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Dackelpsychologe
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Dackelpsychologe
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wenn der sauger warm ist,fahre ich ohne gas an.da bockt nix.im gelände fahre ich(fast)immer im 2.gang,da brauche ich keine kupplung. gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Eben... irgendwas is beim Sauger aus Gummi, entweder die Kurbelwelle oder die Pleuel. Ich hatte noch nie so nen gutmütigen und elastischen Motor.
Im Gelände zweiter Gang untersetzt, damit geht fast alles. Der Dritte ist für Steigungen zu lang, da reichen die 67 PS net, auch wennde mit dem noch super untertourig kriechen kannst ohne ihn abzuwürgen. Den Ersten brauchste wirklich nur ab 60% aufwärts.
Kupplung eigentlich nur wenn Du stehen bleiben willst.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Also bei der Beschreibung der Kupplung mit dem Benz denke ich eher an ein Anpassungsproblem. Entweder ist der Adapterring doch nicht so gut wie er sein sollte oder die Kupplung ist schon verbraucht.
Eine Landykupplung hält normalerweise ewig. In einem 200Tdi haben wir nach 80tkm keinen Unterschied zu einer brandneuen Scheibe feststellen können - und der Landy wurde nicht geschont!
Ich mag Mercedes Umbauten nicht, mochte sie noch nie und werde sie auch nie mögen. Das passt einfach alles nicht zusammen.
Jens
There must be at least one nice car in every street (LR110)
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Germanys Next Top Mechanic
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Germanys Next Top Mechanic
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Guck mal, was Alles geht: Motoren und conversions
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Eine Landykupplung hält normalerweise ewig. Stimmt.... hab auch noch keine Landykupplung gekillt. Hab sie mal bei knapp 190.000 gewechselt, aber nicht weil sie fertig war, sondern weil ich eh den Motor raus hatte. Da macht mans halt mit...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Besserwessi
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Besserwessi
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Ach ja . . . hält ewig? Meine Kupplung im S III mit 102.000 km hat's damals gehimmelt 15 Minuten nachdem ich den Burschen gekauft hatte <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Hmm, über den Zustand meiner Kupplung kann ich leider nichts sagen. Ich hatte den Motor vor nem Jahr zwar mal draussen, aber da habe ich die Kupplung nicht angeschaut <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> Dazu kommt, dass mir vor einiger Zeit das Getriebe (2a) bei Stillstand bergab etwas Öl auf die Kupplung getropf hat. Danach habe ich die Kupplung (eingebaut) mit Bremsenreiniger geflutet, dann ging sie wieder einige Zeit gut. Jetzt baut sie eben massiv ab <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> Und wenn der Motor eh raus muss, dachte ich soll evtl wieder ein org. Motor rein. Mal sehen was ich finde... <Frevel> fürs ganz Grobe ist inzwischen ein Unimog da </Frevel>
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Gegen nen Mog hätt ich auch nix einzuwenden.
Wer auf rauchende Kupplung steht kann mal nen Nissan PickUp fahren. Hatte ich mal. Mit Hängerbetrieb und ein bisschen Gelände war da alle 40.000-50.000 km ne neue Kupplung fällig. Dagegen ist die Landykupplung für die Ewigkeit gebaut.
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Gehört zum Inventar
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Mach du erst mal TÜV an deinem Karren bevor du hier von Unimogs träumst... aber Unimog ist auch schön... das ist richtig 
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Oh Gott - Sie haben Kenny getötet....
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von Fusel bespritzt
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Da waren sie wieder... die drei Buchstaben... *schluck*
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