Hallo, steht so im WHB, wahrscheinlich steht irgend etwas vor wenn man geplant hat. Die schreiben dass der Kopf ersetzt werden muß.
Gruß Gisli
Yepp, das ist der aktuelle Stand der Werkstätten, alles andere kostet Zeit und Mühe. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Ich verurteile auch gar nicht so sehr die Fachwerkstätten, die sind eng eingebunden in Haftung, Zeitvorgaben etc.
Aber sie sind zu Teiletauschern verkommen.
Glücklicherweise gibt es in der "2". Reihe noch Leute, die
-Lagersitze ausdrehen
-Zylinderköpfe schleifen
-Wasserpumpen und sonstwas überholen
-etcetcetc können.
Fast in jeder Kleinstadt, oder gar auf dem Dorf.
Mein Schwager hatte einen Audi 80, einen der ersten feuerverzinkten. Motor klapperte, Audiwerkstatt nachgeguckt, ein Schraubenkopf einer Lagerschale abgerissen.
Diagnose: Austauschmotor, kann man nichts machen.
(War um 1990, der fährt die Karre heute noch, hat einfach die Schraube ersetzt)
Ich geb meine Autos grundsätzlich in keine Bude mehr, wo ich nicht in die Werkstatt darf und zugucken kann.
Wenn ein LR-Händler eine Birne für die Instrumentenbeleuchtung bestellen muß, ist das auch nicht meiner(wenn er mir sagt: hab ich gerade nicht da, fahr eben zu Bosch, naja.)
Trauschauwem!
