nur noch 9 Tage bis zur Abfahrt der Faehre nach St. Petersburg und langsam nimmt es alles Gestalt an. Die To-Do-Liste wird immer kuerzer und nun geht's an die Details und das Packen des benoetigten Zubehoers und der Ersatzteile.
Hier mal ein paar Bilder vom aktuellen Umbau und bitte nicht erschrecken, so sauber bleibt die Dame bestimmt nicht lange <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ein Teil der Kabel kommt am Wochenende nun weg und einige kommen, diesmal ordentlich noch hinzu.
Dann noch ne Schottwand hinter die 'Rueckbank' und der Wassertank und dann nur noch anziehen, was zu trinken einladen und ab geht's. 20.000km "Spiel, Spass, Spannung, Unterhaltung und bestimmt viel Arbeit"!
Streu noch Salz in offene Wunden <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/doof2.gif" alt="" />
ansonsten bleibt die Frage ob das Blendblech am Terratripp so Sinn macht <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> der Rest ist Sinnlos gut <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Ich schick auch ne Karte, wirklich! Grosses, schlammiges, Offroader-Ehrenwort!
Die Blende macht Sinn! <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Dann steckt da keiner seine Snickers-Papiere und Tempos rein <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Ach Du meinst meinen Halter fuern Tripmaster. Keine Ahnung, gefiel mir auf nem Bild und hab ich mal aus Langeweile gebaut. Ob es gut war sag ich Dir wenn ich zurueck bin oder von unterwegs wenn ich mal online komme. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Dann ca. 2 Ruhetage und dann im Tiefflug zurueck. Unterwegs mal Jens auf nen Bier und ein paar Liter Vodka besuchen, vielleicht gibt's ja junges Mammut vom Grill <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Cheers, Oily
Zuletzt bearbeitet von Oilworker; 19/07/200720:08.
Moskau - Ulaanbataar = ca. 6.600km in ca. 14 Tagen. Ulaanbataar - Detmold = ca. 12.000km in ca. 21 Tagen.
Ankunft zuhause irgendwann in der Ersten Spetember Woche, oder so. Solange ich micht nicht 'verfahre' und noch ein wenig durch die Gegend bummel. Ich nehm sicherheitshalber Karten von Kasachstan, Kashmir und Azerbaidjan mit <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Tja, es ist aber kein Urlaub sondern bestimmt viel Arbeit, wenig Schlaf und sicherlich unendlich viele unvergessliche Eindruecke die mir und uns da bevorstehen. Ich freu mich auf die Ueberfahrt nach St. Petersburg, das Gefuehl endlich wieder mit dem Auto in Russland zu sein und die erste Nacht, die ich unterm Auto, irgendwo in der Weite dieser Welt schlafe.....
du, der mir die kehle mit maitrank- | bones heal, die seele mit sonne durchglühst, | chick dig scares, oh frühling, du herold der wonne- | pain is temporary vieltausendmal sei mir gegrüßt! | glory is forever.
Porsche Cayenne und Mercedes ML 350 in knietiefem Wasserloch abgesoffen Bei Porsche Zylinderkopfdichtung futsch, bei Mercedes die Steuerungselektronik. *griiiiiiins*
Nachdem 26 von 34 Teams auf Porsche fahren, dürfte es schwer sein, dass bei irgendeinem Ausfall kein Zuffenhausener dabei ist. Den Grund zur Schadenfreude erkenne ich da nicht wirklich.
Wo ist eigentlich der aufgerödelte Defender, dessentwegen dieser Thread hier startete? In der Starterliste seh ich keinen.
Mal ein Beitrag zum heutigen Tag, den ich nicht weiter kommentieren möchte bis auf die Tatsache, dass mich das alles irgendwie an die Gumball erinnert.
Zitat
Die heutigen 983 Kilometer - die längste Etappe der Transsyberia - nach Jekaterinburg ohne jede Sonderprüfungseinlage haben wir im Express-Tempo abgerissen: Mit einem Schnitt vom 109 Km/h. Ein Wunder für russisch-sibirische Landstraßen mit einer Million Lastern pro Kilometer und nur zwei Spuren ... Im Konvoi wurde "Sport-Touristik" gelebt, wie es sich die Transsyberia so locker auf’s Banner schrieb, zusammen mit Armin Schwarz und seinem Co Oliver. Gut, 25 Liter auf 100 hat sich die wunderbare Porsche-V8-Maschine reingetan, aber dafür tauchten wir auch als erste im Hotel auf - nicht mal die Organisation war da. Nebenbei entwickelten wir unendlich viel Gefühl für die überall lauernden Bullen - heute haben sie uns nicht gepackt.
du, der mir die kehle mit maitrank- | bones heal, die seele mit sonne durchglühst, | chick dig scares, oh frühling, du herold der wonne- | pain is temporary vieltausendmal sei mir gegrüßt! | glory is forever.
Das ist wahrscheinlich die Pappnase, die sich gerade im Porsche durch die Landschaft schieben lässt... <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Nee nee nee,wenn ich DAS so sehe und lese, beneide ich den Oilworker nicht mehr so wirklich... <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Was ist DAS denn für 'ne Veranstaltung??? Na ja, Hauptsache, Auto Motor und Sport und möglichst viele Promis sind dabei beim großen Cayenne und ML-Schieben... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Gestern muss es ja auch wieder "mörderisch" gewesen sein <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Zitat des Veranstalters:
Zitat
"6. August 2007 4. Etappe Ekatarienburg – Tyumen (ca. 300km) Sonderprüfung abgesagt Wie soeben offiziell bestätigt wurde, ist die heutige Sonderprüfung mit 35 km innerhalb der Etappe von Ekatarienburg nach Tyumen (gut 300 km) abgesagt. Organisationschef Richard Schalber: "Das Orgateam hat für die ersten 4,5 km über 5 Stunden gebraucht. Mit seriennahen Fahrzeugen wäre ein Durchkommen unmöglich - ein Steckenbleiben sicher - gewesen, da der starke Regen der letzten Tage den Boden extrem aufgeweicht hat und die Schlammlöcher z. T. ein Meter tief sind. Die Teilnehmer wären, wenn überhaupt nur mit der Winsch vorangekommen. Ich hätte nicht garantieren können, dass alle stecken gebliebenen Fahrzeuge noch bei Tageslicht geborgen worden wären.“"
Sowas sollte man mal morgens vor einem Etappenstart der Breslau vorlesen, würde bestimmt für Heiterkeit sorgen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
...und als Scout und WP Tester und maedchen fuer alles.....und so weiter <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Naechstes Jahr muss da aber was passieren...da gehoeren definitiv mehr Landys und Toyos und richtige Susukis ins Feld.
Es macht, trotz der langen Etappen in Russland einen heiden Spass und morgen sinds nun nochmal knapp 850km bis Kosh Agash und dann gehts uebermorgen in die Mongolei und dann wird's ernst. Es hat viel geregnet und es sind heftige Strecken.....
Die Rhino-Lady beim Scouten der WP3 die spaeter abgesagt wurde...
Ulf Deecken im Range V8 fest...
Hier mal ein paar Bilder vom Cayenne von Team GB den ich durch die WP3 gezogen und gefuehrt hab...
Wenn die alle interessanten Etappen ausfallen lassen hätten die auch zusammen im Bus fahren können... <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Gruß Jörg
Bei der ganzen Kohle, die Porsche da versenkt hat, wär das irgendwie unfair <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
News von gestern:
"Die Teams nähern sich auf der 6. Etappe weitere 662 Kilometer der mongolischen Grenze an ... Eine Wertungsprüfung findet nicht statt." <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Auf der siebten Etappe soll es allerdings wieder mörderisch werden: "Rund 100 Kilometer vor der mongolischen Grenze werden die Teams erstmals in Zelten übernachten" <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
Ich hab mich bei den Bildern immer gefragt,warum die in dem Bach stehenbleiben und nicht weiterfahren. Ist das die Sonderprüfung? Aussteigen ohne nasse Füße zu bekommen?
Ist das auf dem Hotelbild nen 911er Allrad (ca Mitte links oben...) Steht der da nur aufm Parkplatz oder fährt der regulär mit? Dann hätte man bei den Bilder ja auch mit nem Serien Samurai oder Feroza mitfahren können.....
Grüße Colli
Wir werden uns sehen, keine Frage! Die Frage ist nur wann wir uns sehen!
Jau, das ist ein Carrera, derzeit auf Platz 18 (die Speziale war mörderisch!)
Echt, wird Zeit dass die aus Russland raus und von der Straße runter kommen, das ist ja sogar Porsche selbst so peinlich dass die seit Tagen keine Berichterstattung mehr bringen...
wobei ich mich frage, warum heisst die transsyberia? sibirien wird doch nur ganz sachte gestreift....
werd ihr ma in tymen am ersten kreisverkehr aus sverdlovsk kommend links abgebogen! und nich rechts richtung omsk....! bei uns haettet ihr auch alles so wat gehabt...
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
Die Jungs von Suzuki werden bei der Trans so riechtig veräppelt bauen zwei Geländewagen auf um gegen Porsche anzutreten un dimmer wenn die Cayenne absaufen weren die Etappen nicht gefahren. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> Jörg
dunkel in erinnerung hab ich noch das bild von dem teilnehmer der trans, ich glaube das war 96, der gerade noch so unter dem dach seines autos luft bekommen hatte, als er durch einen gebirgsbach fuhr.
der beifahrer war allerdings draußen, der hätte sonst ne halbe stunde lang die luft anhalten müssen.
der legende nach hatte dieser fahrer auf die frage des veranstalters, was er sich dabei wohl gedacht hatte gesagt: "wieso? gings da nicht lang? war doch fahrbar." oder so ähnlich.
Das fand ich auch in diesem Suzuki-Werbevideo witzig ... schon beim ersten Versuch dreht nach 50cm Geröllstrecke das linke Vorderrad gnadenlos durch. Und bei der "Bachdurchfahrt" müssen die schon bei 20cm großen Steinen die Sandbleche auspacken. Dass die mit 30m Schlammstrecke überfordert sind, wundert einen da nicht ...
Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
da siehse mal das land rover KEIN nässeproblem hat.(zuminderst die serie-modelle nicht) <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Na ob das die Bilder sind die man sich in Zuffenhausen vorgestellt hat? <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Jörg <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
ich fürchet, inzukunft werden wir sowas immer öfter zu sehen bekommen.
da haben irgendwelche spinner sich teure suv´s gekauft und dann wird mit viel tamtam ein sehr mäßiges event veranstaltet wo die kisten reihenweise an "wahnsinnig tiefen wasserdurchfahrten" oder "metertiefen schlamm" verrecken.
und das sind dann solche sachen, wie hier gezeigt, wo man mit einem vernünftigen auto (jaja, so ne olle umweltsau, die schon 20 jahre alt ist <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />) einfach da langs fährt.
und die teilnehmer werden das dann für sich ausblenden, für die war das dann schon das allerschlimmste gelände der welt. und wird es immer bleiben. so werden mythen geboren....
am liebsten würde ich meinen ringelrangel einfach anmelden und mitfahren. nur um mal zu sehen, wo der frosch die locken hat.
ich fürchet, inzukunft werden wir sowas immer öfter zu sehen bekommen.
Ist doch schon vor Jahren bei Top Gear gewesen - die Serie fährt wo der X5 steht...
Zitat
dann wird mit viel tamtam ein sehr mäßiges event veranstaltet wo die kisten reihenweise an "wahnsinnig tiefen wasserdurchfahrten" oder "metertiefen schlamm"
Warum denke ich jetzt an den lustigen Megaaufwand Höhenweltrekord der ein paar Tage später von 2 Jungs im Samurai getoppt wurde? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Zitat
am liebsten würde ich meinen ringelrangel einfach anmelden und mitfahren. nur um mal zu sehen, wo der frosch die locken hat.
Frag halt Spec/OrangeRover wie er mit seinem Classic durchgekommen ist.
Interessante Bilder ... Bin mal gespannt ob da nächstes Jahr nicht noch andere Mitfahren als NUR Porsche.. Wäre mal nen Vergleich wert... <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
27 von 33 Fahrzeugen sind (Werks-)Porsche. Daher wäre kein Porsche auf Platz eins mehr als verwunderlich.
Aber wenn LR (ö.ä.) 27 Bowler Wildcat 2008 ins rennen schickt haben wir einen Vergleich ...wobei ich glaube das diese Jahr auch 27 Td4 aus dem Schaufenster, mit viermalvier.de Fahrern, gereicht hätte um mal ordentlich durchzumischen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Auf Plat 1 ist jetzt ein TOYOTA HDJ80 2. der 911er <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Jörg
Auf Plat 1 ist jetzt ein TOYOTA HDJ80 2. der 911er <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Jörg
<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> DAS war ja wohl nur eine frage der zeit <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
unterschätz diesen (!!!) 911er nicht- besser als die Cayenne's ist der allemal, zumal mit Dr. Brandenburg am Steuer und seiner Offroad-Erfahrung. Und der Toyo ist eh über alle Zweifel erhaben. Aber die ganze Veranstaltung entwickelt sich- wenn man die Zeilen von Marathonrallye liest- zunehmend zur Komödie (meine Sichtweise)...
@Sandmaster: fährt der Gewinner auch bei Dir mit? ;-)
Gestern haben zwei Teams 13 km nach dem Start ihre Cayennes in einen Graben gesetzt. Die Wertungsprüfung wurde daraufhin abgesagt. Die heutige gleich mit, aus Sicherheitsgründen. Die Etappe von vorgestern wurde auf der Strecke für die Servicefahrzeuge gefahren, die eigentliche Sonderprüfung war auch abgesagt. Wenn ich richtig rechne, waren das dann bis heute inklusive des Prolog von 33 km rund 180 Kilometer in Wertung.
Gute Lektion übrigens in Marketingsprech: Die Tatsache, dass ein Toyota führt, liest sich bei Porsche so: "Acht Cayenne unter den ersten zehn".
Eine Rallye mit Off-Road Anleihen, ganz ähnlich der (alten) Paris-Dakar <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Eine Veranstaltung in der ein WRC ebenso versagt wie die Fahrzeuge der Steinbeisser Trophy <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von Troll; 14/08/200711:03.
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Die Idee und die Wegführung ist ganz sicher super, der Preis auch, wenn man sich z.B. das Breslau-Startgeld ansieht. Aber wenn 80% der Sonderprüfungen vor Ort abgesagt werden, stimmt ja wohl prinzipiell was nicht. Entweder die Routenplanung zu optimistisch, das Teilnehmerfeld ungeeignet oder die Orga überfordert.
Und wenn wegen ein paar Schrammen bei zwei Teams das komplette Ärzteteam lahmgelegt ist und deshalb die darauf folgende Etappe "aus Sicherheitsgründen" abgesagt wird wie gerade, stimmt von Haus aus was nicht.
Zitat
Ist Porsche eigentlich der Veranstalter?
Nein, Veranstalter ist eine Event-Agentur aus Marburg. Aber Porsche hat nach dem Gewinn der Rallye durch einen privaten Cayenne ganz einfach die Chance auf einen preiswerten Marketing-Coups gesehen. Sonderserie Cayenne aufgelegt, die entsprechend vor Journalisten präsentiert (Werbung, Werbung Werbung). Anschließend diese Autos ganz regulär an Starter verkauft (kommt die Kohle gleich wieder rein). Und mit entsprechendem Marketing-Geklingel die Rallye begleitet. U.a. wurden und werden noch diverse Journalisten auf Porsche-Kosten zur Rallye eingeflogen. Könnte bei einem regulären Verlauf ein klasse Geschäft sein, weil die seitenweise redaktionelle Berichterstattung im Gegensatz zu bezahlten Anzeigen umsonst und erheblich effektiver ist - so wird heute eben gerechnet.
Der Schuss kann allerdings, wie man sieht, auch leicht nach hinten losgehen – wenn die angebliche Wettbewerbsreifen am Stück verrecken, die Autos auf mongolischen Kleinlastern ins Ziel kutschiert werden oder eben ein privater Toyota nach vorne fährt.
Ich hoffe, dass wenigstens auf den letzten Etappen so etwas wie ein Wettbewerb stattfindet, sonst kann man das auch getrost als touristische Sternfahrt ausschreiben.
Wenn dann die Hersteller keine Finger mehr im Spiel haben, könnte eine derartige Variante durchaus interessant werden.
Auch finde ich es richtig, Sonderprüfungen abzusagen, wenn keine medizinische Hilfe mehr zur Verfügung steht bzw diese aufgrund von Unfällen vollends beschäftigt ist- das ist in anderen Sportarten auch so üblich (zB beim Reiten oder beim Segeln. Es wundert mich nur, dass scheinbar außer Klaus (Spöhrl) keine weiteren Medi-Teams dabei sind; zumindest lässt der Abbruch darauf schließen. Und das finde ich für eine Veranstaltung dieser Länge und bei den vorgegebenen Durchschnittsgeschwindigkeiten schon etwas gewagt... Aber irgendwie tut mir der Veranstalter auch leid- hatte er doch eine gute Veranstaltung bereits durchgeführt und sich durch den Werks-Einkauf die Diesjährige gesichert. Nur leider hat er sich damit auch in eine Abhängigkeit gegeben, deren negative Begleiterscheinungen er nun zwangsläufig präsentieren muss.
Nein, Veranstalter ist eine Event-Agentur aus Marburg. Aber Porsche hat nach dem Gewinn der Rallye durch einen privaten Cayenne ganz einfach die Chance auf einen preiswerten Marketing-Coups gesehen. Sonderserie Cayenne aufgelegt, die entsprechend vor Journalisten präsentiert (Werbung, Werbung Werbung). Anschließend diese Autos ganz regulär an Starter verkauft (kommt die Kohle gleich wieder rein). Und mit entsprechendem Marketing-Geklingel die Rallye begleitet. U.a. wurden und werden noch diverse Journalisten auf Porsche-Kosten zur Rallye eingeflogen. Könnte bei einem regulären Verlauf ein klasse Geschäft sein, weil die seitenweise redaktionelle Berichterstattung im Gegensatz zu bezahlten Anzeigen umsonst und erheblich effektiver ist - so wird heute eben gerechnet.
Auch finde ich es richtig, Sonderprüfungen abzusagen, wenn keine medizinische Hilfe mehr zur Verfügung steht bzw diese aufgrund von Unfällen vollends beschäftigt ist
Absolut korrekt.
Allerdings kann es doch kaum sein, dass mit zwei kleinen Havarien bereits die komplette medizinische Versorgung der Rallye ausgelastet ist! Was ist denn, wenn wirklich mal was passiert?
Fragwürdig bleibt die med. Notwendigkeit, denn; haben die Piloten zum Glück leicht verletzt überstanden und waren nur zur Sicherheit im Krankenhaus untersucht worden.....Unsere Ärzteteams sind bei den Verletzten in Khovd und stehen für die morgige Etappe nicht zur Verfügung
Der Veranstalter mach die "Rallye" eigentlich verdient das Theater einen anderen Namen zum ersten mal. Er hat die Trans vom Polnischen ex Veranstalter abgekauft. Die Reifenprobleme sind mit Sicherheit Probleme verstellter Hinterachsen hatten wir bei der Panamericana2006 auch an unseren Touareg (baugleich) dann halten die Reifen nur noch 500 KM.
[quote] Fragwürdig bleibt die med. Notwendigkeit, denn; haben die Piloten zum Glück leicht verletzt überstanden und waren nur zur Sicherheit im Krankenhaus untersucht worden.....Unsere Ärzteteams sind bei den Verletzten in Khovd und stehen für die morgige Etappe nicht zur Verfügung
1) hält Klaus sich einerseits bestimmt nicht mit kleinen Verletzungen auf und ist andererseits wahrscheinlich verpflichtet, bestimmte Unfälle im Krankenhaus untersuchen zu lassen 2) werden Verletzungen bei Veranstaltungen gerne heruntergespielt, um jeglicher Art von Sensation(-Sucht) möglichst schnell zu bremsen.
Zu bestimmten reisenden Medizinmännern, die sich auf Motorsportveranstaltungen herumtreiben, habe ich eine nicht ganz so hohe Meinung wie Du, zumal auch da natürlich immer das Geschäft im Vordergrund steht – ein Krankentransport bringt Geld, ambulante Behandlung vor Ort kaum.
Zum Thema herunterspielen: Wenn der Veranstalter nicht bereits gestern selbst ausgiebig Entwarnung gegeben hätte, hätte ich mich auch sicher nicht so weit aus dem Fenster gelehnt.
Die aktuelle Meldung zum Thema:
"Die drei Fahrer haben das Krankenhaus in Khovd verlassen und befinden sich bereits in einem Hotel in Ulan-Baatar. „Es geht ihnen gut. Die Verletzungen sind nicht weiter behandlungsbedürftig“, sagte der Leiter des Rettungsdienstes" (Zitat Veranstalter)
ich weiss aber auch aus eigener erfahrung, dass er seinen service als service sieht. wenn der veranstalter sagt: nimm die mit ins krankenhaus, dann wird er das ohne wenn und aber tun.
wenn der veranstalter sagt: nach eigenem ermessen, dann wird klaus einem patienten mit, z.b. ner schlüsselbein-fraktur mit ner dose bier in der hand an der strasse sitzen lassen, wenn er weiss, dass der lumpensammler direkt hinter ihm ist und ein wirklich verletzter vor ihm.
zumal klar sein sollte, dass klaus ein äußerst erfahrener mann ist, aber eben kein arzt. wenn der veranstalter der "transsyberia" keinen doc mit dabei hat, wird´s schnell komisch. dann lieber einmal zu viel ins krankenhaus gefahren.
personensicherheit geht immer vor, egal was alle anderen sagen.
okay, nun wirds lansam spekulativ.... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
wenn der veranstalter der "transsyberia" keinen doc mit dabei hat, wird´s schnell komisch.
Sie schreiben vom Ärzteteam! Nicht vom Saniteam oder vom Bäckerduo, das sollten wir auch so annehmen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Die Pommerania ist sowieso eine herausforderung. Ich bin ein Teilstück mal verkehrtrum gefahren. Da bekam ich Angst um mein Auto und ich hab da schon öfter Urlaub gemacht.
Zum Vergleich: die Mongol-Rallye, startete am 21.7. in London. Teilnehmen dürfen nur Fahrzeuge, die nicht mehr als £1000 wert sind. Gewonnen hat ein Fiat Panda 4x4, der für die Strecke 12 Tage brauchte - schnellers als die Cayennes aus Moskau und OHNE Begleitteam / Orga.
Weiß nicht,ob die immer die gleiche Route nehmen. Da ich nur ein Auto habe,konnte ich immer nur 5m fahren und dann kucken,wo ich mir den Wagen am wenigsten kaputt mache.
"Auf der 22 Kilometer langen Prüfung am Rande der mongolischen Hauptstadt Ulaanbaatar zählte einzig die Navigationsleistung. Eine Zeitmessung fand nicht statt. Millen und Kelsey fanden sämtliche Kontrollpunkte, sodass ihnen die Führung im Gesamtklassement nicht mehr zu nehmen war."
Zitat Lars Kern auf Suzuki Homepage "Unser Ziel ist es, in Ulan Bator anzukommen. Um das zu erreichen, werden wir unterwegs möglichst wenig Risiken eingehen." Und so wir man 4. im Grand Vitara <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Eigentlich dachte ich, ich kaufe ein Auto. Stattdessen bekam ich ein Hobby.
"die letzten beiden Etappen nur noch mit Sollzeit-Vorgabe"
kann eigendlich nur heissen, dass die damen und herren piloten ohne sinn und verstand durch den wald gebrannt sind. (wir haben ja ein potentes auto, grunzgrunz, son porsche)
und der veranstalter quasi die notbremse gezogen hat, dass die heizer sich nicht noch den kopf abfahren.
waren da auch irgendwelche schweizer dabei? das erinnert mich an wen/was. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Weiß nicht,ob die immer die gleiche Route nehmen. Da ich nur ein Auto habe,konnte ich immer nur 5m fahren und dann kucken,wo ich mir den Wagen am wenigsten kaputt mache.
Ist ein lustiger Zeitvertreib, einzig bei den Sonderwertungen gibt es heftige Passagen. Das Auto kann man sich bei der Pom auch auf'm Waldweg kaputtfahren - so geschehen im Herbst 2006 als sich 2 (polnische) Teilnehmer in ihrer Punktehatz auf einer T-Kreuzung "getroffen" haben.
lese ich bei einigen antworten ein ganz klein wenig häme?
Nächstes Jahr sind sie alle dabei und zeigen den Plastebombern wo der Frosch die Locken hat <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
Habe ich oben schon mal geschrieben, jeder kann ein Auto für die Langstrecke bauen, genau wie für die Steinbeisser. Beide Typen in einem zu vereinen kann der richtige und spannende Weg für die neuen Fahrzeuge sein.
Unsere Dinos erliegen dem politischem Massenmord (ist das ein Brüller? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) In der Folge werden immer mehr weichgespülte an der Startlinie stehen, die wenigsten aber werden ihre selbsttragende Karosse verschrotten wollen.
Ja, wenn ich in meine Glaskugel blicke sehe dich deutlich weniger Löcher in Peckfitz &Co Neue Wege braucht das Land <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
habe soebend ein Lebenszeichen von Oilworker erhalten. Er und sein Audochen haben alles wunderbar überstanden. Lediglich einige kleine Blessuren hat die Lady davongetragen wie z.B.:
- VA-Diff im Ar... (Vordere Welle ausgebaut und in 2WD mit gesperrter HA weiter) - Panhardstab verbogen (Spur verschoben, soweit ich das richtig verstanden habe eine kostenlose Reparatur bei BMW bekommen) <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> - Reifen mussten gewuchtet werden da die Stahlfelgen wohl nur noch zur Dosenfertigung tauglich sind <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> ...und diverse Kleinigkeiten die ich hier nicht mehr zusammenkriege <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Und das schlimmste kommt noch....der Wagen wurde als er in der Werkstatt war ...achtung... G-E-W-A-S-C-H-E-N <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> !!! <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
ABER <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> ...es geht ihm gut und ich glaube wenn er keine Ohren hätte würde er im Kreis Grinsen...er hörte sich höchst zufrieden und erfüllt an <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Bis er zuhause ist, hat er ihn eh wieder eingemoddert, ob 2WD oder nicht... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Da war die ganze Mühe der Werkstatt umsonst... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
"Reifen mussten gewuchtet werden da die Stahlfelgen wohl nur noch zur Dosenfertigung tauglich sind "
dann hat sein fahrwerk doch nicht getaugt. und ich hab extra so lange mit ihm telefoniert.... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
@Dune13, du lebst noch!? Hab ja schon ewig nichts mehr von euch gelesen.
Da zeigt sich wohl dem Fahrer seine recht beherzte Art zu fahren.... Dieser Materialmörder. Oder war das ein test um zu gucken welche sachen am Fahrzeug als nächstes verbessert werden müssen?
Grüße Colli
Wir werden uns sehen, keine Frage! Die Frage ist nur wann wir uns sehen!
@Dune13, du lebst noch!? Hab ja schon ewig nichts mehr von euch gelesen.
Da zeigt sich wohl dem Fahrer seine recht beherzte Art zu fahren.... Dieser Materialmörder. Oder war das ein test um zu gucken welche sachen am Fahrzeug als nächstes verbessert werden müssen?
Grüße Colli
Naja eine Anfrage für ein paar Volvoachsen habe ich hier schon liegen <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
War doch nett gemacht- und der Journalist hatte offensichtlich seinen Spaß. Erstaunlich aber die Ansage: "härteste Rallye der Welt"... Und der Eindruck einer reinen Werbeveranstaltung für Porsche hat sich irgendwie gefestigt...
Erstaunlich aber die Ansage: "härteste Rallye der Welt"...
Warum? Ist doch das Härteste was so ein Cayenne aushalten kann. Dafür hat der Veranstalter doch Sorge getragen durch entfall von möglicherweise für die Porsche zu harten Etappen...
Was mich bei diesen Rally-Cayennes immer wieder wundert ist, wie die mit so einem kleinen Schnorchel klar kommen... Bei der Rechnung mit KW x 0,07 müssten die doch ein viel fetteres Rohr haben...
Zum RTL Bericht kann ich nur sagen das es eine sehr seltsame Crew war und der Redakteur nicht wirklich verstanden hat was ne Rallye ist. Der fand es nur geil nen Cayenne zusammen mit der blonden Rennfahrerin zu fahren. Sie war extra gecastet den Wagen zu fahren, was er dann einfach gemacht hat und ihm war auch gar nicht ersichtlich warum er nicht mit nem Serien Cayenne ohne Kaefig die WPs fahren darf. Aus Protest oder warum auch immer haben die dann die haelfte der Zeit nichts gemacht und dann ein wenig gefilmt. Der Film von Rebel Media der als 2-Teiler noch auf Discovery Chanel kommen wird, wird um einiges besser werden und zeigen worum es bei der Rallye ging.
Das Porsche den Event genutzt hat um den Cayenne S als Kundensport Rallye-Fahrzeug zu praesentieren und zu testen ist doch okay, oder? Der Wagen ist echt top und kann wesentlich mehr als ihr ihm zutraut. Es kommt immer auf den Fahrer an und wie der mit dem Wagen umgeht. Sicherlich waren die Reifen ein Problem, doch es gab kurzfristig keinen Hersteller der passende MTs fuer 18" Felgen bieten konnte und es gibt auch noch ein paar Details am Wagen zu verbessern, aber es ist ein sehr geniales Gelaendefahrzeug.
Die Unfaelle entstanden durch Fahrfehler, Selbstueberschaetzung und ungesicherte Unfallstellen! Mann muss und kann nicht mit 180km/h durch die Mongolei fahren, denn die Landschaft und die Strasse ist meist nicht so wie sie aussieht, es gibt ueberall Buckel mit Abbruchkanten und tiefste Schlagloecher die man einfach nicht sieht.
Armin Schwarz hat im Vorfeld auf seiner Website noch geschrieben das man in der Mongolei vorsichtig und bedacht fahren muss da es ein sehr gefaehrliches Terrain sein wird...und was macht er? Nun ja, mit 190km/h in Russland durch die Ortschaften und mit gut ueber 160km/h durch die Mongolei und das nachdem Kees Nierop sich gerade 2 Tage vorher den Wagen wegen einer "Bodenwelle" die nicht zu sehen war den Wagen komplett zerlegt hatte.
Wenn manche der Journalisten, welche als Beifahrer dabei waren, sich nun so negativ ueber den Event aeussern muss man auch betrachten warum sie dort mitgefahren sind. Sie wollten sich cool in Szene setzten und posen und das ist nicht aufgegangen. Sie kamen wie alle anderen an ihre Grenzen und waren teilweise auch noch durch groebste Navigationsfehler Schuld an schlechten Platzierungen ihrer Fahrer.
Es wird sicherlich einiges zu analysieren geben und ein paar Dinge werden naechstes Jahr vielleicht auch anders laufen, aber der O-Ton der Teilnehmer war am Ende: "So etwas hartes hab ich in meinem ganzen Leben noch nicht erlebt!" (Team Quatar nach der vorletzten WP in der Mongolei)
Schade finde ich es das scheinbar wieder nur auf die Teilnehmer eingegangen wird, die sich negativ aeussern. Es gab viele die es genossen haben und schon jetzt an einer Teilnahme 2008 planen. Mit eigenen Wagen und auh eigenen Teams.
So long und mehr Bilder und Berichte kommen spaeter....muss nun den Landy ausraeumen und morgen richten gehen. Das Fahrwerk war und ist allererste Sahne!!!!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Hinten muessen einfach andere Federn rein und vorne sind mir die beiden unteren Daempferhalter angebrochen als ich einen Graben, der von Weichsand zugeweht war, mit 80km/h frontal nahm *autsch*. Warum sich das vordere Diff zerlegt hat? Keine Ahnung. Es hat auf der geraden, ebenen Piste ploetzlich kurz gescheppert und dann stand die Muehle. Ich tippe auf Lager und Triebling und der Frontdeckel ist gerissen. Kann passieren. Meine Panhard-Stab Buchse hat es voellig zerrieben und sonst gabs nur Kleinkram (Auf der Seite lag ich auch schon wieder *g*) Alles andere hat gehalten und musste es ja auch, denn ich bin einige Strecken 3x gefahren um Leute zu bergen, gestrandete aus WPs zu holen und im Nirgendwo nach Teams zu suchen die Notrufe abgesendet hatten und dann doch weggefahren sind (Team Hille) <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />
Bin die 2. WP in Russland voll auf Zeit gefahren um rechtzeitig vorm Start meinen Photographen an der Furt, den Schreiber am Ziel und den Kameramann wieder zur Furt zurueckzufahren....letzterer macht viel Rallye und WRC und ist aus dem Grinsen nicht mehr rausgekommen....die Kiste liegt einfach nur genial!!!
In der Mongolei ein paar Rennen mit den Cayennes ausgefahren und das ging super!!! Nie wieder was anderes, nur hinten vielleicht doch noch haertere Federn. Mit 3 Passagieren plus Ausruestung, etc. war es vielleicht doch ein wenig viel.
schön das du wieder im Lande bist. Warte schon sehnsüchtigst auf mehr Bilder und einen ausführlichen Bericht <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
schön das du wieder im Lande bist. Warte schon sehnsüchtigst auf mehr Bilder und einen ausführlichen Bericht <img src="/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />
Ich bin gerade dabei meine Bilder und Videos und das Material von den anderen Teilnehmern zu sichten und zu sortieren. Also erstmal ein paar Clips und Bilder fuer den Anfang.
Hier ein Clip von Rebel Media mit Ausschnitten aus dem Training in Leipzig und den WPs 1 und 2 in Russland.
Team Great Britain (Wagen #9) in der Special Stage 3, Russland.
Hier an dem ausgewaschenen Culvert fing der wirklich harte Teil der WP an. Vorher hatte ich den Cayenne bereits 3mal am Haken
und an einigen Stellen musste er einen grossen Umweg durch den Wald machen, mit den Russen des Offroad Clubs Jekaterinburg, als Guide vorweg um in der Wp weiterzukommen.
Sie haben dann knapp 6 Stunden fuer die WP gebraucht, es aber geschafft. Sie sahen ein das es aber nicht fahrbar war, denn ohne die Russen und deren 'Umleitungen' haetten sie die Strecke nicht geschafft. Fuer die Russen war es eine ganz normale Strecke, ganz harmlos und einfach, aber nun ja....was soll man erwarten wenn man jemanden, der 8 oder 10mal die Ladoga gefahren ist und sie als 'Warmduscher-Event' bezeichnet fragt eine Special Stage fuer eine Rallye zu planen, oder? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Fuer die Russen war es eine ganz normale Strecke, ganz harmlos und einfach, aber nun ja....was soll man erwarten wenn man jemanden, der 8 oder 10mal die Ladoga gefahren ist und sie als 'Warmduscher-Event' bezeichnet fragt eine Special Stage fuer eine Rallye zu planen, oder? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Super Doko von Dir - ist schon klasse, dass Du da mitgefahren bist und uns durch Bilder und Videos interessante Eindrücke vermittelst <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
Was die Reifenprobleme angeht: Wie würde sich der bei den G4 Fahrzeugen genutzte Goodyear MTR hier schlagen? Den gibt es doch in 18 oder 19 Zoll. Wobei die Porsches dann natürlich nicht mit 190 durchs dorf fahren können, da er auf 140 oder so begrenzt ist. Aber wenn ich ganz ehrlich bin - mit 190 durchs Dorf ist nicht nur eine Eigengefährdung (die jeder für sich entscheiden muss und bei einer Rallye ggf. in Kauf nimmt) sondern auch eine Gefährdung von Unbeteiligten (und das ist absolut inakzeptabel). Wäre ich der Veranstalter würde ich Teilnehmer die sich so verhalten sofort disqualifizieren.
Ich bearbeite gerade noch Bilder und arbeite mich durch die Sammlung der Film-Clips. Leider fehlt mir gerade wegen ein paar Problemen auf der Baustelle in Ffm ein wenig die Zeit. Sorry.
Ich werde naechstes Jahr auch wieder fahren, und wenn ich alleine aufbrechen muss...dann such ich mir halt ne eigene Strecke raus und frage die Offroadclubs in Russland und der Mongolei um Hilfe, aer fahren werden wir <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Mel und ich werden noch viel basteln und vorbereiten und auch viel lernen, aber es muss einfach wieder sein <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Cheers, Oily
Ach und es gibt auch Onboard und Fahr-Videos von der Rhino-Lady..also ein wenig Geduld....
Leider fehlt mir gerade wegen ein paar Problemen auf der Baustelle in Ffm ein wenig die Zeit. Sorry.
So long, Oily
Wie du bist hier umme Ecke zugange? Wenns am Wochenende langweilig wird......A5 richtung Kassel Abfahrt BUSECK und dann nach Beuern, sind von FFM nur 50Km.
Da kannst du dann mal mit einem plauschen der an der Ladoga Trophy teilgenommen hat.
Wird leide rnicht langweilig weren <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Fahre am Sonntag Nacht nach Aachen und dann mit nem LKW nach Duesseldorf bevor es nach London und dann ueber Amsterdam wieder nach London geht .... <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Wird leide rnicht langweilig weren <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Fahre am Sonntag Nacht nach Aachen und dann mit nem LKW nach Duesseldorf bevor es nach London und dann ueber Amsterdam wieder nach London geht .... <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
Irgendwann wird es alles wiede gut, hoff ich....
Cheers, Oily
Die Schweizer sagen dazu " dann tun sie schon nichts dümmeres.."
Sorry Oily musste sein.. grins *knuddel*
PS: und ausserdem hätten wir nicht so geile Berichte und Photos... <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
So nun aber mal wieder ein paar Bilder. Ich fang mal am 31.07. im Hafen von St. Petersburg an, okay?
Fast alle Stempel waren gesammelt und die Gebuehren bezahlt aber Warten war an diesem Tag das Motto...
Michael Zerwer (Offroad Customz) kuemmerte sich zusammen mit dem Beifahrer des ORC Service Trucks um die Buerokratie in Russland...
Die Autos standen derweil auf dem Zoll-Gelaende
Matt und Simon Garnham im Toyota Landcruiser
Nachts um Mitternacht war es dann alles ueberstanden. Ein letztes Gespraech...
..und endlich auf dem Weg. Der erste Tankstop und Regrouping in St. Petersburg
Park Fermee in Moskau, gegenueber dem Hotel Cosmos. Mike Milke bei der Installation des Tracking Systems von Touratech im 911 Safari von Dr. Erik Brandenburg
Presse-Unimog, Rhino-Lady und der ORC Service Truck...
Die Ankunft der Porsche Cayenne am Hotel. Hier nahmen die Team sie in Empfang,..
... luden Ihre persoenlichen Dinge ein und fuhren dann zur technischen Abhname in den Park Fermee...
Der Park Fermee vom Hotel Cosmos aus gesehen...
Die letzte Autowaesche, nach der technischen Abnahme, in der Waschstrasse des Hotel Cosmos, denn am kommenden morgen mussten die Autos ja schoen sein fuer den Roten Platz...
Eine kleine 'Presentation' des Porsche Cayenne Transsyberia am Beispiel des Teams #1, gefahren von Juergen Kern (Gewinner auf Cayenne bei der Transsyberia 2006).
Jenke extrem unterwegs :args: RTL entdeckt Armin Schwarz
Team Italien bei der 'Sitz-Probe'...
Fritz Beckers neuer Rallye-Ssangyong im Parc Fermee...
Rhino-Lady und Rene Metge's Cayenne nebeneinander...spaeter in der Mongolei nochmal bei einem Kopf-an-Kopf-Rennen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Der Convoi der Transsyberia auf dem Weg durch Moskau...
Morgens frueh am 03. August, die Aufstellung der Fahrzeuge auf dem Roten Platz...
Team Suzuki und dem eigentlichen Star, Lars Kern (er hat gute Chancen einer der neuen Wilden der Rallye Szene zu werden!)
Leider wird ueber Ihn und seinen 4. Platz kaum bis gar nicht berichtet, statt dessen ist die Katja Poensgen aus irgendeinem Grund (ob das mit Ihrem Vater zu tun hat?) der 'Star'. Fuhr teilweise mit Fahrradhelm WPs, wunderte sich bis zuletzt das die Service-Crew nicht Ihre Taschen ins Hotel brachte und ging unterwegs auf den Liason-Etappen shoppen und Kinderfahrraeder kaufen :args:
Team Suzuki, zusammen mit Richard Schalber und Dominic Eiland (Suzuki Deutschland)
Nun, wie bei allen anderen war es auch bei Ihm eine sehr kurzfristige Entscheidung bei dieser Veranstaltung mitzufahren. da wurde dann ganz schnell ein ML vorbereitet und leider machte sein Beifahrer die Tuer auf als sie im Wasser standen...das war es dann...
Aber sie haben es hervorragend, mit unglaublichem Einsatz und Improvisationstalent bis nach Ulaanbataar ins Ziel geschafft und sind fuers kommende jahr, wie alle anderen, schlauer <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Auch Presse-Service fuer die Orga...hatte da nur was falsch verstanden als es um die Anzahl der Sitzplaetze ging <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Sollte 4 Plaetze gesamt haben, ich hab ja meine Dame noch komplett zurueckgebaut und musste erstmal schauen wo ich meine alte Bank hatte, und er kam mit nem Beifahrersitz und ner Isomatten-Spritkanister Ruecksitzkonstuktion an...Nun ja, und keinem Platz fuer das Gepaeck der Presse...
Na ja...was solls...er sollte mittlerweile auch wieder daheim sein, wollte noch 2 Wochen in der Mongolei rumtouren und die Kiste dann per Bahn heimschicken....
Du darfst gern mal Probesitzen, wenn die ich die Dame wieder zurueckgebaut hab in den Setup von vor der Transsyberia. Da ist gnug Platz drin und wenn man auf der Seite liegt (hab ich in der Mongolei auch mal wieder ausprobiert, sitzt man immer noch gut im Sitz <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Das der Sitz besser ist als der Alte glaube ich allemal... und bei dem was Du fährst iss das das einzig wahre... Wat hält dat hält...
Morgen fahrn wir Sitze suchen .. allerdings aufm Abbruch...
Die vom Jeep sin mir zu weich und haben keinen Seitenhalt... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
28.10 18.30h Die Reportage ist von Rebel Media gefilmt und geschnitten.
Moinsen,
waren zwar keine 60 Minuten <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> und das Ergebnis haette auch von "Janus-TV" sein koennen, aber wer bezahlt bestimmt ja auch ......
Fazit : Ein fuerchterlich unsympathischer Organisator, ein symphatischer 911-Treter und einen Oily der zwar ueberall geholfen hat aber leider (genauso wie die Rhino-Lady) so gut wie nie zu sehen war (leider).
Und das da wohl ohne Sinn und Verstand "hohl" rumgedroschen wude iss eh klar.
Dank Oily waren wir hier im Forum wesentlich besser informiert als der Rest der Republik !
Lieber Oily (verdammt, ich find grad das "at" nich auf der Mac-tastatur -
Hut ab was Du da hinter Dich gebracht hast und Vielen Dank fuer Deine Sicht der Dinge - und der wirklich obergenialen Bilder - woher weisst Du eigentlich so genau wann Du den Finger krumm machst *offenerneid*
Weiter so <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Schoenen Abend noch,
GRuss Fletch
"Wir sind im Auftrag des Herrn unterwegs ...."
“Wenn Sie mich suchen, ich halte mich in der Nähe des Wahnsinns auf, genauer gesagt auf der schmalen Linie zwischen Wahnsinn und Panik, gleich um die Ecke von Todesangst, nicht weit weg von Irrwitz und Idiotie!“ gez. K. L.
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