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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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hab letztens mal meine Hinterachsdämpfer gecheckt, lassen sich gut zusammendrücken, zum Auseinanderziehen braucht man GAAANZ viel Kraft und Geduld (und das nach 200.000km, eigentlich kaum zu glauben).
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Hab heute mal einen von den vorderen in der Hand gehabt und getestet, geht beim Zusammenschieben leicht, das Auseinanderziehen geht nur etwas schwerer, ist also wohl hinüber.
Hängt wohl mit der Federung zusammen: Blattfedern haben eine deutliche Eigendämpfung, was offenbar das Leben der hinteren Dämpfer deutlich verlängert.
Der Torsionsstab vorne braucht halt den Dämpfer mehr.
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Und was baust du jetzt ein als Ersatz?
Bielstein, OME, oder was?
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hmmm ...  muß mir mal die diversen Freds noch mal durchlesen ... und Preise vergleichen 
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OME gibts hier - brauchst bloss die Länge zu bestimmen dann passt das. OME by Quadratec Gruss Ozy
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wenn du die Länge rausgemessen hast gib bescheid. würde mich auch interessieren. Wenn die so lange überleben sind Doppeldämfer vielleicht gar nicht nötig...
LG, flow
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Quelle: Unser Toyota Landcruiser hat sich im Großen und Ganzen bewährt, obwohl er während unserer Tour häufig an die technischen Grenzen geführt wurde.
mmerhin war er bei unserer Abfahrt erst ein Jahr alt, so dass uns die folgenden Schäden doch etwas überrascht haben: Das nagelneue OME-Fahrwerk hat sich überhaupt nicht bewährt. Eine Feder ist in Tibet wegen eines Materialfehlers gebrochen und wir haben insgesamt 5 Stoßdämpfer sowie den Lenkungsdämpfer zerschlissen. Mit den als Notlösung eingebauten Toyota-Serienstoßdämpfern fuhren wir seit Tibet ohne Probleme. Bei OME vermuten wir eine Fehlkonstruktion bei der nicht abgestimmten Länge von Dämpfern und Federn. Die Kulanzabwicklung mit der Firma Taubenreuther hat sich drei Jahre hingezogen. Dort behauptete man erst einmal, dass wir unser Fahrzeug überladen hätten. Eine Fahrzeugwaage hat kurzum das Gegenteil bewiesen. Zu unserer 2. Reise starten wir mit Koni Dämpfer. Soll heißen, die Abstimmung des Fahrwerks auf das Fahrzeug ist wichtig, aber selbst in einem Kit nicht immer gewährleistet, auch nicht bei Spezies wie OME. 100,-€/Paar mehr oder weniger sind auf 100Tkm wohl nicht so entscheidend, wenn man man vorher wüsste was die beste Lösung ist.
Gruß Juergen
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tendierte eher zu den Koni-Dämpfern, die Andreas zwei Seiten weiter vorne mal angesprochen hatte, muß mich da mal schlau machen (sind im 2007 Katalog als Auslaufmodell gekennzeichnet). Bin im Zuge der Recherche dann ebenfalls über den obigen Artikel gestolpert und etwas ins Grübeln gekommen bzgl. der Aussie-Technik: Der Mensch rüstet nach und nach offenbar alles zurück auf Serienstand ... @ Jürgen: meine sind über 200.000km drin (dafür dämpfen sie aber auch nicht mehr  ) @ flow: Bzgl. Maße kann ich Dir nur mit den vorderen Dämpfern dienen, vsl. morgen. Die hinteren hab ich vor Monaten schon wieder eingebaut und gut festgezogen ... P.S.: Die Iveco-Original-Teile kosten aktuell 142,61 EUR netto/Stück.
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Find ich gefährlich sich auf den einen Artikel zu stürzen - es gibt Zehntausende Kunden die mit OME äusserst zufrieden sind , ich bin einer davon.
OME ist bei den Stossdämpfern auch der einzige Hersteller der eine 18mm Kolbenstange verwendet, oder ein Metallrohr zum Schutz derselbigen.
Kennt ihr den die Umstände dieses Tibet Fahrers, wisst ihr über seine Fahrweise Bescheid, wie schwer das Auto war, ob überhaupt die richtige Länge an Stossdämpfern verbaut war, und und und.....
....und dann gibts noch Leute die einfach gern jammern und klagen und am liebsten alles Gratis oder auf Garantie haben wollen.
Vielleicht schreibt er ja nach der 2.ten Reise dasselbe zu Koni, wer weiss - vielleicht springt da auch wieder eine Kulanz dabei raus.
Und das Fahrzeug wurde sicherlich nach der Reise in Deutschland verwogen - oder glaubt einer hier das es irgendwo im Hindukusch eine Brückenwaage hat und das ein Angestellter von Taubenreuther da vor Ort war?
Ne ne, nicht mit Ozy........
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Hat bei dem überhaupt irgendwas funktioniert?
Ich lese da einen 4-seitigen Bericht wo ja absolut alles nur Scheisse ist was er mitgenommen hatte.......
Aber wirklich gar alles.........
Es scheint ein Wunder zu sein das er die Reise überhaupt überlebt hat mit dem katastrophalen Material!
*kopfschüttelsmiliy*
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