Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Defender 90 Farbtonabweichung nach Unfallreparatur

Im Zweifel empfehle ich, Bei unserem Farbspeziaisten für orangene Landys Rat zu holen. Die Kiste sieht aus 1,5 m Entfernung immer gleich aus, weiter weg könnte es orange sein! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ernst beiseite. Wenn du selber zahlst, handle einen beträchtlichen Rabatt aus, wenn es ein Versicherungsschaden ist, nörgel rum.
Mein Auto ist grün. Der TD% epsom, die Serie Klo. Fast überall und fast tadellos. Jede Macke hat ihre Geschichte.

Und ich bin froh, daß beide derzeit kommod laufen. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

wenn du nach 5mal hin und her mit der watte noch welche in der hand hast,
bekommst du von mich ein bier in männergebindegröße.

ich hab so ein metallic lack,
in irgendein grün,
in rauh.

garnichtmal selten.
hab ich mir sagen lassen.
das grün.

Ihr sollt ihn ja auch nicht quälen...
Gebt ihm mal lieber das richtige Werkzeug dafür:



Wattebäuschen dann höchstens hinterher um das Makeup aufzutragen...

M.

Schau doch mal wie die nachlackierten Teile zu einem Teil (z.B. Tür Innenseiten, B-Holme) das nicht der Sonne ausgesetzt war passen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wenn es dort passt den Rest gut polieren und mit dem Restunterschied leben.
Im Haftpflichtfall und wenn dein Fahrzeug nicht wesentlich älter als 3 Jahre ist, bei der Versicherung einen Wertausgleich aushandeln <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Klar ist sowas bei einem richtigen Geländewagen Quatsch...

Aber so, wie ich es oben geschrieben habe isses halt numal.
Ein Kollege von mir hat da mal richtig Zoff mit einem Lacker gehabt, als er seinen Youngtimer komplett lackieren liess...

<img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Hmm, meiner ist auch 3-farbig rot, einmal nach Tausch der Hecktür und dann Tausch der anderen Türen, bzw. Neulackierung ab A- Säule hintenrum. Hab bei mir nicht reklamiert,- war mir nicht sooo wichtig.

Gute Lackiereien haben ein Farbanalyse-Gerät und können das genau nachmischen, eigentlich...

Aber auch LandRover hat da Toleranzen, vor allen bei den Metalliclacken,- wir hatten mal einen in Oslo-blue hier, der laut Farbcode einen wesentlich höheren Glitzeranteil haben sollte. Hatte er aber nicht, sondern nur ganz dezenter Metalliceffekt. Da haben die in Solihull wohl die Farbe nicht aufgerührt vor dem Lackieren...

Also der Lackierer sollte das schon hinkriegen können.

@Yankee: der Tipp war richtig gut! Wenn ich die neu lackierte Türaußenseite mit den Türinnenteilen vergleiche, also bei geöffneter Tür schräg drauf sehe, kommt mir das Grausen! Zwei völlig unterschiedliche Farbtöne! Das werde ich dem Lackierer zeigen und mal sehen, was er dann noch sagt....

@Fendi und Billa: natürlich ist das beim Landy eigentlich nicht so wichtig, aaaaber: ich habe die Gelegenheit der Unfallreparatur genutzt und gleichzeitig den vorderen linken Kotflügel (selber beim Radwechsel verbeult, lustige Geschichte, die ich hier aber nicht erzähle <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)) und die Beifahrertür (in Tiefgarage nach Entfernung der Seventy-plus-Einstiegshilfen durch nette Nebenmänner verbeult, bis die Rockslider drankamen) auf eigene Rechnung ebenfalls lackieren lassen. Ganz ehrlich gesagt: hätte ich das Ergebnis vorausgeahnt, hätte ich die Beulen besser drin gelassen. Aber um mich jetzt auf ewig weiterzuärgern, war die Sache dann doch zu teuer. Also das MUSS besser!

Gruß, Taffy

Ich hab meinen (9 Jahre alt, auch New-Coniston green) vor 2 Jahren teillackieren lassen. Bereich um die Radhäuser, einen Kotflügel vorne Hecktür teilweise. Danach wurde das ganze Auto poliert und man sieht keinerlei Unterschiede zwischen alt und neu. Es geht also auch anders.