Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G 280 CDI Mil. im Prospekt

Gerade Prospekte aus 2007 bei Ebäh gesehen.
Hat die einer als pdf?


.....habs schon gefunden:
http://www.mercedes-benz.nl/web/show/id=932968
Download pdf

Schade das er nicht so zu bekommen ist <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Wieso? G280CDI Worker.... nur nicht in GER

Im Prospekt steht Höchstgeschwindigkeit aufgrund der Reifen 120 km/h. Zugelassen in Deutschland steht das dann womöglich auch noch in den Fahrzeugpapieren. <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> Da kann ich ja getrost auch meinen alten OM603 behalten. Bewährte ausgereifte Technik, PÖL-tauglich und mit MT schafft der auch noch 135 km/h und das ganz legal.
Gruss
Eisbaer

Das Auto sieht super aus es ist leider sehr schwer an den G280CDI Worker zu kommen.

Mfg Tobi

Für den Preis (angeblich sollen für den Worker über 100 Tsd. Euro bei Einzelbestellung fällig sein) würde ich lieber noch ein paar Euro drauflegen und den G55K bestellen. Diesen dann mit Teilen vom alten G zurückrüsten und die AMG Teile zwecks Optik Tuning an die 270er oder 461er Fraktion verticken <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> bringt auch nochmal ein nettes Sümmchen bares.
Wenn ich mich nicht irre, gibt es bereits ein solches Projekt (streng geheim) hier im Forum. <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Gruss
Eisbaer

Naja...

Wenn mich mir da nur mal die Achslasten 2,2t/2,8t v/h
anschaue...dann steckt da etwas mehr dahinter..

Ralf

da steckt sogar soviel dahinter, dass die soldaten in afghanistan total unzufrieden mit den karren sind, weil sie alle 2 wochen stoßdämpfer und achsgelenke tauschen müssen...stand letztens im spiegel, dass deutschlands "super armee" keine vernünftigen fahrzeuge hat und dieser mungo, der auf dem multicar aufbaut, wohl auch ein ziemlicher flop is..
mein tipp: unimog u20, G karosse drauf <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

grüße,
christoph

Hallo,

in den oben genannten Prospekten ist auch eins vom Unimog mit dabei. Darin hab ich den Begriff EPS (Elektro-Pneumatic-Shifting) gelesen. Leider find ich im Internet nichts dazu. Weiss jemand wie das funktioniert? Lässt sich der Unimog auch bei Ausfall der Druckluft noch fahren?

Viele Grüsse, <img src="/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

EPS (Elektro-Pneumatische Schaltung oder Electronic Power Shift) ist beim Unimog nur aufgesetzt, es sollte möglich sein, nach ein paar Stunden gebastel, normal zu schalten...