Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Suzuki Zu hohe Drehzahl beim 1,3l

Hallo, und ein gutes neues Jahr.

Seit kurzem habe ich beim kaltem Motor zuhoche Drehzahl. Die war schon immer ein wenig höcher (bis1500U/min) aber jetzt geht die bis 2500U/min.

Der nehmt auch schlecht Gas an. Der war schon mal spritziger.

Es ist ein 97´er Santana mit 69PS. Ich habe zwar jetzt den Motorblock vom Swift drinn, der ist jedoch nach dem Umbau super gelaufen.

Wo kann ich ausserdem die Fehlercodes nachschauen? Ich habe ein paar Stecker abgezogen und jetzt blinkt 13. Ich weiss nicht ob es vorherschon war.

Gruß Rafael

Hi,

Fehlercodes auslesen: (aus einem anderen Forum...)

Zum Auslesen der Fehlercodes muß der Serviceschalter gebrückt werden, die Check-Engine Leuchte gibt dann den Inhalt des Fehlerspeichers in Form von Blinkcodes aus. Der Code ist zweistellig, und wird durch die Anzahl des Aufleuchtens signalisiert, z.B. entspricht ---x---xx--- dem Fehlercode 12.

Service Schalter Suzuki SJ Samurai/Santana: Offenes Flachstecker-Paar oberhalb des Sicherungskastens, Fußraum Fahrerseite


Sobald die Zündung eingeschaltet wird, können die Codes aufgeschrieben und mit der folgenden Tabelle verglichen werden:

12 Normalbetrieb (keine Fehler gespeichert)
13 Lambdasonde Signal unplausibel
14 Motorkühlwasser-Temperatursensor Unterbrechung oder Spannungsschluß
15 Motorkühlwasser-Temperatursensor Masseschluß
21 Drosselklappe-Positionssensor Unterbrechung oder Spannungsschluß
22 Drosselklappe-Positionssensor Masseschluß
23 Ansaugluft Temperatursensor Unterbrechung oder Spannungsschluß
24 Ansaugluft Temperatursensor Masseschluß
25 Kein Signal Geschwindigkeitsgeber
31 Drucksensor Ansaugkanal Masseschluß
32 Drucksensor Ansaugkanal Unterbrechung oder Spannungsschluß
41 Kein Signal Zündung
42 Drehzahlgeber/Kurbelwellensensor kein Signal innerhalb von 2 Sekunden nach Motorstart
44 Idle Switch Sensor Circuit
45 Idle Switch Sensor Circuit
51 EGR System & Recirculated Exhaust Gas Temperature Sensor (California modell only)
53 Ground Circuit
54 Fifth Gear Switch Circuit
71 Test Switch Circuit
ON ECM failure


Zum Löschen des Fehlerspeichers: Zündung aus, Massekabel der Batterie trennen (min. 60sec).

Nach dem Auslesen des Fehlerspeichers nicht vergessen, die Brückung des Servicesteckers wieder zu öffnen...


Gruß Klaus <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />