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Und fertig montiert, Abfahrbereit.


Der ganze Träger verändert die Fahrzeugbreite um bloss 8mm, wie gewünscht.
Verwendet wurden Schwerlast-Bandscharniere.

Arbeitszeit ohne Trockenzeit: 4,5 Stunden

Materialkosten: unter 100€, Teile lagen schon länger bei mir im Lager.

Danach war ich noch auf einer kurzen Probefahrt und konnte einem Kieshaufen nicht widerstehen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

So, es war ein weiter Weg den ich gegangen bin, von hier




als ich ihn im Herbst 2003 abgeholt habe, bis Heute - Mai 2005.





Mal sehen wies weitergeht, wie hiess doch gleich die OBI Werbung?

"Es gibt immer was zu tun"

Ich werde es hier wieder posten wenns interessant ist.

Danke für euer Interesse. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

@Ozy

Aber nicht, daß Du mit jedem Projekt wächst (so heißt es bei der Konkurrenz) und nicht mehr in den Bremach reinpasst! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sehen uns vermutlich am Freitag in BK - bis denn!

was ist den das für eine felge (die r20) und was für eine reifengröße? Reifendurchmesser? Profil?

Ist der fahrkomfort mit den r20 weniger?

Das Auto sieht nun wirklich sehr gut aus!

Hast du beim neuaufbau den Rahmen gleich gelasse, (geschlossen)?

Grüßle,
stephan

Sali Stöff

Der Reifen ist ein 275/80 R 20 XZL, der Fahrkomfort ist eher besser als mit den 9x16 da er eine bessere Seitenführung besitzt, federn tut er etwa gleichgut.

Die Felge ist 9 x 20 ET 41 von Schaad, Erich sollte die besorgen können wenn er genug Abnehmer findet.

Der Reifen ist etwa 10 - 20% billiger als der 9x16, weniger exotisch halt, ist ne Unimoggrösse.

Der Durchmesser ist fast derselbe - auch wenn die Datenblätter anderes behaupten, wir haben sie schon nebeneinander gestellt.

Den Unterzug am Rahmen musste ich öffnen, der war innerlich verrostet, liess sich aber ohne schweissen erledigen.
Das Rohr ist und war perfekt.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Hallo Ozy,
was heißt "den Untersug musste ich öffnen? Ist das das in den Rahmen eingesetzte Teil im Übergang von hinteren in den vorderen Rahmenteil und ist das nicht wie beim Daily genietet? Was kann man in dem genieteten Fall zwecks Entrostung des Zwischenraumes tun?
Gruß Andreas

...interessante Frage, die mich auch schon 'ne Weile beschäftigt. Nur Owatrol reinkippen wird auf Dauer wohl nicht die beste Lösung sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Sali Andreas

Der Bremachrahmen besteht aus einem Rundrohr und einem daran von unten in Längsrichtung angeschweissten U-Träger der zur Montage aller Anbauteile dient.

Dieser Träger ist eigentlich ansich dicht und zwischen den Schweissnähten mit Dichtmasse geschlossen, dummerweise haben die im Werk genau 2 Stellen vergessen abzudichten, 1cm am vorderen Ende und 1 cm am hinteren Ende, Oberkant natürlich.

Das heisst der U-Träger war die ganzen Jahre mit schöner Salzbrühe gefüllt die auch noch bei jedem Regen neu gefüllt wurde. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Zum Glück besteht der Bremachrahmen aus Feinkornstahl, so hab ich bloss etwa 1 mm Wandstärke verloren.

Die Rostschichten hab ich dann von Aussen mit einem Hammer abklopft so dass sie auf der Innenseite herunterfielen, zum vorschein kam blanker Stahl.

Vielleicht find ich noch ein Bild wo man den Aufbau gut sieht.

PS: Bei Bremach ist der Rahmen komplett geschweisst, da ist nicht ein Niet dran.

@ Bernhard

Nimm Kettenöl für den Rahmen, das klebt sehr gut und kriecht wie die Hölle, ich hab den U-Träger auch damit geflutet.
Sichtbaren Rost entfernt man mit dem Nadelentroster und überstreicht die Stelle dann mit Bleimennige - dann ist 20 Jahre Ruhe an der Stelle.

Letztlich Ruhe hast du aber nur wenn du den Rahmen auftrennst und die Teile für sich reinigst und dann wieder zusammenfügst - ist aber ein bisschen Overkill wegen Flugrost das Auto komplett zu zerlegen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Der Dailyrahmen ist auf 10 Jahre ausgelegt, solange hält er zu 100% auch ohne alle Pflege.

Mach doch mal nen neuen Fred auf damit wir das behandeln können. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Gefunden