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Testtitel
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Nachdem im Abgas-Fred eine Frage dazu aufgetaucht ist und ich die lieber hier im Steuer-Fred klären möchte: wie ist das beim Defender 130?

Der ist bisher kein "Kombinationsfahrzeug", das jetzt irgendwie wegfallen oder umgesteuert werden könnte, sondern ein LKW. Außerdem ist die Ladefläche abgetrennt und von der Grundfläche größer als der Raum zur Passagierbeförderung und damit gilt das Fahrzeug nicht als Spaßmobil, sondern als Kleinlieferwagen (oder so ähnlich, das ist hier irgendwie alles mega-kompliziert). Und weil ich die Kiste auch gewerblich nutze, ändert sich an der steuerungsmäßigen Einstufung als LKW nichts, oder?

Falls doch: kann ich die Kiste dann als PKW versichern? Damit würde ich das Mehr an Steuern durch die günstigeren Versicherungsprämien mehr als wettmachen.


Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
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g3cd #18475 17/02/2005 07:17
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Zonenkonform
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Tja g3cd,
da wird sich für dich wohl nicht ändert,LKW ist LKW.
Und von Berücksichtigung der gewerblichen Nutzung
war bisher auch nichts zu lesen.
Und wenn du deinen gewerblichen LKW auf PKW umschreibst,was ist dann mit der Dienstwagensteuer?
Gruß aus Berlin

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Süchtiger
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Dienstwagensteuer ist sehr teuer = 1 Prozent vom Neupreis des Fahrzeugs als geldwerter Vorteil der Einkommmensteuer privat zu entrichten! Ob die Rechnung dann noch passt!

Gruß G. Anding


Keine Lust auf Singnatur!
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Der will sich nicht abwürgen lassen, der kämpft
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Und Neupreis heißt Bruttolistenpreis und zwar nicht nur der Grundpreis sondern auch der Preis aller Optionen und wenn Du Zubehör aktivierst das auch noch. Selbst wenn Du den Mörderrabatt bekommst, nutzt das nichts, denn diese Steuer bezieht sich immer auf den Listenpreis inkl. MWSt.


Zitat
Dienstwagensteuer ist sehr teuer = 1 Prozent vom Neupreis des Fahrzeugs als geldwerter Vorteil der Einkommmensteuer privat zu entrichten! Ob die Rechnung dann noch passt!

Gruß G. Anding


Jochen
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Zitat
Und von Berücksichtigung der gewerblichen Nutzung war bisher auch nichts zu lesen.

Ja, aber danach hat mich schon mein Händler beim Kauf Ende 2002 gefragt. Das war irgendwie für die Zulassung notwendig oder was - interessiert mich aber nicht besonders, da ich sowieso ein Gewerbe betreibe. Ich kann mir aber vorstellen, dass das Finanzamt im Zweifelsfall als nächstes auch noch die gewerbliche Nutzung ausgräbt, falls sie sonst nicht an unsere Kohle kommen können, die sind zu allem fähig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />


Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
g3cd #18479 17/02/2005 09:49
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Axi Offline
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So lange mein Auto gewerblich genutzt wird, produziert es auch gewerbliche Kosten. Und die werden buchhalterisch verarbeitet und mindern meinen Gewinn (oder erhöhen meinen Verlust).

Wenn der Staat versuchen wollte, das zu ändern, wäre das volkswirtschaftlicher Amoklauf, ich im Ausland und Bürgerkrieg unabwendbar.


Möge der Matsch mit Euch sein......
Axi #18480 17/02/2005 09:52
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na, dann bereite dich schonmal auf´s auswandern vor...


Nissan Patrol GR gestohlen!!!
Farbe :Silber
Türen : 5
Kennz.: LOS - TM 787
Sven #18481 17/02/2005 17:15
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Was würde mich denn ein als LKW zugelassener 110er SW kosten an Versicherung kosten??? So ungefähr mein ich...
Ahhh nochwas...ist die neue böse Wohnmobilbesteuerung auch endgültig beschlossen?
Ich bitte um Fakten Fakten Fakten.
Danke

#18482 17/02/2005 18:37
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Das Orakel
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Hallo Leute,

außer der bereits bekannten Änderung der StVZO ist GAR NICHTS beschlossen. Daß der Entfall der Regelung ">2,8t ist kein PkW" (sorry für die Verknappung) steuerliche Konsequenzen haben wird, ist beabsichtigt. Ob diese Konsequenzen so aussehen, wie sich der Gesetzgeber das gedacht hat, werden wir sehen, sobald es Durchführungsbestimmungen oder eine Änderung des KraftStG oder vielleicht noch eine Änderung der StVZO gibt.

Grundsätzlich sieht es für WoMo's lt. EU-Richtlinie nicht gut aus, aber wer weiß...

Und jetzt denkt Euch bitte in die Rolle der Beamten, die Auftrag haben "Hubraumsteuer durchsetzen":
- Wenn mit viel Zeit zum Reagieren das How-to fürs Ausweichen publiziert wird, können die Beamten reagieren.
- Wenn eine Regelung einmal in Kraft ist und auf dem Weg dorthin viel Arbeitszeit und politische Absegnung hinter sich hat, ist ein Aushebeln erst mal ein Schock, der die Beamten ev. resignieren läßt, die politisch Verantwortlichen in Deckung gehen läßt (niemand ist gerne Lachnummer). Und erst ein festes Ziel läßt sich genau anvisieren, derzeit werfen wir Steine in die Nebelwand...

Darum: Am 2.5. werden wir mehr wissen, es sei denn, der Gersetzgeber wird mit den ergänzenden Bestimmungen nicht fertig. Bis dahin ist jeder, der vorab seine "was wäre wenn-Lösung" rausposaunt, schlicht dumm und tut der Sache nichts gutes. Fragen, ob das möglicherweise Absicht war&ist, soll in einem anderen Thread diskutieren, wer will.

Grüsse,
Peter

PeterM #18483 17/02/2005 22:06
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Das wird noch
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Hat hier schon jemand einen DiscoII TD5 Baujahr 1999 zu AF umtypiesieren lassen?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Lächele und sei froh es könnte schlimmer kommen,
ich lächelte, war froh und es kam schlimmer!!
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