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viermalvierer
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OP
viermalvierer
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Das sind ja wirklich alles interessante Meinungen,
und ein paar witzige waren auch dabei, nur helfen Diese mir nicht wirklich weiter.
Wiederverkaufswert - wegen Leder - spielt für mich keine Rolle.
Wenn ich mit dem CDI nur halbwegs so zufrieden sein sollte, wie ich mir dass vorstelle, dann wird der bei mir schon ein stattliches Alter erreichen. Mein J8 wird ja auch schon bald volljährig.
Zu den Sitzen, In einem Daimler-Pkw habe ich Leder Exklusiv Nappa, ist auch ein Cabrio. Ich lasse es weder offen in der Sonne, im Regen noch unter Bäumen stehen. Was die Pflege angeht, sehr einfach. Dieses Leder ist durchgefärbt, sehr weich und glatt. Davon konnte ich mich vor 3 Jahren in Bremen selbst überzeugen. Was das schwitzen angeht, trifft natürlich auch für Nappaleder zu, habe ich für heiße Tage immer was im Kofferraum.
Es sieht doch ganz danach aus, als wäre Stoff das vernünftigste, zumal, wenn man tatsächlich zum Schutz etwas über die neuen Sitze macht.
Die Außenfarbe soll Silber sein, an Stoff gibt es nur grau oder schwarz kariert, alles eine Frage des guten Geschmacks.
Kann denn einer was über die Haltbarkeit (Abrieb) des Stoffes sagen?? Man rutscht ja doch immer über die linke Sitzseite
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Mogerator
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Mogerator
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Kann denn einer was über die Haltbarkeit (Abrieb) des Stoffes sagen?? Schau Dir einfach mal die Sitze von älteren Gs an: Man rutscht ja doch immer über die linke Sitzseite <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Ich würde Leder nehmen. Ob Designo, hängt vom persönlichen Geschmack an. Schau einfach mal beim Händler, ob da irgendein Designo-Fahrzeug steht...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Anonym
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Ich kenne die meisten, aber letztendlich ist es einfach Geschmacksache. Ich habe da eigentlich keinen Favoriten. Ich persönlich finde das Leder schon recht teuer, wenn ich mir so die Qualität ansehe, die ich beim Sattler bekommen kann. Wenn der Wagen wirklich 20 Jahre im Eigentum bleiben soll, dann würde ich Designo kaufen und dann mir die Mühe machen, von denen das beste und weichste Leder zu kaufen. Je nach Einfärbung kann es von der Oberflächenstruktur auch hart und glatt sein. Selbst die fiesesten Farbkombinationen (grün,gelb,blau) sind machbar, sofern der Hang zur Individualität dominant ist.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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Hi,
lass ma Finger wech vom Designo. Stoff is sehr dankbar auf Jahre hinaus in jeder Beziehung!! und nich alles is auch immer das Geld wert! Die Frage is...soll der Nachbar vor Erfurcht erzittern - dann besser protzen (Designo) oder willst etwas haben: das nützlich, leicht zu pflegen, hohe Standzeit und vor allem für einen schmalen Taler (0,0€ Aufpreis für Stoff) zu erattern is. Über Geschmack läst sich bekanntlich nich streiten - über Funktionalität un Preis schon. Somit viel Spaß beim entscheiden. Meine Meinung aus Erfahrung heraus - die Ausstattung betreffend Grüßle G Bolle
Ein Fremder ist ein Freund den man noch nicht kennt
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viermalvierer
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viermalvierer
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Schau Dir einfach mal die Sitze von älteren Gs an: Man rutscht ja doch immer über die linke Sitzseite Wohl wahr, aber mein grauer Stoff (90er 463er) ist nach 255 t km immer noch ohne Loch oder Durchschürfung. Und ich rutsche täglich drauf rum.... <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Und mit haushaltsüblichen Mitteln kann man auch problemlos reinigen - Frage nur, ob das mit den "modernen" Stoffen auch geht oder ob man da erst die Genehmigung des CAN-Busses braucht.... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Leder ist fürs Lenkrad gut.... <img src="/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> G.
Puch 300 GSEL
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viermalvierer
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viermalvierer
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mal drüber nachdenken warum in den ultra-teuren grossen nutzfahrzeugen nur stoffbezüge verwendet werden...der preisunterschied spielt in diesem segment sicher keine rolle mehr...aber ca 150000 km pro jahr auf nicht atmungsaktiven ledersitzen schon...
also kopfmässig spricht vieles für stoffsitze, haltbarkeit?, wenn überhaupt ein thema dann gibts für den lederaufpreis fünf oder mehr neue orginal stoffbezüge für den fahrersitz....
die marketing und individual-exclusivab-teilungen haben über die jahre wohl ganze arbeit bezüglich etablierung von kundenbedürfnissen geleistet, ein fahrzeug im oberen preisegment ist ohne ledersitze ist ja....schon etwas erbärmlich............
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viermalvierer
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viermalvierer
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Liebe G-Fans,
da sind ja ein paar ganz brauchbare Antworten gekommen, <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
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Ich hoffe, dass der Sitzbezug außer der Sitzheizung keinen weiteren Elektronik-Schnick-Schnack hat.....<img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />...... <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
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Passt jetzt überhaupt nicht zum Thema, aber wisst ihr wie froh ich bin, dass meiner armeegrünes Kunstleder hat und ich mir darüber beim Kauf keine Gedanken machen musste.
Und ja, im Sommer ist das Kunstleder auch a Schmarrn. Dafür aber völlig unempfindlich gegenüber Wasser, Dreck und allem anderen.
Liebe Grüße Didi
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mal drüber nachdenken warum in den ultra-teuren grossen nutzfahrzeugen nur stoffbezüge verwendet werden...der preisunterschied spielt in diesem segment sicher keine rolle mehr... DER war gut, selten so gelacht... aber ca 150000 km pro jahr auf nicht atmungsaktiven ledersitzen schon... Deswegen nimmt man ja vorzugsweise für gute Sitze durchgefärbtes Leder...
Grüße DaPo
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Ich hoffe, dass der Sitzbezug außer der Sitzheizung keinen weiteren Elektronik-Schnick-Schnack hat.....<img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />...... <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> Na ja, wenn die Sitzheizung kaputt ist, sagen wir mal das Unterteil, dann darf man ein KOMPLETT neues Sitzunterteil kaufen. Vor Modell 2000 legte man eine neue Heizmatte ein und das Thema war mit 100,-- € erledigt. Heute ist ja alles weiterentwickelt, da darf man Faktor 9 ansetzen.
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