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Hallo Leute

Wenn die für den Bremach gebauten BILSTEIN-Dämpfer auf den Daily 96 passen, dann gehen sie auch für die älteren Daily-Modelle. Von Iveco gibt es nur einen einzigen Dämpfertyp (Teilenr. 8585651) für die Vorderachse, der bei allen Modellen eingesetzt wurde. Die Anschlussaugen müssten für M16-Schrauben ausgelegt sein.
Somit hätten wir für die Vorderachse ja schon mal eine Alternative, wenn auch nicht gerade eine preisgünstige.

[color:"red"]Aber für die Hinterachse ?[/color]
Kennt jemand den von Erich erwähnten RANCHO 9000 oder eine andere Alternative ?

[color:"red"]@Erich[/color]
Was denkst Du über eine Doppel-Dämpferbstückung der Hinterachse ?

Gruss Reto

Hallo,

Die rancho 9000 sind 5 fach verstelbare dampfer, an der dampfer ist ein rundknop um zu stellen. Gute dampfer aus der USA. Ich hatte die derzeit unter mein Toyo genutst.

Wim

Ich habe gerade folgende e-mail von MarkusL aus Australien erhalten. Aus Gründen der Objektivität hier im Original:

"Hallo Erich,

wie man sieht kommts erstens anders und zweitens als man denkt. Sind also schon vor der Zeit mit einem leicht angeschlagenen IVECO in Australien. Die vordere Abstimmung der Federn ist auch nach Entfernen der Bullbar und somit Verringerung des Gewichtes immer noch zu weich. Wir werden sehen wie wir das hier in den Griff bekommen. Vielleicht mit Zusatzfedern...
Die hinteren RANCHO sind auch nicht das wahre. Werden auf Pisten einfach zu heiss und somit zu weich. Daraufhin schlaegt er noch zusaetzlich von hinten nach vorne. Bei 80 Km/h sind wir dann bei ploetzlichen Schlagloechern auf der Strasse (besser Wellen wie Wellblech in Russland, abartig!!!) abgehoben!!! des oefteren!!! Das Auto schaukelt sich innerhalb von Sekunden so auf, das es regelrecht aus den Federn gehoben wird!!!!
Daraufhin hats uns eine Drehstabaufnahme aus dem Rahmen gerissen.

IVECO Australien ist bis jetzt die volle Pleite!

Auf jeden Fall kann man die RANCHO fuer den IVECO nicht weiterempfehlen! Werden kochend heiß.
Muss mal sehen was es hier auf dem Markt gibt.
Gruss Markus und Tanja"

Also ich bin überrascht, das die RANCHO, die ja doch einen guten Ruf in der Offroad Szene haben, derartige Probleme haben (Anm.: Der Daily von Markus hatte bei seiner Abfahrt nach Russland ca. 4600 kg)
Zum Thema IVECO Australien: Wir hatten da bei Service und Reparatur von BREMACH Fahrzeugen bisher nur gute Erfahrungen gehört, werde Nachfragen was Markus hier für spezifische Probleme hat.
mfg, Erich

Ich hatte vor Jahren mal Ranchos (3000er) im 4Runner eingebaut und war sehr zufrieden. Dies ist aber kein Kunststück, denn die Originaldämpfer von Toyota sind butterweich: 5 Kisten Bier im Heck und die Scheinwerfer beleuchten nachts den Himmel!

Zur Zeit haben wir am Iveco hinten die Originaldämpfer mit einer Zusatzlage im Federpaket, vorne Gasdruckdämpfer von H&R. Mit diesen bin ich eigentlich sehr zufrieden, sie sind härter als die Originale von Iveco. Leider werden diese nicht mehr hergestellt, habe bei H&R nachgefragt.

Gruß Michel

Hallo Leute

Hat jemand noch einen Satz gebrauchte Original-Stossdämpfer für die Hinterachse im Keller liegen, die er mir mal kurz ausleihen möchte ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Sie müssten aber die M12-Anschlussaugen haben (altes Modell).

Ich möchte mal versuchsweise die Hinterachse mit zwei Dämpferpaaren bestücken und schauen, wie sich die Bodenwellen dann abreiten lassen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Gruss Reto

Hallo Reto

Ich weiss nicht ob du schon gesehen hast das die Original-Iveco Dämpfer nachstellbar sind, wenn nicht kannst du ja mal drehen dran vielleicht entspricht die Dämpfung dann mehr deinen erwartungen.
Ansonsten könnte man noch schauen ob zb. die 6,5 Ton. Version des Daily andere Dämpfer hat.

Gruss Ozy

Hallo Ozy

Nein, das habe ich noch nicht gesehen. Aber da werde ich doch mal nachschauen, ob sich die Dämpfer wirklich verstellen lassen.

Gruss (auch an Fux) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Reto

Hallo Reto

Bei mir steht eingeprägt am Sockel des Dämpfers "Adjustable".

Einstellen geht folgendermassen ; Ausbauen, ganz zusammen schieben, leicht drehen bis die verstellung einrastet, danach auf oder zuschrauben bis zum gewünschten Ergebniss, Einbauen, Fertig.

Gruss Ozy Fux <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo, i'am the new member from Italy. I'am owner of Iveco 40.10W wheelbase 3.2m wonhmobile. The shocks adsorber of my truck is made by OMA Ammortizzatori, special factory for made the suspension system for wonhmobile. Two shocks each wheel on the rear with air springs and big shocks on the front. Remove the rear no sway bar and the Iveco run greatly. Air compressor on board with tank for inflate or deflate the air spring.http://www.ammortizzatorioma.it/. After 7 years of hard work (2 lybia, 2 tunisia, 1 Morocco and more) the front shocks is tired's and i rebuilt similar new in OMA with 150 € and 2 days. Bye. Stefano

@santozzi <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Excellent link - many thanks! OMA seems to have the right stuff for 40-10WV-drivers!
I have contacted them and asked for dealers in Germany.

@ all
If there are dealers in Germany I will post the adress here in the forum.

regards Michel