Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Dichtmaterial zwischen Riffelblech und Motorhaube

Hallo zusammen !
Sagt mal, welches Material empfiehlt sich zwischen Riffelblech (Ersatzrad soll auf die Haube ) und Motorhaube einzusetzen ? Wo bekommt man sowas ?
Gruß und schönes WE
Ralf

Da gab es doch schonmal einen Tread darüber.... ich meinte die meisten nehmen..... Luft

ich hab das blech mit unterbodenschutz zugekleistert.

Warum willst du da was dazwischen packen????

Luft ist genau das richtige Material....das kannst du gerne nehmen...

Oder auch "nichts". Was nicht mit dem gleichnamigen Fusel zu verwechseln ist. Das wäre dann doch zu schade <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

nichts = Fusel? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

LR gibt original Moosgummi mit.

Sikka (wenig!) tuts auch, mit Luft kann es auch mal klappern.

Hi

Ich habe nicht sauer aushärtende, dauerelastische Siliconmasse aus dem Baumarkt genomen. Die ist 1 a

Genug draufschmieren, dranpoppen und ENORM wichtig.

S O F O R T mit nem nassen (nicht feuchten) nicht fusselnden Lumpen ne rausquellenden überschuss zügig und bündig abwischen.

übe zunächst die Wischaktion an nem Stück Abfallirgendwas.

Hab ich auch verwendet. Unauffällig in schwarz, sauber verstrichen, so läuft nichts unter das Riffelblech. Einfach und preiswert.

<img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

Wie wär's mit normalen Karosserie-Dichtband? Nix schmier, trotzdem dicht?

Mal ne andere Frage, welche Stärke hat denn Euer Riffelblech auf der Motorhaube ? Bei ebäh wird was aus einer AlMg3 - Legierung in 1,5- 2mm angeboten. Andere Anbieter verwenden Stärken von 3mm, allerdings kenn ich da die Legierung nicht und AlMg3 ist doch eigentlich recht robust, oder ? Was meint Ihr ?
Gruß Ralf

2,2/4mm dürfens schon sein, wenn's halten soll.
Tacker' das Ding mit einer Handvoll Popniete drauf und gut is.

ich habe meine kotflügel mit richtig gutem gewebeband abgeklebt, silikon um die löcher und aussenkonturen vom riffel gemacht und draufgebappt. geht gut und das silikon hat keine verbindung zum lack. ist absolut dicht und bei bedarf kann ich es auch noch ab machen (aber warum abmachen? )

bei der stärke gebe ich monny recht das sollte es auf jeden fall haben <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Wegen stärke muss man aufpassen, wenn man die Teile auf ebay schiesst. zum Teil ist das nur "Alufolie"

Wenn Du was rechtes willst, kaufe es bei den üblichen verdächtigen...

Ich habe mit lange den Kopf zerbrochen, ob selber machen oder Kaufen....

Für Einzelfahrzeug lohnt es sich, das Teil zu kaufen.
vor allem in guter Materialstärke, da ist selberbasteln mühsam.

Tag,
also ich habe 1mm dünnes geschlossenzelliges Neopren genommen und dann die Riffels mit Schrauben/Muttern in Edelstahl und Scheibenaus Kunststoff festgeschraubt. Jetzt nehm ichs einmal im Jahr ab, kann drunter sauber machen und gut isses.
Grüße. Gernot

<img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />

Sorry Gernot - bitte nicht persönlich nehmen, aber ich habe lange nicht so gelacht.... Peter <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Bedeutet das, daß du dein Landy säuberst ???

Interessante Vorstellung !

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Warum sollte er, über Witze darf...soll man doch lachen und das ist absolut ein Brüller <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

@Peter: Wie sollte ich es nicht persönlich nehmen? Ich habe ja die Aussage gemacht, und Du sagst mir, dass sie zum Lachen ist.
Und wenns lustig ist, ists doch gut.
@SCZ: Nicht nötig. Der wird nie dreckig.
@Troll: Stimmt

Ich erklär mal warum ichs so empfehle: Ich habe im Jahr 2000 meinen ersten Defender, 2 Jahre alt, gekauft. Der Wagen war in dieser Zeit zwischen dem Nordkap und Mauretanien fast 100tkm (wie es hier immer heisst: Artgerecht) gefahren worden. Er war für Fernreisen u.a. mit Dachträger ausgerüstet. Und er war rundum schon als Neuwagen verriffelt worden. Auch auf den vorderen Kotflügeln. Die sehr stabilen Riffelbleche waren sauber aufgeschraubt. Abgedichtet war mit Sika. So wurden die Kotflügel immer als Trittstufe genutzt. An einer Stelle hatte sich dann die Dichtmasse nach etwa drei Jahren herausgedrückt. Ich wollte sie erneuern und habe dazu das Riffelblech abgenommen.
Offensichtlich hatte sich aber in drei Jahren eingedrungene Feuchtigkeit, Sand und Salz zu einer leckeren Schleifpampe gemischt, flächig den Lack ageschliffen und zu so erheblicher Korrosion geführt, dass das linke Kotflügeloberteil an zwei Stellen durchoxidiert war. Die rechte Seite war nicht viel besser.
So. Das ist der Grund warum ich die Riffels beim nächsten Defender abnehmbar montiert habe. Und beim Aktuellen nur mehr die Einstiegsleisten überriffelt sind.

Grüße. Gernot.

Ich hab die oschinaal Dinger Von LR auf den Kotflügeln (erstaunlich gute Qualität) und die Platte von EX-Tec auf der Haube (für nicht eloxiert auch ok, aber eben nicht eloxiert)

Man macht das und ist sich klar darüber, dass es kein zurück gibt, was den Lack angeht.

Hi,
wieso man sich Sorgen über den Lack macht wenn man vorher 18 Löcher ins Blech gebohrt hat verstehe ich nicht.
Egal was man zum abdichten nimmt, Dreck, Wasser, usw. kommt IMMER rein, und wenn's nicht abgedichtet ist kommt der Dreck auch wieder raus wenn er reif ist!
Cheers,
M

18 löcher ?



jetzt bin ich aber sehr entsetzt,
kann man die bleche nicht mit doppelseitigem klebeband oder besser mit klettband festmachen

Hi,

muss zugeben, hab' die Löcher nicht gezählt, aber mit denen für'n Reserveradträger waren es VIIIIEEEELE!!!!!
Klettband nimmt der TÜV nicht ab...
M

@gp911

laß dich von den Kommentaren nicht kirre machen, trotz smileys.
Ich hatte jahrelang nix auf den Kotflügeln; die Dinger haben aber im Laufe der Dachträger-/Dachzelt-Saison enorm gelitten, so daß ich letztes Jahr Alus draufgepappt habe. Genau: draufgepappt. Sie sind mit doppelseitigem Klebeband befestigt, am Antennenloch und am Plasikgitter, bzw. deren Attrappe verschraubt. Zusätzlich liegt noch die geschlossene Haube an der Seite drauf.
Ergo: Nix Löcher, trotzdem fest und demontierbar (allerdings weniger um zum putzen, sondern um den Wagen in einen unverbastelten Originalzustand zu versetzen.)

Gruß

da hat wer gaaaanz tief in der Mottenkiste gegraben

Ich seh in Aluriffels die einzige Möglichkeit meine völlig zusammengetrampelten Kotflügel und die Motorhaube wieder halbwegs in die Ursprungsform zurück zu zwingen. :o) Ob da Sika, Moosgummi, Luft oder Entenscheisse dazwischen ist ist mir dabei völlig egal.
Wenn einer noch welche rumfliegen hat, die er unbedingt loswerden muss...

Ich getrau mich kaum zu gestehen...

Hab die Riffel auf den Kotflügeln (dickes Nonameprodukt) und das Zeug auf der Haube fürs Reserverad (Extec) blos mit vielen Poppnieten drauf getackert. Nix Silikon, Sika, Moosgummi oder sonstiges. Knarren oder anderes kanns nicht, da zu viele Nieten! Und wenn auch, verschwindet in der Geräuschkulisse des Landy sowieso.

Wie der Lack drunter ausschaut ist mir egal, die ganze Karre ist eh schon zerkratzt und zerschrammt.... halt eben gebraucht. Wer kennt das kreischende Geräusch nicht, wenn da ein Dornbusch zu nahe am Weg steht.

Es war ein Popfestival, ich erinnere mich auch.

hihihi