Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Nissan Kurzer 160er o. 260er mit 3,3er TD o. 2,8er TD?

Im Gegensatz zu meinem 260er war mein alter 160er zumindest unter der Motorhaube gedämmt.
Aber so schlimm finde ich den 260er nun auch nicht. Ist mein Alltagsauto, fahre damit täglich ca 50Km.
Vieleicht auch eine Sache der Einstellung.
Er ist auf jeden Fall nicht lauter als andere Off-Roader seiner Zeit.
Ich muß aber nochmal auf den 2,8TD zurückkommen.
Meiner hat inzwischen 289tsnd runter. Bei 240tsnd ungefähr
hat er eine neue Kopfdichtung bekommen. Das Thermostat hatte im geschlossenen Zustand seine Arbeit eingestellt und der Motor überhitzte.
Bei den Ölwechseln, die ich alle 5tausend km mache ist ein Ölverbrauch von ca. 0,3 Litern festzustellen. Die Maschine läuft wie ein Uhrwerk.
Kann ich wirklich reinsten Gewissens weiterempfelen.
Außerdem wirkte das Fahrwerk des 160er recht steif und hatte recht wenig Federweg. Der 260er ist weicher und flexibler, ohne schwammig zu wirkrn. Die Verschränkung ist für ein Blattfederfahrwerk sehr gut , und wird zumindest im Serienzustand nur noch vom Santana übertroffen.

Gruß

Martin P.

50km ist kein Ding, ich rede mal von 500km und wenn du moderne Fahrzeuge heutzutage kennst, weisst du, wie schön ruhig es sein kann.

Macht aber nix, denn ich bleib dem Patrol treu.

Ja, gedämmt, da ist ein etwa 1cm dicker Filzbelag unter der Motorhaube <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> und die Teerfilzbeläge kenne ich. Der Teerbelag wird bröselig und löst sich mehr und mehr auf. Der Teppich lässt sich grösstenteils sehr gut entfernen und wieder einlegen, der an den Sitzen ist fummelig, weil die Sitze dafür raus müssen, aber das ist auch kein Ding.

Korrosionsprüfpunkte sind die Bolzen der Karosserieaufnahmen und wie schon gesagt, der Boden im Pedalbereich aber selbiger Raum auch auf Beifahrerseite.

Ich wechsel das Öl jährlich, da mein Kilometerzähler defekt ist, schätze ich meine jährliche Laufleistung auf etwa 10000km. Da liegt der Ölverbrauch etwa zwischen oberer und 2/3 auf dem Weg zur unteren Marke. Wieviel Öl das nun genau ist, weiss ich nicht. Ich schätze mal 0,5 bis 1 Liter und aus meiner Sicht für einen derartigen Motor mit der Laufleistung hervorragend.

Was ein Ölwechsel alle 5000km bei heutigen Ölen bringen soll, weiss ich nicht.
Bei Ölen von vor 20 Jahren hätt ichs vieleicht noch eingesehen.


Korrosion tritt auch sehr versteckt aber mit enormer Wirkung hinten unter der Laderaumkante auf. Dauert lange aber wenn da mal was ist, wird das fummelig, weil man an viele Punkte nicht oder nur mit enormen Abbauaufwand herankommt.

Habe ich demnächst vor mir, ist dann doch etwas löchrig geworden.

Wie sind denn die Ölwechselintervalle laut WHB beim 3,3 SD, TD und 2,8er TD?

Lg, Markus

Ich glaube alle 5000 Km.

Richtig.

Allerdings mit Bezug auf Öl von vor jahrzehnten. Das heutige Öl ist besser und mein Patrol bekommt seit rund 10 Jahren seinen Ölwechsel einmal im Jahr, und das, obwohl er vor meiner Zeit deutlich mehr als 10000km im Jahr abgespult hat.
Dafür bekommt er auch bei jedem Wechsel einen neuen Ölfilter, dieser braucht nach WHB nur alle 2 Wechsel mitgewechselt zu werden.

Alle 5000km erscheint mir ein wenig arg kurz als Wechselintervall, real betrachtet.

Mal Wahllos ein paar Fotos







Hier gehts weiter

Ist schon schön, wenn man einen kostenlosen Arbeitsplatz hat, um seinen Patrol in aller Ruhe zu reparieren und wieder herzustellen.

Aber dennoch, deiner sieht schlimmer aus als meiner bevor ich anfing, zu flicken. Denn mehr als Flickwerk kann man das was ich machte nicht nennen, da ich mir meinen Platz teuer bezahlen musste und da ist Zeit Geld.

Jaja, ich jammere zuviel, ich weiß <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

oje, oje, da nagt wohl der zahn der zeit...

was würde man im nachhinein für eine hohlraumkonservierung geben... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Nochmals vielen, vielen Dank für eure Infos, es wird nun ein kurzer 160er 3,3SD werden, mit 100% Umbau auf einen TD, also, wer einen TD-Motor rumliegen hat und ihn nicht mehr braucht, und zufälligerweise noch jemanden kennt der einen SD-Motor braucht, bitte einfach eine PN schreiben!

Ich würde ja so gern ein Bild von dem Patrol uploaden, aber das funktioniert irgendwie nicht, ist die Beschränkung mit 100000 Bytes ernst gemeint? Dann wäre ja kaum was zu erkennen...

Nochmals, thx für die zahlreichen Antworten!

Hab eh schon wieder eine neue Frage ins Forum gestellt <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Lg, Markus

Jepp, ist ernst gemeint.