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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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OP
familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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Man kann auch aus einem Dreiliter-Diesel das hier rausholen: ja schön, man wird ja heut abend regelrecht erschlagen von Diagrammen, wo waren die denn vor der Schließung des Freds <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> oder sind das Bonustracks zur Neueröffnung <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> @ Tordi, wir sprechen aber schon noch von Defender Td5 oder ?
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@ Tordi, wir sprechen aber schon noch von Defender Td5 oder ? Selbstverständlich nicht, das meinige Diagramm beschreibt einen um Äonen moderneren Motor aus der Jetztzeit <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> (psst, ein BMW-Diesel <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />)
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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welche Faktoren können die Schleppleistung günstig bzw. ungünstig beeinflussen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> (außer festgerostete Antriebswellen und Handbremse <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
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Wo liegt denn Dein eigentliches Problem? Die Karre läuft doch offensichtlich wie Du es willst und was "Schleppleistung" bedeutet, wusstest Du vor zwei Wochen noch nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Sei zufrieden und lasse Dich nicht irritieren. Wenn Dein Auto GPS-168 rennt, hat es bei weitem ausreichend Leistung.
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und was "Schleppleistung" bedeutet, wusstest Du vor zwei Wochen noch nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wenn ich alles was ich in der Vergangenheit nicht wusste oder kannte, so stehen gelassen hätte, wäre ich heute wahrscheinlich zu blöd mich hier einzuloggen <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />, im Moment interessiert mich halt das Thema Schleppleistung und mein derzeit eigentliches Problem ist, daß ich nicht weiß was ich meinem Sohn zu Weihnachten schenken soll <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
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mein derzeit eigentliches Problem ist, daß ich nicht weiß was ich meinem Sohn zu Weihnachten schenken soll <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> Hier ist eine von vielen Antworten <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Weiß nicht, wie alt Dein Sohn ist, wenn er alt genug wäre, würde ich ihm einen Angelurlaub mit dem Pa schenken. Kenne nur meine eigenen Verhältnisse, alles was ich meinem Kind gutes tuen kann und was sie will ist Zeit mit ihr und mir. Boah, das war aber mal tierisch Off Topic...
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alles was ich meinem Kind gutes tuen kann und was sie will ist Zeit mit ihr und mir. muß man sich einfach hin und wieder klar machen, danke <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
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Literat
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So und dann setzen wir mal die realistische Schleppleistung von 28,5kw in Waltons Gleichung ein <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> Macht dann 98,5kw oder andersrum knapp 134 PS. 12PS mehr als Serie! Super Sache <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Das ist es was ich meine! Nur das un nix anderes. Über die 365Nm bei 2700 rpm rede ich nicht mehr, da bleibt mir die spucke weg. Hätte ich sowas abgeliefert, hätte man mir die BMW-Nieren als Branding verpasst, mich geteert und gefedert oder so ähnlich. weniger schleppleistung sollte zu mehr radleistung fuehren und nicht zu einer geringeren motorleistung.
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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So und dann setzen wir mal die realistische Schleppleistung von 28,5kw in Waltons Gleichung ein eine total aus dem zusammenhang gerissenenenene schleppleistung von einen ganzganzganz ganz anderen fahrzeug mal eben so husch husch in waltons diagramm einsetzen...... klar, warum nicht? und, weil es ja mal von tunern angesprochen wurde, das verschiedentlich die umrechnung leisung zu drehzahl, oder drehmoment zu drehzahl und leistung oder was weiß ich bei modernen diesel nicht passt oder nicht passen könnte 660Nm bei 2000u/min = 138KW (ja, kw, nicht ps, muss mann ja hier betonen) aus dem diagramm geschätzte 670Nm bei 3000 ergeben 212 KW bei der drehzahl. lässt sich auch für 3412U/min ausrechnen oder für 890U/min oder 5500, die schafft der motor aber unter last nicht, zu träger brennstoff das reißt was weg............ und zum umrechnen brauch ich immer! nur eine kurve, plus drehzahl. wo hab ich jetzt die daten vom OM629? ah ja, da sindse ja; 730Nm bei 2300, umrechnen kann mal ein anderer. ups der hat ja mehr hubraum formeln oder grundsätze der einfachsten!!! mechanik lassen sich nicht überlisten. auch nicht mit unterstellungen oder negierungen tatsächlicher gegebenheiten. und, wenn ein defi knapp 170 geht, dann schiebt irgendwas ganz passabel an. meine meinung.......
Zuletzt bearbeitet von azeh; 02/12/2007 22:41.
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