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aha, geht also endlich weiter der Umbau ??
Wenn Du Hilfe brauchst ruf an, weißt Du ja. Bin allerdings derzeit sehr oft in der Garage, also dann am Besten auf Handy oder sms schicken!

Bei mir geht´s auch voran..... der V8 macht Fortschritte.... nächste Woche werden die Heckfenster getönt <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />10% Lichtdurchlass bleiben <img src="/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" />

Außerdem .... sach ich Dir nicht.... ruf einfach an jung

Lass mich raten, Du hattest Besuch... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Sieht schon recht brutal aus, wasser da dran"gebrutzelt" hat!
Dann sieh mal zu, daß Du was draus machst, Stefan! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Ich drück Dir die Daumen!
Stefan

hab heut mal wieder nen bissel gebastelt

Die achse hatte ick leider schon zusammen , bevor mir einfiel sie zu knipsen!
Sie enthält DAs Nissan C200 LSDmit ca. 70% Bremswirkung und
die 4,63 Übersetzung!



Traggelenk



Radlager und bremsscheiben (die bremsscheiben sind schon nen bissel angegammeld weil ich sie mir damals für den Patrol gekauft habe, und die dann entwachst rumliegen hatte (also flugrost und bissel gammel weil ich den draußen gatte!))



Und das wird der Längslenkerhalter am Rahmen!! (war noch vorm schweißen!)

Jetz fehlen nurnoch Die LL aufnahmen für die Achse, da werd ich wol nen bissel auf die Füße treten müßen.

Und Hab da grad noch nen angebot bekommen was ich auch anzunehmen gedenke, Ein neuen Leiterrahmen!!

Na also, es tut sich ja wieder was! Nimmt ja langsam Formen an mit den Teilen! <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Einen NEUEN Leiterrahmen? Wo gibt's denn sowas??? Oder ist das der aus dem Sonderangebot, von dem ich auch schon gehört habe? <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
Stefan

das isser!! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Das macht die ganze Sache sehr viel geschmeidiger!
In aller Seelenruhe den Rahmen umbauen, und dann umrüsten, wenn alles zur vollsten Zufriedenheit ist, das ist einfach unbezahlbar! Ich kenn das ja aus eigener Erfahrung <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Dann kannst Du ja ohne Sorgen weiter Weihnachten feiern <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Stefan

Hab da auch noch ne frage, braucht man eigentlich ne Achsrohrentlüftung, oder reicht die Diff Entlüftung??
Das das Diff entlüftet werden muß ist mir ja klar, aber weiso buß den das achsrohr entlüftet werden, da sind doch nur die Steckachsen drinn?Oder??!!

Ich vermute mal, Du meinst den Formschlauch an der 160'er VA zwischen Diff und Achsrohr, oder? Der dient wohl dazu, den Druckunterschied zwischen Diff und Achsrohr nicht über die inneren Simmeringe abzuleiten. Sonst würde wohl im Extremfall Diff-Öl ins Achsrohr gedrückt. Ist mir vorher aber auch bei keiner anderen Achse aufgefallen. Die HA hat's auch nicht... <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
War es das, was Du meintest?
Stefan

genau den, aber wenn ich die normale diff entlüftung , als solches verwende und das loch im Achsrohr einfach schließe, kann da was passieren??