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Moin Jürgen!

ah, ok, grosses Setup bei Dir. Ich hatte die ersten Fahrten ebenfalls per Handschalter gemacht. Mir fiel hierbei zunächst auf, dass ich im Grunde gar keinen Lüfter benötige <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> . Ich hatte allerdings beim Batterieladen (zufällig) den Eindruck, als dass diese ordentlich Saft gegeben hatte, musste 38Ah nachladen.

Schaun wir mal, wies sich im Automatikbetrieb darstellt. Hast Du Erfahrungswerte wie lange der E-Lüfter lebt, wenn Du den mal durch die Mocke ziehst, d.h. Wasserdurchfahrten abkann?

Wie hast Du die Klimasteuerung realisiert? Schaltest Du den Lüfter an, wenn der Klima-E-Lüfter laufen würde oder schaltest Du den Lüfter an wenn Du die Klima einschaltest?

gruss,
Carsten

Hi ,
Einen Handschalter hatte ich nie drin . Von Anfang an habe ich mit Thermoschaltern probiert . Meine Idee war anfangs mit 2 Schaltern zu arbeiten – einer der den Lüfter mit mittlerer Leistung zuschaltet und ein zweiter der dann 100% freigibt . Leider hatte ich bisher keine Zeit mehr um es umzusetzen . Das Projekt an dem Du jetzt arbeitest ist verglichen mit meiner Lösung natürlich viel professioneller !
Das mit der AC ist einfach . Mein G hatte original den kleinen Quirl vor dem Kühler der von der AC über Druck oder Temp gesteuert wurde . Den Anschluss habe ich einfach genommen und an den großen Lüfter gelegt . Funktioniert gut , allerdings eben nur schwarz / weiß . Den kleinen Lüfter habe ich natürlich weggelassen . Dafür hatte ich dann Platz für den Wärmetauscher meines LLK`s .
Über die Lebensdauer kann ich nichts sagen . Das Nigerdelta wo ich den G ein Jahr gefahren habe wäre da ein gutes Testgelände gewesen ...

Gruß Jürgen

Hallo zusammen,

ich habe heute die erste Testfahrt mit der Steuermimik im 280GE gemacht. Eingestellt wie o.a. (Lüfterstart bei 85°, Voll bei 110°)

... jetzt weiss ich auch mal, für was die Felder in der Anzeige des Kombi für die Wassertemperatur stehen: Ende weisser Bereich 50°, 1. Strich 80, 2. Strich 100°.

Kurz: Hat super geklappt. Wir haben das Ding mit Vollgas über die Autobahn gescheucht und hierbei nie mehr als 90° gesehen. (Ich weiss nicht was für ein Thermostat eingebaut ist). Der Lüfter sprang hierbei bei 85° mit 15% Drehzahl an und lief bei 90° Wassertemperatur (wird als Nebenprodukt digital auf dem Entwicklerboard ausgegeben) mit ca. 30% Drehzahl. Im Stand wurden max. 86°, auch mal 87° erreicht, Lüfter arbeitet dann sofort mit 15% bzw. 17% Drehzahl entgegen und geht bei unter 85° wieder aus. Bislang habe ich keine Hysterese vorgesehen, scheint auch so zu klappen.

Man müsste jetzt mal scharfen Anhängerbetrieb o.ä. realisieren aber selbst dann sollten die Reserven reichen (400W-Lüfter)

Schalter ist wie gewünsht belegt, Mitte: Auto, Stellung I: Wasser, Stellung II: Steuermimik aus, resultiert in 90% Lüfterdrehzahl

Ich habe noch einen Ausgang für eine Warnlampe "Wasser" dazu programmiert, die man z.B. gut bei den 4 Lampen Mitte Kombi unterbringen kann (460/1er).

Als nächstes kommt die Mimik auf ne Lochrasterplatine, evtl. hat isch auch schon jemand gefunden ne Platine zu routen.

Fotos folgen.

gruss,
carsten

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hallo,

update: Prototyp ist auf Lochrasterplatine aufgebaut und funktioniert wunderbar incl. allem: Wasser, Klima, Anzeige.

Bin am WE im Camp4Fun bei den GORM: www.gorm-open.de

Wenn jemand Interesse hat kann man sich ja mal dort treffen und ne Runde schnacken (nein, nicht schnackseln... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )

gruss,
Carsten

Hallo,

wie versprochen ein paar Bilder von dem Steuerteil.

Hier zuerst der Bedienschalter Mittelkonsole (Mitte oben, mit Propellersymbol): Stellung Mitte = Auto. Die Lüfterdrehzahl wird der Wassertemperatur entsprechend mitgeführt. Lüfterlauf beginnt bei 85°, Maximaldrehzahl bei 110°. Stellung I = Wasserdurchfahrt -> Lüfter aus. Stellung II = Steuerteil aus, Lüfter dreht mit 90% Drehzahl.





Diese Kontrolleuchte wird eingeschaltet, wenn das Steuergerät auf Wasserdurchfahrt geschaltet wird. Evtl. auch mal als Anzeige für einen Betrieb mit automatischer "Wasserdurchfahrt-Erkennung" gedacht. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Leuchte soll noch oben in den Instrumententräger wandern.





Hier das Steuergerät noch im provisorischen Einbau. Rechte Seite Spannungsmimik, d.h. Versorgungsspannung sowie Erzeugung hochgenaue Referenz-Spannung für den Temperaturfühler. Auf der Anschlussleiste Eingänge/Ausgänge für Taktsignal Lüfter, Eingang Temperaturgeber, Eingang Steuerspannungen Schalter Wasserdurchfahrt sowie Klimalüfter galvanisch getrennt. Ausgang Kontrolleuchte. Links ein Treiber für evtl. zukünftige Erweiterungen. Oben in der Mitte das PIC-Modul.









Provisorischer "Einbau":


Das Ding hatte am WE seinen ersten Einsatz im Gelände, bislang unauffällig... Temperatur steht i.d.R. bei ca. 85°, unter Last selten mal bis kurz vor den 2. Strich, d.h. Lüfter läuft dann mit ca. 25%, die meiste Zeit ist der Lüfter aber aus.

Gruss,
Carsten

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Klingt sehr vielversprechend!

Ich hätte allerdings den Schalter etwas anders belegt:
1 - Automatik
0 - aus
2 - volle Leistung

Aber das ist Kleinkram <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hi Daniel,

ja, kann man sich drüber unterhalten. Da aber alle Schalter in "Normalstellung" in "0" stehen habe ichs halt so belegt, kann aber jeder im Prinzip selbst so schalten wie er will.

gruss,
carsten

Hello everybody,

ich bin der Karl, wohne in Woodland Hills, CA mit meinem 91 300GE und bin sehr an diesem Lueftereinbau interessiert . Habe hier schon einen W211 Luefter liegen, weiss aber nicht welches Modell/Watt. Ich muss warscheinlich die alte ViscoLuefterscheibe gegen eine andere austauschen, damit ich ein bisschen mehr Raum zwischen dem Kuehler und Riemenlaufwerk bekomme.
Carsten, vielen dank fuer Deinen Kontakt, endlich habe ich die viermalvier Huerde wieder geschaft. Wie kann ich bei dieser tollen LuefterSteuerung mithelfen, bin aber leider kein Elektroniker.....

Erstmal Gruesse an alle Viermalvier Forum Members vom dem Sunshine State and der Westkueste.

Karl

Hallo Karl, schön dass Du zu uns gestoßen bist. Endlich mal jemand der fragt wie er helfen kann.

mfg
Klaus