Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Genug der Lobeshymnen auf Bremach!

Drucke Thread

Rate Thread

Seite 3 von 6

Re: Genug der Lobeshymnen auf Bremach! Allradchrist #229194 16/11/2007 18:47
Joined: May 2002 Posts: 3,443 Im Elfenbeinturm Ar Gwenn Im Schwitzkasten
Ar Gwenn Im Schwitzkasten Joined: May 2002 Posts: 3,443 Im Elfenbeinturm	Bei jedem kritischen Kommentar juckt es mich in den Fingern, mein Elfenbeinturm-gestähltes Juristengeschick mal an diversen Bastelarbeiten zu beweisen, und dann sagt Erich immer wieder: aeit 2005 ist das anders, nix mehr nötig ... ja, was muss ich denn überhaupt noch selber machen?? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Naja, die Fensterwaschdüsen ... Marcus Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!

Copy Link to Clipboard

Share Post on Facebook

Share Post on Twitter

::::: Werbung ::::: TR

Re: Genug der Lobeshymnen auf Bremach! Allradchrist #229195 16/11/2007 18:55
Joined: Dec 2002 Posts: 631 Likes: 1 Xiropigado, Griechenland beckdava ex Bremach Fahrer
beckdava ex Bremach Fahrer Joined: Dec 2002 Posts: 631 Likes: 1 Xiropigado, Griechenland	Das mit dem Rost unter dem Riffel, hauptsächlich an den Nieten und den rumliegenden Spänen kann ich bestätigen. Bei mir haben sich da nach und nach ein paar nieten gelöst, was mich veranlasste da mal drunter zu schauen. Nun war etwas Flugrost drauf. So ein genietetes Riffelblech ist nie ganz dicht! Blöde sind auch die Schalldämmmatten verlegt gewesen. Einfach quer über alles drüber, sodass sich drunter schön Luft und feuchtigkeit platz hatte. Da habe ich einfach neue Matten besser zugesschnitten verlegt und an den Kanten versiegelt. Auf der Beifahrerseite habe ich nach erneutem lackieren und versiegeln gleich noch isoliert und oben einen normalen PVC idustriebodenbelag verklebt. Aus dem schönen Riffel ist dann gleich noch ein kleiner Schukasten im Fußbereich statt der "Fußablagebrücke" entstanden. Im Fahrerbereich ist nun wieder das Riffel drin. Eine Isolierung hätte mir das ganze nur erhöht und das wollte ich nicht. Als Problem sehe ich das ganze weniger. War eher Flugrost. Dennoch bin ich mit der momentanen Lösung zufriedener. - Eine Rostsstelle die bei mir bei beiden Türen aufgetaucht ist, ist im unteren Bereich der Türendichtung, wo zwangsläufig immer etwas Sand uns Dreck an der Dichtung hängen bleibt und eben durch permanentes Scheuern irgendwann zum Rosten führt. Ist aber sofort zu bemerken und in Kürze zu beheben. Die Türdichtungen liegen einfach sehr offen. - Das etwas hakelige Getriebe gefällt mir eigentlich ganz gut. Da spürt man wenn endlich ein Gang richtig sitzt. - Rasselnde Hebel (sind ja inzwischen Vergangenheit): Die verschiedenen Getriebehebel fangen immer mal wieder an zu rasseln. Inzwischen habe ich diese einfach unter dem Fahrzeug mit kleinen Federn gegenseitig verspannt und nun ist Ruhe. - Geräuschdämmung habe ich mir bis jetzt noch keine gewünscht. Höre auch bei höheren geschwindigkeiten noch schön Musik. Laut ist´s nur im Sommer, weil da eben die fenster offen sind, aber da kann ja mein Bremi nichts dafür. Um immer noch etwas vorgelesen zu bekommen haben wir eine 5€ Lidel Gegenmsprechanlage eher aber selten in Betrieb. Alles in Allem sind wir nach 80000km sehr zufrieden und würden uns das Gleiche sofort wieder antun. Gruß, Stephan

Copy Link to Clipboard

Share Post on Facebook

Share Post on Twitter

@ Ziro,
Neue Fensterschachtdichtungen müßten um sie zuverlässig zu fixieren ebenfalls mit Pu-Kleber o.ä festgeklebt werden. So gesehen gibts keinen Unterschied zu den alten. Sind die allten ver(zer)schlissen ?

Zu dem von Ziro angesprochenen Getrieblager: Es handelt sich dabei um das hintere (also am Ausgang zur Hinterachse liegende) Lager der Zwischenwelle im Verteilergetriebe. Betroffen sind nur Fahrzeuge die eine Overdrive Übersetzung in der Splitgruppe haben. Dabei kann es ab 80.000 Km zu einem vorzeitigen Verschleiß dieses Kugellagers kommen.
Betroffen waren bisher nur Fahrzeuge mit schweren Kofferaufbauten und konstanten Gewichten um die 4,5 Tonnen.
Beim Kastenwagen gabs damit bisher nie Probleme
Wir führen dazu beim 60.000 oder 90.000 Km Service einen Austausch auf ein anderes Lager durch, die Kosten betragen ca. 450 Euro inkl. Mwst., Material und AZ.
Dabei wir das komplette VG ausgebaut und geöffnet.
Die Arbeit kann übrigens jeder halbwegs geübte Schrauber durchführen, wir haben dafür eine eingene Reparaturanleitung erstellt, die auch noch Arbeiten am Differential beschreibt und laufend ergänzt wird.
Das alte Kugellager 6309 (Bremach-Teile Nr.: 90R1029) wird gegen ein Rollenlager NJ309 ersetzt.
mfg, Erich

Zuletzt bearbeitet von Allradchrist; 17/11/2007 07:13.

Re: Genug der Lobeshymnen auf Bremach! beckdava #229196 16/11/2007 22:30
Joined: Dec 2003 Posts: 2,581 Likes: 8 im warmen Oberrhein-Graben BAlb Kabriofahrer
BAlb Kabriofahrer Joined: Dec 2003 Posts: 2,581 Likes: 8 im warmen Oberrhein-Graben	Zitat Denkst Du, man kann das - solange der Wagen noch neu und trocken ist - mit Silikon abdichten? Bitte kein Silikon, setzt Essigsäure frei - und Säure:=> Rost an anderer Stelle gefunden: Zitat Aber Obacht, kein essigsäureaushärtendes Silicon benützen(Säure lässt Stahl rosten) sondern einkomponentiges, das mit Luftfeuchte aushärtet. Also kein Sanitärsilikon. (...) Es ginge auch ein Polyurethankleber, der hat lediglich keinen so weiten Temp. Bereich wie Silicon, dafür lässt er sich überlackieren. Damit ist Sikaflex u. ä. gemeint. Gruß -Bernhard- https://privat.albicker.org/iveco-technik.html Klima-Ablaßhandel

Re: Genug der Lobeshymnen auf Bremach! BAlb #229197 17/11/2007 07:12
Joined: May 2002 Posts: 509 Österreich Allradchrist Suchtiger
Allradchrist Suchtiger Joined: May 2002 Posts: 509 Österreich	@ Ziro, Neue Fensterschachtdichtungen müßten um sie zuverlässig zu fixieren ebenfalls mit Pu-Kleber o.ä festgeklebt werden. So gesehen gibts keinen Unterschied zu den alten. Sind die allten ver(zer)schlissen ? Zu dem von Ziro angesprochenen Getrieblager: Es handelt sich dabei um das hintere (also am Ausgang zur Hinterachse liegende) Lager der Zwischenwelle im Verteilergetriebe. Betroffen sind nur Fahrzeuge die eine Overdrive Übersetzung in der Splitgruppe haben. Dabei kann es ab 80.000 Km zu einem vorzeitigen Verschleiß dieses Kugellagers kommen. Betroffen waren bisher nur Fahrzeuge mit schweren Kofferaufbauten und konstanten Gewichten um die 4,5 Tonnen. Beim Kastenwagen gabs damit bisher nie Probleme Wir führen dazu beim 60.000 oder 90.000 Km Service einen Austausch auf ein anderes Lager durch, die Kosten betragen ca. 450 Euro inkl. Mwst., Material und AZ. Dabei wir das komplette VG ausgebaut und geöffnet. Die Arbeit kann übrigens jeder halbwegs geübte Schrauber durchführen, wir haben dafür eine eingene Reparaturanleitung erstellt, die auch noch Arbeiten am Differential beschreibt und laufend ergänzt wird. Das alte Kugellager 6309 (Bremach-Teile Nr.: 90R1029) wird gegen ein Rollenlager NJ309 ersetzt. mfg, Erich Zuletzt bearbeitet von Allradchrist; 17/11/2007 07:13.

Re: Genug der Lobeshymnen auf Bremach! Allradchrist #229198 17/11/2007 08:01
Joined: Dec 2002 Posts: 1,435 ziro OP Veteran
OP ziro Veteran Joined: Dec 2002 Posts: 1,435	Guten Morgen! Fensterschachtdichtungen sind in Ordnung. Dann werde ich die einfach mit Sika festkleben. Wenn wir schon dabei sind. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Einen habe ich noch. Wieso sind die Felgen so schlecht im Lack. Das ganze Auto hat sonst keine Rostprobleme, außer die klitzekleinen drei Stellen, die ich genannt hatte. Aber was bitte ist mit den Felgen? Die sind komplett Flugrostig in der Oberfläche. Die muß ich auf jeden Fall diesen Winter machen, wenn sie hübsch bleiben sollen. Sind die einfach zu dünn lackiert, oder haben die überhaupt keine Grundierung bekommen? Selbst das Ersatzrad hinten drauf, dass noch nie gelaufen ist. Gruss, ziro

Re: Genug der Lobeshymnen auf Bremach! ziro #229199 17/11/2007 11:11
Joined: May 2002 Posts: 509 Österreich Allradchrist Suchtiger
Allradchrist Suchtiger Joined: May 2002 Posts: 509 Österreich	Ja die Sprengring-Felgen, abgesehen davon, dass die auch bei anderen Fabrikaten rosten (ich glaube mich dunkel an einen englischen Patienten zu erinnern) ist das eine eigene Baustelle namens Gianneti Ruote. Leider scheinen die ein Monopol auf die Dinger zu besitzen und die gesammelten Stückzahlen von BREMACH, SCAM und IVECO lassen die ziemlich unbeeindruckt bezüglich Verbesserungen. Deswegen haben noch immer z.T. einen Rundlauf der vermuten läßt das dort Alkoholiker schweißen und beim Lackieren..... Zumindest grundiert sind sie. mfg, Erich

Re: Genug der Lobeshymnen auf Bremach! Allradchrist #229200 17/11/2007 17:26
Joined: Dec 2002 Posts: 1,435 ziro OP Veteran
OP ziro Veteran Joined: Dec 2002 Posts: 1,435	<img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Könntet Ihr mal nachmessen, bitte? Ar Gwenn #229202 09/12/2007 12:47
Joined: May 2002 Posts: 3,443 Im Elfenbeinturm Ar Gwenn Im Schwitzkasten
Ar Gwenn Im Schwitzkasten Joined: May 2002 Posts: 3,443 Im Elfenbeinturm	Bei den Hecktüren unseres Kastenwagens hat sich ein Problem ergeben, das wir zuvor nicht erkannt haben: Der rechte Türflügel hat beim Mittelfalz, wo er mit dem linken Türflügel zusammen trifft, oben einen weit größeren Spalt als unten: Dadurch entsteht selbst bei geschlossener Tür ein Spalt, der sich wie ein Trichter nach oben öffnet. Blick von innen hinaus Blick von außen Der Spalt ist so groß, dass die die Kinder im Souf mit etwas Geschick ihre Steine gleich direkt in die Küche schmeißen können <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />. Jedenfalls nehme ich an, dass es da bei Regen nass wird, bzw. Sand und Staub schnell nach innen vordringen. Mit Gummi oder so zu isolieren geht nicht, dazu ist der Spalt zu groß. Natürlich hat sich Erich schon der Sache angenommen, und ich bekomme eine neue Tür - danke für die rasche Aktion, Erich! Meine Frage ist aber, ob Ihr anderen Kastenwagenbesitzer auch abweichende Maße hier am Türspalt habt, kurz: ob nur meine Tür "verschnitten" ist, oder auch andere, und falls letzteres zutrifft, ob das in der Praxis überhaupt nachteilige Auswirkungen zeigt. Liebe Grüße, Marcus Und wieder ein Post mehr auf dem Zähler!

Re: Könntet Ihr mal nachmessen, bitte? Ar Gwenn #229203 09/12/2007 19:33
Joined: Dec 2002 Posts: 1,435 ziro OP Veteran
OP ziro Veteran Joined: Dec 2002 Posts: 1,435	Hoffe Dein Bremach hat sich nicht verzogen, nachdem Ihr ihm die "Schädeldecke" geöffnet habt...??? Hättet Ihr das eigentlich nicht schon bei der Abholung bemerken müssen? Sieht ja wirklich ganz schön viel aus. Bei mir ist jedenfalls alles gerade. Gruss, ziro