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...das ist so nicht ganz richtig . Als Alternative geht auch eine funktionierende Niveauregulieung an der Hinterachse .
Außerdem , was nutzt einem sein Xenon-Geraffel , wenn man wegen der entgegenkommenden Fahrzeuge(mit Xenon) selbst im Dunkeln noch eine Sonnenbrille tragen muß , um nicht blind zu werden ??

Grüße
Oliver

War hier nicht die Rede vom Defender?

Hab auch noch nicht gehört, dass man mit sowas die Leuchtweitenregulierung ersetzen kann, eventuell klappt´s ja beim ein oder anderen Prüfer.
Mein Stand ist außerdem, dass die Scheinwerfer am jeweiligen Fahrzeug typgeprüft sein müssen.

D.h. im Fünfer-BMW kan man eventuell einen Xenon-Satz nachrüsten und eintragen lassen, Defender mit typgeprüften Xenon-Hauptscheinwerfern hab ich allerdings noch keinen gesehen.


Vorschriften

Die Regelungen gelten aber wie gesagt nur für die Hauptscheinwerfer Die Hella Micro DE XENON als Zusatzfernscheinwerfer haben ABE.
Für die Umrüstung der Hauptscheinwerfer (z.B. vom "G") braucht man automatische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferwaschanlage Dennoch bleibt die eintragung schwierig.
Das brauchts bei Zusatzscheinwerfern nicht.

@ JJ: um die Xenon-Steuergeräte im Wasser zu versenken muss quasi die Motorhaube unter Wasser.

Das sollt er hinbekommen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Sind den die Xenon-Scheinwerfer wasserdicht?
Kann man das Steuergerät ins Fahrzeug verlegen oder gibt es dann Probleme mit den Kabelängen und der Xenon Technik?

Die normalen Hella Luminator nehmen sowas schon übel...

...ständig Wasser in den Scheinwerfern stehen. <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

4wheel-customz bietet aber anscheinend genau das an.

Marcus

Oder man sieht das einfach mit Guidos Augen.


geklaut von http://serieblog.de <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Beimm 300TDI Station war sowas verbaut.