz. Find ich aber bei keinem Modell im Konfigurator......
Almandinschwarz 182 stand auch zuerst auf meiner Liste, weil ich diesen schicken 2000er G400CDI gesehen habe. Sah echt gut aus. Aber bei dem CL 500, der bei DC in der Farbe auf dem Hof steht, sieht es besch..... aus!

@HT1
Ich denke, dass ich schon auf eine DC-Farbe achten sollte - auch was einen (in Jahrzehnten) Wiederverkauf oder Wertstabilität angeht - oder meinst Du, das spielt keine Rolle......
Was für eine "fremde" Farbe (Bezeichnung und evtl. Code) schlägst Du vor?

Miles

Eigentlich egal, hauptsache "Schwarzgrün" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


(bzw. "Olivgrün"..)

Gruß,

Carste

Genaue Farbtöne weiß ich jetzt nicht.
Vor einiger Zeit sah ich eben einige Farbtafeln beim Lackierer, und der meinte, dass Porsche eben bei Sonderfarben richtig gut sei.

Wertverlust
Das ist eigentlich egal, so lange du nicht gerade eine Farbe nimmst, die richtig weh tut.
Der Grünton beim G ( also Serie )z. B. ist zum davonlaufen, da wäre eben die Porsche Farbe sehr viel interessanter.
Bei Schwarz kannst du gleich mal die 20er Waschstraßen - Karte besorgen, schwarz ist top, aber eben nur wenn's sauber ist.

Wie gesagt, die Almadin Sonderfarbe ist gar nicht so ohne beim G.

neongelb mit nem dezenten grünstich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@gorli
lieber neongelb mit grünstich als Zweifarben-Lackierung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Feuerwehr-Augenkrebs-Neon-Stich-mir-die-Pupille-raus wäre ja auch o.k, wenn diese Neonfarben nicht immer so schnell ausbleichen...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

@HT
Das sind eben auch meine Bedenken, dass schwarz schon sehr gut aussieht.....wenn`s sauber ist und nicht zu sehr im Gelände geschunden wird.

Ich schau mir nochmal Almandin an - war ursprünglich ja mein erster Gedanke.
Smaragdschwarz kann ich immer noch nehmen, wenn ich mir unsicher bin - ist aber sehr viel häufiger unterwegs!
Da ist Almandin doch seltener.
Und dieses meteorgrau.......wüsste gern, bei welchem Modell das angeboten wird / wurde.

Naja - hab eh nur noch 1 1/2 Tage Zeit, mich zu entscheiden.
Danke auf jeden Fall für die ganzen Anregungen - ich poste mal ein paar Bildchen, wenn er fertig ist.

Miles

Nachtrag: meteorgrau wurd bei der A-Klasse (Vorgängermodell) angeboten (und kommt somit wohl nicht in Betracht)

...habe ihn mir ja nicht nach Farbe ausgesucht, sonst sind nämlich alle meine Autos blau, und bevor ich ihn das erste Mal gesehen habe (Telefonkauf), dachte ich auch, dass man da farblich etwas machen müßte. Siehe unten wg./Folie! Aber dann, als mein Langer das erste Mal eine leichte Schmutzschicht hatte, und ich ihn aus einiger Entfernung in der Natur abgestellt sah, fiel mir sehr angenehm auf, dass dessen Farbe unheimlich mit natürlichen Tönen korrespondiert. Es ist wie eine "Tarnfarbe"! Aus einem Kilometer Entfernung fallen eigentlich nur noch die silbrigen Felgen auf...

Farbe heisst: Titanitrot...

Mein blaues Auto an der selben Stelle geparkt, und aus der selben Entfernung gesehen, "sticht" trotz bei mir eigentlich immer vorhandener, "natürlicher" Beschichtung, ins Auge...

Bezüglich "Empfindlichkeit" schlüge ich, bei einer Neulackierung, mich damit HT anschließend, mehrfache Klarlack-Schichten vor, aus welchen man auch noch vergleichsweise tiefe Kratzer rausschleifen und polieren könnte.

Das "almandinschwarz" habe ich mal an einer 140er Sonderserie gesehen, und könnte es mir an einem G auch sehr gut vorstellen. Der "Tarneffekt" im Wald und auf der Heide könnte damit eventuell sogar noch größer sein.

Ansonsten gäbe es dann noch Möglichkeit, den G mit einer relativ neutralen Farbe zu lackieren, und die eigentliche Farbe per Lackschutz-Folie aufzubringen. Diese Folien haben bei fachgerechter Montage eine mehrjährige Garantie auf Farbechtheit, Waschstrassen-Tauglichkeit, und rückstandslose, sowie beschädigungsfreie Wieder-Entfernbarkeit.

Ein Fachmann bringt diese Folien so gut auf, dass man selbst beim Öffnen von Haube oder Türen kaum etwas auf den ersten Blick sähe... ;-)

Habe selbst mal ein "beklebtes" C-Klasse Taxi begutachtet, und ziemlich gestaunt...

Diese Folien gäbe es in sehr vielen Farben (Qualitäten!!!), und eben nicht nur in Taxi-Beige.

Gute Beratung und perfekte Ausführung sind dabei aber das A&O...

Die Beschichtung hätte ausserdem die Vorteile, dass ein darunter liegender Lack geschützt und neuwertig erhalten bleibt...

"040" ist übrigens keine Metallic, sondern ganz einfach "schwarz". Meine Lieblingsfarbe ist übrigens "904", das ist ein einfaches "dunkelblau". Für sowas braucht man eigentlich einen Chauffeur und am besten noch eine eigene "Kärcherei"... ;-)

Sonderfarben egal welchen Herstellers haben immer den Nachteil, dass man zum Verkauf des Fahrzeuges einen anderen Liebhaber finden müßte. Ansonsten, wenn es gut gemacht ist, stellen Sonderfarben keinen eigentlichen Wertverlust dar.

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

@Luigi
Ich finde, dass mein jetziges Rot überhaupt nicht mit Naturfarben korrespondiert.
Hat zwar den Vorteil, dass man Kilometer weit gesehen wird, wenn man im Gelände stecken geblieben ist.
Hat aber genau auch denselben Grund als Nachteil!

Wie hieß denn das Sondermodel mit almandinschwarz? Nur "Edition"? Hat eine von Euch ein Bildchen parat? Muss doch damals (99-2001) Prospekte gegeben haben.
Wäre prima, wenn einer ein schickes Bildchen von einem G in almandinschwarz posten könnte.

Miles

Danke

Hallo Miles,

...da schau ich mir mal Dein Profil an, und was sehe ich:
Zitat: .....und ab ins Gelände damit..... !

Sorry, aber Dunkel-Metallic und Gelände beißen sich in meinen Augen ! ...oh Gott, der neue Lack ! .........

... und Du kennst ja event. den Spruch: " Neuer Lack zieht magisch an". Du glaubst nicht, wieviel Bäume Dir plötzlich und unerwartet vor,s Auto springen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Meine Philosophie für Spielzeuge: Nur RAL Farben ! Da kannst Du auch notfalls mal mit der Spraydose vom "Kiosk" nachbessern.

Du möchtest dunkel ? Schau mal die blauen RAL-Töne durch.

@Miles

"Titanitrot" ist relativ "gedeckt", elegant-unaufdringlich und "2 KOMPONENTEN-METALLIC"! Selbst meiner Mutter, die rote Autos gar nicht mag, gefällt es. Vielleicht aber auch nur, weil man bei mir vom "rot" besonders untenrum eigentlich nie viel sähe... ;-)



Hier ein verkleinertes "Werksfoto"...



"Titanitrot" bitte nicht verwechseln mit "Almandinrot"! Letzteres ist deutlich aufdringlicher und m.E. nach etwas "plüschig"... ;-)

"Almandinschwarz" ist eine "Schimmerfarbe", so ähnlich wie "Smaragdschwarz" (blau/grün), schimmert halt nur rot/braun je nach Lichteinfall und Intensität.

Beim 140er gab es die Farbe (Almandinschwarz) in einer eventuell als "Final Edition" bezeichneten Sonderserie, ansonsten konnte man die Farbe aber "frei" als "Designo"-Farbe bestellen. Auch für den G, wie aber da eine "Sonderserie" gehießen haben mag, weiß ich leider nicht. Ein Bild irgendeines Fzg's in dieser Farbe liegt mir leider nicht vor...

Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)

Es gibt nur zwei wahre Farben:

- Babyblau

- Lilablassgruen (eventl. mit weissen Wölkchen)

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ohne Quatsch:
Mach ihn in RAL einfach, wie Norbert sagt.
Schickes dunkel blau, oder gelb, oder....



Gruß,
Krobi