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viermalvierer
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viermalvierer
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sind die echt so streng in der schweiz. ich weis nur das manche menschen da ein wenig komisch sind. meine schwiegereltern wohnen da <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> zur zeit wäre ein hängerbau nicht möglich. hab ich nicht genug zeit für. lust hätt ich aber drauf ..... <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> achte ein wenig darauf: -nicht breiter als zugfahrzeug -nicht höher als zugfahrzeug -perfekt wenn gleiche spur -bodenfreiheit (böschungswinkel hinten) -wie dicht ist das teil (bei manch afrikanischen teilen besser selber prüfen) -nur so lang wie man wirklich auch benötigt -leergewicht und zulässiges gesamtgewicht -markenachse und bremsen -usw.... mehr fällt mir grad nicht ein. kommt halt immer drauf an was man damit vor hat. wie der stille schon schrieb.... es geht auch wesentlich günstiger. kupplung find ich nicht ganz so wichtig, die meistens schreien zwar wenn es keine nato kupplung ist aber wenn man erstmal sieht was eine "normale" auch mitmacht .... meistens reizt man das nicht aus.
Zuletzt bearbeitet von Linke Hand; 03/06/2007 16:18.
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Vergiss das mit den grösseren Rädern an einem vorhandenen Faltcaravan!
Die Teile sind so darauf abgestimmt das die Ladekante eine bestimmte höhe haben muss sons klappt sich da gar nix mehr.
Ich hatte vor ein paar Jahren einen DDR Klappfix und wollte umbauen, geht ned.
Und leicht schräg am 4x4 hinten drann rummst es an jeder kleinen Welle, NIX mit OffRoad.
Sorry
Peter
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grins .... kenn die klappteile nich genau.
wollte nur sagen das es auch bei den gebremsten ohne stress möglich ist.
schräg hinter dem zugfahreug ist auf jedenfall schei...
grüsse
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Mein 110er ist ein bischen höher als normal. Kugelhaken aber unten aufs unterste Loch geschraubt und der Falter steht gerade.
Stimmt, mit größeren Rädern ist aus 2 Gründen schon ordentlich Bastelarbeit:
1. Radausschnitte/Kästen geben eine max. Reifengröße vor, also müsste der Kastenaufbau angehoben werden
2. der Anhängerdeckel wird seitlich weggeklappt und funktioniert i.d.Regel als Bett"schale" - es müssten dann die klappbaren Beine zur Höhenabstützung geändert werden
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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wenn du den Klappi höherlegst reicht der Zeltstoff und das Gestänge nicht mehr bis zum Boden. Das könnte man zwar anpassen aber das loht dann echt nicht mehr.
Die Radkästen und Felgen sind sowieso schon knapp.
Grüsse
Peter
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off topic: sorry!
peter räum mal dein postfach auf bitte! ist ne dringende nachricht von mir drin!
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Zuletzt bearbeitet von Caruso; 04/06/2007 13:36.
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Hi, entsprechende Hängern haben wir schon gebaut. Der fürs Zelt wird wohl so ähnlich werden wie der auf den Bildern. Die Standartbereifung wird 7,50R16 sein bzw 235/70r16 für die kleineren Zugfahrzeuge. 15" ist auch möglich. Den abgebildeten Hänger habe ich nun schon fast 3 Jahre im Dauereinsatz und keine Probleme damit. Unter anderem auch in Tunesien. Die Achse wird eine Gummifeder haben. Diese sind besser als ihr Ruf , langlebig und durchaus Geländegängig. Die Trailer aus Südafrika ´sind erstens sehr preisintensiv und m.E. nach recht verspielt gebaut. Mit Sicherheit robust ABER halt nur zu diesem einen Zweck zu verwenden. Somit steht er bei den meisten Usern nur rum. Unserer und der 3-Hund sind auch ohne Zelt zu verwenden. Unseren gibt es auch in OffRoad. ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/457899.jpg) ![[Linked Image von jeep.cfasp.de]](http://jeep.cfasp.de/upload/457900.jpg) Grüsse Peter Na ja, nen Baumarkthänger mit großen Rädern bestücken und ihn dann als "off- road" tauglich zu bezeichenen, halte ich für sehr verwegen. Allein in meinem Umfeld gibt es zwei die nur beim Hausbau (also ohne off-road) die Anhänger geschrottet haben (Deichselbruch). Überladung war es nicht- da kommt zuerst die Achse. Wenn schon Baumarkt, dann wenistens das Profil der Zuggabel durch ein Schwalbenschwanzblech zum geschlossenen machen. Aber so eine sinnvolle Verstärkung von Baumarktanhängern wäre auch mal ein schönes Projekt. Wenn mein Häuschen mal fertig ist und der Anhänger noch lebt, werde ich mich mal ranwagen. Wirst Du das Zelt auch einzeln anbieten, damit man es auf einen eigenen/besseren Anhänger setzen kann?
Gruß
René
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<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ![[Linked Image von viermalvier.de]](http://viermalvier.de/forum_php/upload_atachement//369574-auf.JPG)
Zuletzt bearbeitet von Caruso; 07/06/2007 20:09.
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