Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Heulsusen oder Golffahrer mit dem falschen Auto.

PS: ich hab' gerade auf sowas ein Gebot abgegeben ... wie krank muss man dafür sein?

Ich selber hatte mit meinen Landies auch keine solchen Probleme, allerdings muss ich sagen, dass es im Kreise meiner Bekannten ein paar LR Treiber gibt, deren Geduld ich echt bewundere, komischerweise sind die Td5 die mackigsten, rostigsten und am schlechtesten verarbeiteten ??? So mein Eindruck. LR leistet sich schon einige wirklich fette Böcke, die ich nicht akzeptieren könnte. Wirklich billig sind sie auch nicht mehr, da kann man eigentlich erwarten, dass man nicht auch noch verscheissert wird, wenn es mal ein Problem gibt, das ist wohl das Schlimmste an dem Thema.

Ich weiss nicht wie krank man dafür sein muss, aber wenn man krank ist kann man jedenfalls hinten zusteigen <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

wieso krank? Ist doch hübsches Autochen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Schraub mal an der Unimog Ambulance <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> der schweren Baureihe und dann an sowas:



an der schweren Baureihe ist wesentlich angenehmer zu schrauben.

Mädel´s, ich kann solche Sachen echt nicht mehr gut hören/lesen. Ihr solltet einfach nicht komplett das Verhältnis vom Preis zur Leistung aus den Augen verlieren...
So ist z.B. der aktuelle Mercedes G 320 CDI Station Wagon Lang 5-Türer Diesel mit seinen 71.670 EUR nackt laut Liste (Grundmodell) nur geringfügige 40.000 EUR teurer als der vergleichbare Defender 110 SW Td5 mit ca. 30 EUR/kg. Sorry, ich will keinen G, aber meint Ihr Mercedes nimmt nur für den Stern und ´ne Sperre 40.000 EUR mehr ? Der rostet Euch dann trotzdem mit 15 Jahen unterm Hintern weg. Mal ganz abgesehen davon das die Briten zu sagen pflegen "you get what you pay for..." und das meinen die auch so. Car.

es wird immer gejammert und gemotzt, aber ihr wusstet doch das an diesem bausatz ständig gearbeitet werden muss und er aufmerksamkeit braucht. von mir kann ich nur sagen, würde ihn immer wieder kaufen trotz seiner macken oder wegen seiner macken. wer ist glücklich wenn der landy permanent heile währe ? ich glaube keiner, weil dann die langeweile siegt. Klar sind bei der fertigung einige dinge zu verbessern, ist aber trotzdem ein gelungenes, individuelles, sensibeles, und selbst denkendes, handelndes autochen. welche andere marke bekommt das hin ? also nicht jammern, wir wollten es alle so ! <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@g3cd:
Garnicht krank <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Schade nur, daß der -lt. Datenkarte- noch keinen OM366 und lange Achsen hat. Ansonsten ein schönes Auto...



Nee, auch für doppelte Motorleistung, 7-Gang-Automatikgetriebe mit Tempomat, Leder, Wurzelholz, Sitzheizung, el. Spiegel, Geräuschdämmung, funktionierende Feststellbremse <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, dichtes Dach, Xenonscheinwerfer, EFH, Klimatisierungsautomatik (ohne nasse Füße und blaue Knie), und jede Menge Spielereien.

Für den, der es braucht... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wofür werden denn dann die Landys gesandert? OK, die Kotflügel und Außenbeplankungen rosten nicht, dafür alles Andere <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@apollo: das ist kein "denkendes, handelndes Auto", das ist eine englische Mimose, die alle 3000 km in die Werkstatt muss, wo die Simmeringe keine 5 Monate halten und das halb so lange läuft wie ein Renault Clio für 1/3 des Preises. Damit komme ich ja noch nicht mal nach Spanien und zurück, geschweige denn in die große, weite Welt.

Und nein, das wusste ich vorher nicht. Ich habe mich auch lange geweigert, alles zu glauben, was in diesem Forum an Schäden gepostet wird. Ich will keine Freundin, die ständig rumzickt, kränkelt und meine Pläne zunichte macht und ich will kein Auto, das ständig in die Werkstatt muss und nie richtig funktioniert. Ich will ein Auto, das fährt und auf das ich mich verlassen kann.

@ Hartwig

---"an der schweren Baureihe ist wesentlich angenehmer zu schrauben."

Aber das von g3cd agebildete Autochen ist doch keine schwere Baureihe...

Oder irre ich da?

Ich dachte, dass die schwere Baureihe den Blinker unten hat.

<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ich bin zwar kein G-Fan, aber da muss ich DAPO recht geben und zwar in allen Punkten. Einen 320G mit nem 110er zu vergleichen ist Käse. Tritt bei dem 320er mal auf das rechte Pedal, dann merkt man einen gewissen Unterschied, von der Verarbeitung mal abgesehen. Mag sein, dass es Überzogene Berichte von verärgerten LR Kunden gibt, aber ich kenne selber Fälle, die man sich auch mit dem größten LR-Enthusiasmus nur unter Drogen schönreden kann. Die Art wie LR dann mit dem Kunden umgeht, setzt allem die Krone auf. Wenn Ihr meint, dass es akzeptabel ist, was da beschrieben wird und der Besitzer eine Memme ist, dann kann sich LR glücklich schätzen, derartig "anspruchslose" Kunden zu haben. Ich brauche ein reisetaugliches Fahrzeug, was LR für mich immer war, mit Kleinigkeiten kann ich leben, das heisst aber nicht, dass ich mich auf eine Lotterie in Sachen Zuverlässigkeit einlassen würde. In Tunesien habe ich vor drei Wochen wieder genug Stories über verreckte Landies gehört, um daran zu zweifeln. Zerbröselte Homokineten und Tellerräder kenne ich nur von LR und da auch nur seit es den TD5 gibt. Dass sich das Fahrzeug in kurzer Zeit zu einer Rostwanze wandelt, halte ich ebenfalls für keinen Vorteil. Wie gesagt, ich hatte mit meinen Landies nie grosse Probleme würde mich auch als LR-Fan bezeichenen, aber die Art wie sich manche hier ihre Karre schönreden, wundert mich schon ein wenig. Naja, wenn er in der Wrkstatt steht, spart man schon den Sprit, den er brauchen würde, wenn er funzt <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Gruss Ralf