Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover The never ending story: Abgasrückführung TD5

G`Day,

da gibt es doch diese "Plättchen" um die komplette Abgasrückführung still zu legen.

Ich habe mir mal so ein Teil besorgt und habe dazu 2 Fragen/Anmerkungen:

1.) die Schrauben: Die die mir mitgeliefert wurden sind ein Witz. Weich bis zum geht nicht mehr, schneller rund als man denkt. Und das von einem namhaften Anbieter der auch hier wirbt !

2.) Das "Plättchen" ist doch daf�r gedacht das komplette Rohr zu ersezten ? Warum wird dann keine Dichtung mitgeliefert - oder ist das nur bei "meinem" Anbieter so ?

Ich habe mir jetzt (mit Hilfe meines Landhandels, es lebe der Trecker und die Krone AG) eine Dichtung selbst "gestrickt" - aber so wie das Zeugs vertickert wird ist das ein Witz. Die Meister bei der o.a. Firma haben nur den Kopf gesch�ttelt �ber die Schrauben.

Landy on

---"da gibt es doch diese "Plättchen" um die komplette Abgasrückführung still zu legen."

Also das Plättchen legt ja noch nicht die komplette AGR still...

Dichtung hab ich bisher bei sowas nie gesehen...
Wieso andere Schrauben?
Nimm doch die, die schon drin waren...

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G'Day,

(evt. kapiere ich das auch nicht):

- vom Krümmer geht eine kleine Auspuffleitung um dem Motor vorne rum
- dort wo DIESE Leitung "raus" geht kommt das Plättchen drauf
- dort wirds heiss (Krümmer)

...oder habe ich das jetzt falsch verstanden und gehe hier zu radikal vor ?

(Nat. habe ich die Schrauben NICHT genommen, ich stelle mir nur vor was die arme S... macht die die Schrauben nimmt - neuen Krümmer kaufen ? An DER Stelle eine vermurkste Schraube ausbohren ist garantiert NICHT lustig).

Landy on

Ne das ist überhaupt nicht lustig, deswegen schmiert man diese Schrauben mit "Anti-Size-Paste" ein.

G`Day,

jup, aber ich habe die genommen die vorher drin waren. Ich fasse es nur nicht das man so was verkaufen kann....

Landy on

Hi,

Dichtung ist keine nötig, original ist auch keine drin und trotzdem dicht.

Bei ALLEN Schrauben an der Abgasanlage IMMER Anti-Seize Paste und beim schrauben immer die alte Regel beachten: Nach fest kommt ab, nach ab eine Menge Ärger!

Grüsse

Peter

ist diese agr geschichte bei den elektromotoren nicht ne null-nummer?
meine mich vage erinnern zu können das die steuerelektronik auf den motor im auslieferungszustand eingestellt ist.

ich lasse mich aber gerne fundiert eines besseren belehren

dem ist wohl so.
bin jetzt zu faul den entsprechenden Beitrag vom Hund rauszusuchen.

bis MY 02, nööö
ab MY 02 einhalb, ja

fundieren.... ne, nicht mehr

Bei den E III-Modellen ab 02 ists ne Nullnummer denn mit dem AGR-Plättchen kriegt der Motor zwar keine Abgase mehr im Teillastbereich, aber Luft auch nicht da die Drosselklappe zumacht. Auch wenn der Taschenrechner nachregelt ist der TD5 dann untenrum sehr schwachbrüstig. Drosselklappe raus und es wird besser, spürbar besser.