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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo,

diesmal muss ich meiner Werkstatt unter die Arme greifen,
nachdem die erste Werkstatt nun bereits das Handtuch geworfen hat <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Neue Werkstatt, neues Glück, dachte ich mir, aber die netten Kollegen vor Ort haben auch noch nie das Kugelgelenk im Lenkstockhebel getauscht und trauen sich nicht so wirklich ran... wenigstens ehrlich! Gibt es hier im Forum vielleicht jemanden, der in den Lenkstockhebel schon einmal diesen Kugelgelenk rep. Satz eingebaut hat? Hat jemand evtl. eine Zeichnung, auf der man erkennt, wie die Teile zusammengehören? Oder für den Anfang einfach ne Beschreibung? .... Ist wirklich dringend, daß alte Teil ist völlig ausgeschlagen, der Wagen braucht noch TÜV und ich wollte eigentlich damit in Urlaub fahren...

Vielen Dank vorab für Eure HILFE!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Grüße

Markus

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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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Ein neuer kostet ~100€ (hoffe ich) da lohnt kein RepSatz. Und der Ausbau kann schon schwer genug werden <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />


"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Das wird noch
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<img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> hab ich gelesen.. der Lenkstock geht nicht oder kaum vom Lenkgetriebe runter?!?!? Deshalb meine Annahme, daß das Kugelgelenk an sich leichter zu wechseln ist?! Die Werkstatt hat mir aber gleich wie ich das Auto abgegeben habe gesagt, daß sie sich nicht daran versuchen werden, den Lenkstockhebel vom Lenkgetriebe zu bekommen... Also: Bleibt auf die schnelle ja nur der Tausch des Kugelkopfes, oder?

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Dauerbrenner
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Hallo,

ich habs vor zwei Wochen gemacht. Hat mich ca. 3 Stunden gekostet und war kein richtig toller Spaß, weil ich mal wieder nicht das richtige Werkzeug hatte und es Sonntag war, allerdings gibts auch deutlich schlimmeres. Mein Tipp: bau den Lenkstockhebel nicht ab.

Folgendes Vorgehen:
1. Sicherungssplint entfernen und Mutter weg.
2. Lenkungsdämpfer abschrauben
3. Lenkschubstange vom Konus abdrücken, wenn sie sich wehrt: Kugelbolzen durchsägen und dann die Schubstange auf dem Schraubstock weiterbearbeiten
4. Sprengring auf der Unterseite des Kugelgelenks entfernen und die Sache von oben mit etwas Kraft beaufschlagen ;-)
5. den Kopf einer "großen" Sechskantschraube (vorzugsweise ist noch eine von der Panhardstab-befestigung übrig ;-) so bearbeiten, daß sie vom Durchmesser EXAKT durch das Loch im Lenkstockhebel (von oben) durchpasst aber EXAKT den oberen Teil der Lagerpfanne ausdrückt.
6. die soeben bearbeitete Schraube von oben einfädeln, unten "irgendwas aus Eisen" drunter, damit die Schraube zugedreht werden kann und die Lagerpfanne ausdrückt.
7. Fertig.

Zusammenbauen: umgekehrt.

Frei nach Rainer4x4: "Arbeiten an Lenkung und Bremsen erfordern ein erhöhtes Verantwortungsbewußtsein!" Oder auch: Du bist nie alleine auf der Straße!!!

Grüße,

Johannes

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Das wird noch
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vielen Dank.. mal schauen, ob die Werkstatt damit weiterkommt.

Viele Grüße

Markus

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bei ihm steht's hinten raus
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bei ihm steht's hinten raus
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Hi,

ich hab das vor knapp 2 Monaten hinter mich gebracht.
Ich würde Dir raten den Lenkstockhebel abzubauen und einen neuen mit bereits eingebautem Gelenk wieder dran zu bauen, auch wenn man dafür unbedingt den geeigneten Abzieher braucht, wenn er bisher noch nie herunten war.
Wir hatten einen hydraulischen zur Verfügung und trotzdem hat´s uns ziemlich Mühe, Nerven usw. gekostet.

Aber der Reihe nach:
Hatten den Reparatursatz zur Verfügung und wollten den Lenkstockhebel abziehen ... wie gesagt - er wollte einfach nicht runter.
Also haben wir Kugel und Pfanne im eingebauten Zustand ausgebaut ... was ebenfalls zu Problemen führte, weil der obere Teil der Pfanne nicht raus wollt. Vor allem schlägst Du dauernd am Hebel herum, der noch am Lenkgetriebe sitzt ... was ja auch nicht unbedingt wünschenswert ist.
Dann den Reparatursatz eingebaut, wobei der obere Teil verkantete und die Buchse im Lenkstockhebel zerstörte.
Daraufhin haben wir so lange probiert, bis der Lenkstockhebel mit Abzieher und Hammerschlägen usw. usf. endlich herunten war.
Mit einem 2. neuen Reparatursatz haben wir es noch einmal versucht und die obere Pfanne eingeklebt ... hielt nicht lange und hätten wir uns sparen können!
1 Tag vor Abreise nach Rumänien kam dann per Express-Versand der vollständige Lenkstockhebel mit eingebautem Gelenk ... alten runter, neuen drauf und gut war´s!

Langer Rede kurzer Sinn:
Wenn Du Dir einiges an Ärger sparen willst, hör auf den Vorredner und tausch das Teil im Ganzen!

Ciao,
Rupert


www.offroadfun.at <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Hallo Pertl,

... hast Du in meinem Beitrag irgendwo das Werkzeug "Hammer" erwähnt gesehen??? Das geht völlig schmerzfrei und ohne grobe Gewalt.

Johannes

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Hätte den Hammer ebenfalls lieber weggelassen ... es ging bei uns nicht, oder besser, wir waren einfach zu patschert dazu (obwohl mir ein gelernter Mechaniker zur Seite stand)!
Und wenn ich jetzt pingelig wäre, dann müsste ich nachfragen, was Du unter "die Sache von oben mit etwas Kraft beaufschlagen" genau verstehst ... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jedenfalls klingt Deine Anleitung gut und scheint zu funktionieren ... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Ich wollte nur UNSERE Erfahrung widergegeben und wir bekamen anfänglich nicht einmal den Lenkstockhebel von der Welle, obwohl das ein hydraulisch unterstützter Abzieher aus der Werkstatt war.

Nix für ungut,
Rupert


www.offroadfun.at <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Zitat
... wir bekamen anfänglich nicht einmal den Lenkstockhebel von der Welle, obwohl das ein hydraulisch unterstützter Abzieher aus der Werkstatt war.

Nix für ungut,
Rupert

;-) deswegen hab ich den Hebel dran gelassen.

Bin doch net bös dewegen, jeder hat so seine Erfahrungen gemacht.

J.

PS
"Kraft von oben" brauchts echt nicht viel ;-)

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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Zitat
Frei nach Rainer4x4: "Arbeiten an Lenkung und Bremsen erfordern ein erhöhtes Verantwortungsbewußtsein!" Oder auch: Du bist nie alleine auf der Straße!!!
<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Kaum ist man mal ein paar Tage urlaubstechnisch unterwegs.......

Also man braucht einen guten Abzieher und einen 3/4" oder 1" Druckluftschrauber, dann geht der Hebel innerhalb von 2 Minuten freiwillig ab <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Zuweilen empfiehlt sich das Getriebe rauszunehmen, je nach dem wie die Abziehohren angegossen sind.


Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt.
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