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algharb Offline OP
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Hallo!

Ich bin neu hier im Forum, wohne im Süden von Portugal und fahre viel sehr schlechte Schotterpisten. Dies machen wir bisher mit einem Touareg, aber dauerhaft ist es nicht so das rechte Auto dafür, auch wenn der T das alles schafft. Aber schon bei der Ausrüstung mit stabilen MT-Reifen hört es beim Touareg auf.

Ich suche nun einen gebrauchten G von vor BJ. 2000, weil ich gehört habe, dass ab 2000 auch in den G viel Elektronik einzug gehalten hat und ebenso wie beim Touareg Probleme bereitet.
Wie sind eure Erfahrungen dazu?
Bei den Motoren hab ich bisher nach 300GD, V6 und V8 geschaut. Der V8 wäre mir wohl der liebste, obwohl er sicher heftig schluckt.
Bei der Karosserie ist noch keine Entscheidung gefallen, liebäugel aber mit dem Cabrio, da wir vor dem Touareg leidenschaftliche Cabriofahrer waren.

Ich werde sicher auf dem Weg der Entscheidungsfindung einige Fragen haben und hoffe, die hier alle stellen zu können.


Grüße aus Portugal

Holger
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Entlüfter
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Hi,
das Thema wurde schon ein paarmal behandelt. Kämpf Dich mal durch die Suche.
Was mir so spontan einfällt:
- Der V8 säuft auch nicht mehr als die 6 Zylinder Benziner.
- Dieselcabrios sind selten.
- Kannst/willst Du selber schrauben ?
- Steht ein anders Auto bereit für "schnell + weit" ?
- Was bist Du bereit auszugeben ?
Wir nutzen einen 300GD (113PS Wanderdüne) als Drittwagen, ich schraube gern, das Ding ist unzerstörbar und hat den Charme des Metallbaukastens. Zwischenzeitlich wird er auch mehr und mehr für längere Strecken genutzt weil man einfach nicht ruhiger und gelassener unterwegs sein kann.
Wenns gerade eilig ist taugt das allerdings nix.
Für den täglichen Gebrauch, als nicht schraubender Touaregumsteiger würde ich mir die neueren V8 mal ansehen.
Grüsse
Thomas


Schadstoffstark und leistungsarm
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algharb Offline OP
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Schrauben will ich nicht selber. Schnell brauche ich nicht aber Reisekomfort muss er haben, da das unser einziges Auto sein wird. Den Touareg hatte ich ausgewählt, weil er versprach, geländetauglich zu sein und einen sehr guten Reisekomfort hat.

Was meinst du mit "neueren V8", auch nach 1999?

Durch die Themen hab ich mich gewühlt und nur den Thread über die 400CDI gefunden.


Grüße aus Portugal

Holger
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Hi Holger,
gebrauchten alten Kram zu kaufen macht eigentlich nur Sinn wenn entweder
-der Preisverfall schneller ist als der tatsächliche Verfall des Fahrzeuges
oder
-man sich ein Fahrzeug kaufen will das man sich eigentlich nicht leisten kann (mein eigener Fall) und man dann dafür soweit in die Vergangenheit geht bis der Preis passt.
Letzterer Fall macht nur für Schrauber Sinn. Das schließt Du aus. Als einziges Fahrzeug wäre das eh völlig gaga.
-Der erste Fall existiert beim G nicht, beim Benziner schon gar nicht. Der Wertverlust ist zu gering.
Entweder suchst Du jetzt einen geeignet erscheinenden Mittelweg (gut erhaltener 500 limited zB) oder Du nimmst mal die Preisliste und überlegst ob der 320CDI nicht doch in Frage käme. M.E. der beste G bisher.
Die jüngeren Benziner sind einfach zu teuer. Dann eher neu. An Diesel kommen der 300GD (nicht wirklich) und der 300GD Turbo (vielleicht der Preis/Leistungssieger)oder gar der 270CDI in Frage. 350 und 400 bleiben aussen vor.
Bleiben nur noch die ungeliebten 6Zylinder Benzinr - aber von denen habe ich keine Ahnung.
Vielleicht meldet sich HT1 noch zu den neueren 8 Zylindern.
Grüsse
Thomas


Schadstoffstark und leistungsarm
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Hallo Algharb,

was willst Du denn ausgeben?

Achimi

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algharb Offline OP
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Hallo Algharb,

was willst Du denn ausgeben?

Achimi

30 - 40T €


Grüße aus Portugal

Holger
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Hab mir meinen 500er neu gekauft und da ich Lagerware vor Facelift genommen habe, war der echt billig. Aber bei 30-40 T€ wirds eng. Einen gescheiten Benziner wirst Du nicht kriegen, da die im Osten Höchstpreise zahlen.

Für das Geld kriegst Du einen einigermassen gescheiten 270er denke ich. Wenns der nicht sein sollte, kauf Dir nen Range, da ist der Wertverlust höher <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Die gibts billig!!! Aber beschwer Dich dann bitte nicht bei uns, wenn Du Probleme hast.

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Zitat
Hab mir meinen 500er neu gekauft und da ich Lagerware vor Facelift genommen habe, war der echt billig. Aber bei 30-40 T€ wirds eng. Einen gescheiten Benziner wirst Du nicht kriegen, da die im Osten Höchstpreise zahlen.

Für das Geld kriegst Du einen einigermassen gescheiten 270er denke ich. Wenns der nicht sein sollte, kauf Dir nen Range, da ist der Wertverlust höher <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Die gibts billig!!! Aber beschwer Dich dann bitte nicht bei uns, wenn Du Probleme hast.

oder einen schoenen discovery, aber beschwer dich dann nicht hier wenn du probleme hast geht ...


... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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oder einen schoenen discovery, aber beschwer dich dann nicht hier wenn du probleme hast geht ...

oder einen Defender, aber beschwer dich dann nicht hier wenn du probleme hast geht ...


Ladedruck ist durch nicht's zu ersetzen, außer durch noch mehr Ladedruck.
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oder einen Defender, aber beschwer dich dann nicht hier wenn du probleme hast geht ...

defender? ich dachte er will reisekomfort ... <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />


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