Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Motorumbau auf 2,9 Liter Turbodiesel OM662

662.?9? ist der Ssanjong Lizenzbau.

https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_OM_601/OM_602/OM_603

..........fühle mich erleuchtet, danke Jungs. Die Wiki - Liste lege ich mir unters Kopfkissen.....

Christoph

Habe mir jetzt einen 602.96x - 2,5l Turbo PKW Motor gekauft, der wir jetzt serviciert (Steuerkette, Gleitschienen, Kettenspanner, große WAPU, Thermostat,..) und vom G-Motor die Ölpumpe und Ölwanne.

Gruß!
Alex

Hallo,

versuche aus zwei Ölpumpen eine zu machen, es kann sein, dass der Turbomotor eine größere Ölpumpenzahnradbreite hat, als der Sauger, es stehen Zahlen 30 und oder 34 auf dem Gehäuse.

Wenn der Turbo eine größere Ölpumpe drin hat, dann versuche, den Saugstutzen der G Ölpumpe an die Turbopumpe zu bekommen.

Zur großen Wasserpumpe sollte dann auch die kleinste Riemenscheibe (138 mm Durchmesser und die größte Riemenscheibe auf der Kurbelwelle gehören.

Grüße
Thomas

und schau bei der Gelegenheit ob das Ventil in der Pumpe geht. Die klemmen manchmal.

Hab gerade im EPC die Sachnummern der Ölpumpenzahnradwellen von OM 602.939 und OM 602.962 überprüft. Sind identisch.

Gruss, Ulli

Hallo!

Kleines update!

Zylinderkopf wurde serviciert. Große Wasserpumpe inkl Bypass mit kl. Riemenscheibe und neuen Thermostat wurde verbaut. Ölpumpe und Ölwanne sowie große Riemenscheibe (von der Kurbelwelle) wurden vom G Ãœbernommen.
Motor ist eingebaut uns hat ersten Probelauf hinter sich. Leider wird der Kühler nicht warm(Temperaturanzeige geht aber über die 90°C). Gehe davon aus, dass das Thermostat nicht öffnet. was meint ihr. kann da noch Luft im System sein? wenn ja, wie bekomme ich die raus oder ist das neue Thermostat kaputt???

Eine weiter Frage habe ich auch noch: Die Wapu vom G hat 2 Temperaturfühler eingebaut der Turbo Motor nur einen. Für was sind diese? Die Kühlwassertemperatur wird doch am Zylinderkopf gemessen? Hat das was mit der Klimaanlage zu tun?

Danke!
Alex

Hallo Alex,

mit dem Thermostat kann gut sein. Ich prüf die immer vor Einbau in nem Wasserbad. Ich kenn den 290er nicht, aber es gab bei den Dieseln Thermostate und Gehäuse die man wunderbar falsch herum einbauen kann und klemmt der und öffnet natürlich nicht mehr.

Hallo,

wo genau hast Du den Bypass eingebaut?
Die Motortemperatur wird im Zylinderkopf gemessen.

Grüße
Thomas

Bypass habe ich nach der Wasserpumpe nach hinten zum 5.Zylinder im Motorblock gelegt. Dazu gibts im Netz eine Video.

Thermostat habe ich ausgebaut und im Kochtopf erwärmt. Öffnet wie es soll bei 80°C.
Jetzt bin ich ratlos!

lg
Alex