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viermalvierer
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viermalvierer
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Frage an alte Wincher: Welches Seil nutzt ihr für eure Capstan Winch? Länge, Durchmesser, Material, Bezugsquelle? Für meine "neue" Capstan Winch denke ich an ein Kunststoffseil im "old look" (moderne Faser - hanffarben). Gibt es wohl im Nautikversand.
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Wiederholungstäter
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Hi, ich hatte für meinen Serie IIa, den ich aber (leider) verkauft hatte, ein richtiges Hanf(Manila)seil. Ich weiss noch, dass ich dafür ganz schön rumgelaufen bin, selbst in alteingesessenen Seilereien hätte ich mindestens 500-1000Meter abnehmen müssen, da heute kaum noch Bedarf. Letztendlich hat mir ein Kumpel aus Kiel das Seil besorgt. an der Küste ist das Material wohl noch problemlos zu bekommen. Durchmeser war, glaub ich, 25-30mm.
Kunststoffseil könnte evtl. unter der entstehenden Wärme leiden, bzw. sich von der Reibung her nicht ganz so günstig zeigen. Da hab ich aber keine Erfahrungen.
Hope it helps Heiko
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Das wird noch
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Das wird noch
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hallo ich bin auch für hanfseil. bessere optik und für die haltbarkeit in terpentin baden das macht das seil wetterfest wenn du es um den bumper wickelst und spatzieren fährst. und lass dir gleich vom seilmacher ein paar augen am anfang und ende einspleißen dann kannst du es auch zum abschleppen benutzen. grüsse pletzi
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Hallo Betontom, in Hannover gibt es eine Seilerei, die schon seit Ewigkeiten so etwas herstellt. Hanfseil von Zwirnsdicke bis Armdick in allen erdenklichen Dicken. Bei 25 mm kostet der Meter 5,35 €. Mindestmenge : 1 M !! - Nix große Rolle ! Da das echte Fachleute sind, ist die Endenausführung sicherlich auch kein Problem. Gucke mal da ... Seilerei Rockmann Beste Grüße <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Marco
... man lebt nur einmal - höchstens ...
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Mal `ne Frage! Wie funktioniert denn so eine Capstan Winch? Sieht ja kultig aus! Aber schaut auch nach mächtig viel Arbeit aus... Wie wird die Winch denn angetrieben? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Klärt mich bitte auf! Ich nicht blöde sterben...
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Ganz einfach........
Das Spill wird vom Motor angetrieben; über einen Hebel ein-und ausgekuppelt. Dreht nur in eine Richtung. Je nach dem wie rum Du das Seil um die Walze wirfst, legst Du die Richtung fest. Meist wird ja aber gezogen.
Das Seil wirft man 2 mal um das Spill, welches das Seil einfach fördert und `hinten´rauswirft.
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Danke, jetzt hab ich`s verstanden!
Dachte schon man müsste von Hand ziehen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
Kriegt man sowas eingetragen? Klappt das auch beim TD5?
Will haben! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />
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:-)
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Klappt das auch beim TD5? Wird ein hässlich langer Vorbau beim Defender! Flansch für Antrieb weiss ich nicht genau ..... kenne den TD5 leider nicht so genau ! Eine Capstan Winch würde ich eher empfehlen, wenn Du irgendwelche Dinge ( Bäume, etc. ), bei stehendem Fahrzeug,rum ziehen willst...... für ein Mann Fahrzeugselbstbergung sind die Capstans etwas ums Dorf rum !!! Dann lieber Rollen-Winch !
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viermalvierer
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Nix häßlich langer Vorbau - zumindest nicht am 300TDi!
Serie III haben nach meinem Aufmaß vom Kühlergrill bis Vorderkante Radkästen 150 mm. Mein 300 TDi hat ebenfalls 150 mm von Vorderkante Radkästen bis Kühleroberfläche! Erreicht durch Rückbau des Kühlers bis ca. 10 mm vor den Ventilator und anheben. Antriebswelle geht unter dem Kühler durch, oberhalb der Quertraverse des Rahmens. Stoßstange hochgebaut bis Unterkante der Winchplatte. Die Winch liegt in dem geschaffenen Freiraum zwischen Kühleroberfläche und Stoßstange. Die Stoßstange ist nach vorn ausgelegt um 120 mm. Auch Serie III - Stoßstangen lagen weiter vorn (zumindest nach meinen Bildunterlagen) als beim Def. 300 TDi, u.a. auch wg. der Aufnahme der vorderen Blattfedern. Die AntriebswWelle ist eine Eigenanfertigung (z.Zt. in Arbeit) und drückt mit Federdruck eine Nuß (SW27?) auf die Mutter der Riemenscheibe auf der Kurbelwelle.
ABER "häßlich" kenne ich auch: Bei der Eröffnung der Landyscheune war sowas zusehen und bei uns steht ein exMOD im Gras eingewachsen mit einer AERO Capstan Winsch in einer Vor-der-Stoßstange-Lösung. Garnicht schlecht gelöst - aber halt ein Vorbau.
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Anonym
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Anonym
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Is schon ein uriges Teil. Passt optisch irgendwie nich zum TD5. Aber beim Serie, Willys oder Dodge Armytruck hats schon was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
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