Voriger Thread
Nächster Thread
Drucke Thread
Rate Thread
Seite 4 von 6 1 2 3 4 5 6
Joined: Dec 2002
Posts: 543
mqp Offline
S�chtiger
Offline
S�chtiger
Joined: Dec 2002
Posts: 543
Da kann ich mich nur anschliessen. Super. Berichte mal wie der Wagen sich so fährt. Motorcarakterristikmäßig usw.

Martin

::::: Werbung ::::: JP
Joined: Sep 2003
Posts: 271
S
Enthusiast
Offline
Enthusiast
S
Joined: Sep 2003
Posts: 271
wenn ich das so lese und sehe bekommeich auch wieder lust auf einen alten patrol.
sind schon coole büffel. und erst mit dem 4,2 l monster . haleluja


ich zerlege auch gern teile die mir unbekannt sind.
Joined: May 2002
Posts: 231
Mathias Offline OP
Enthusiast
OP Offline
Enthusiast
Joined: May 2002
Posts: 231
So, nun liefere ich noch mal ein paar Bilder und Infos nach ...

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

[Linked Image von up.picr.de]

Was den Betrieb der Maschine angeht, so gab es erst mal noch ein kleines Problem. An längeren Anstiegen und ansonsten auch dann und wann kam an den Einspritzdüsen nicht genügend Kraftstoff an. Ich mußte eine ganze Weile suchen um die Ursache zu finden. Die üblichen Verdächtigen (Filter zu oder Undichtigkeit im System) waren es nicht. Die an die Reihenpumpe angeflanschte Kraftstofförderpumpe brachte keinen Druck mehr. Somit mußte die ESP direkt aus dem Tank ansaugen. Beim Zerlegen der Förderpumpe kam jede Menge Dreck zum Vorschein. Eine Grundreinigung ergab zwar eine Verbesserung aber keine endgültige Abhilfe. Nun hängt erst einmal eine Elektropumpe mit Druckschalter vor der ESP und siehe da, es funkt.

Der Umbau ergab eine massive Veränderung der Antriebscharakteristik. Erstmals paßt die Übersetzung und der Motor bringt sein Drehmoment dort, wo es gebraucht wird. Ab 800 Umdrehungen gibt es dezenten aber kontinuierlichen Schub ohne Rucken und Zucken. Zwischen 1300 und 2500 Umd. gibt es schönes Drehmoment. Oberhalb wird es sehr Zäh.

Der Wagen ist rein subjektiv nicht schneller geworden, jedoch fährt es sich jetzt auf der Straße, vor allem aber auch im Gelände extrem entspannt. Schleifende Kupplung, hohe Motortemperatur, Ausdrehen der Maschine gehören der Vergangenheit an. Gerade in der Untersetzung läßt man ihn jetzt bei Leerlaufdrehzahl klettern und tritt, wenn Schub benötigt wird, einfach aufs Pedal und gerät nicht in die Verlegenheit schalten zu müssen.

In den nächsten Wochen gönne ich der Maschine noch eine Optimierung der ESP beim Spezialisten. Mal schauen, was das noch bringt. Ich hoffe, daß das die Zähigkeit oberhalb der 2500 Umdrehungen etwas abnimmt und bei Vollast mehr Menge bekommt. Bis jetzt fährt die Maschine recht mager. Da rußt selbst unter Vollast faßt nichts.

Mathias


Der Reisepatrolist
Joined: Dec 2003
Posts: 694
Süchtiger
Offline
Süchtiger
Joined: Dec 2003
Posts: 694
Das hört sich doch schon ziemlich gut an! Der Rest ist Feintuning.
Muß ja auch ein gutes Ende nehmen nach so viel Arbeit!

Sag mal, hast Du eigentlich auch Bilder von Deiner Kabine innen? Interessiert mich doch brennend! Deine ist ja auch superkompakt, da würde mich mal der Grundriss interessieren!
Hab nämlich auch gerade eine neue alte Kabine bekommen, die ich für meine Bedürfnisse umbauen werde. Da kommen weitere Ideen gerade recht!

Stefan


Starrachse, was sonst!
Joined: May 2002
Posts: 4,801
Hier geht gar nichts mehr
Offline
Hier geht gar nichts mehr
Joined: May 2002
Posts: 4,801
Moin Mathias,
na, hab ich zuviel versprochen? Nö, oder? Wie schon gesagt, wenn Du noch ne bereits Feinjustierte Pumpe brauchst, ich hätt noch eine komplette liegen (siehe hier: http://www.patrol-welt.de/58601.html )


Gruß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!

http://www.patrol-welt.de
Joined: Dec 2003
Posts: 694
Süchtiger
Offline
Süchtiger
Joined: Dec 2003
Posts: 694
Mensch, unseren Thorsten gibt's ja auch noch!
Dachte schon, Du wärst uns völlig abhanden gekommen seit Deinem Ami...

Stefan


Starrachse, was sonst!
Joined: May 2002
Posts: 4,801
Hier geht gar nichts mehr
Offline
Hier geht gar nichts mehr
Joined: May 2002
Posts: 4,801
Nene Stefan, mach dir ma keine Sorgen. Mein Herz schlägt immernoch für den Patrol! Klar is der Dodge n schönes Auto aber die Emotionen die einst der Blaubär in mir weckte vermag der Dodge nicht zu erreichen.


Gruß Thorsten

...irgendwas is´ ja immer!

http://www.patrol-welt.de
Joined: May 2002
Posts: 231
Mathias Offline OP
Enthusiast
OP Offline
Enthusiast
Joined: May 2002
Posts: 231
Stefan - Bilder vom Innenausbau mach ich die Tage gerne mal. Am Besten, wenn ich das nächste mal das Aufstelldach geöffnet habe.

Thorsten - Danke für das Angebot. Aber bei einer Motoroptimierung wird immer das Zusammenspiel Pumpe-Motor-Peripherie optimiert. Eine isolierte Betrachtung der Pumpe bring nur wenig.

Vergangen Woche war ich mit dem Camper auf einem Leistungsprüfstand. Das Ergebnis hat meinen Verdacht bestätigt. Da fehlten sage und schreibe 20 kW! Da von konnten nun ca. 10 kW durch vorziehen des Einspritzzeitpunktes, Erhöhung der Menge und Erhöhung der Abregeldrehzahl wieder aktiviert werden.

Auf der Suchen nach den übrigen 10 kW habe ich nun die Einspritzdüsen ausgebaut und abdrücken lassen und siehe da. Anstelle von ca. 100 bar öffneten die Teile bei rund 80 bar, zerstäubten nicht mehr sauber und 2 waren undicht. So kann das nichts werden. Diese Woche bekomme ich neue/überholte Düsen. Ich bin schon auf das Ergebnis gespannt!

Gruß

Mathias


Der Reisepatrolist
Joined: Jun 2005
Posts: 319
Enthusiast
Offline
Enthusiast
Joined: Jun 2005
Posts: 319
Hi Mathias!

Astreiner Beitrag, schönes Auto. Viel Spaß damit!

Grüße Sascha

Joined: Oct 2005
Posts: 57
Das wird noch
Offline
Das wird noch
Joined: Oct 2005
Posts: 57
Hallo,
sehr schön, der Motor ist ne Wucht. love
Wenn man den Motor auch mit meinem Kat (Euro 3) eingetragen bekommen würde, wäre das meine nächste Anschaffung!
Zu den Düsen, wieviel Km haben die den runter, oder haben die sich noch anders "bemerkbar" gemacht außer aufm Prüfstand?

Dank schon mal

GR_uß
ninja

Seite 4 von 6 1 2 3 4 5 6

Link Copied to Clipboard
Forum Search
Member Spotlight
DrDiesel
DrDiesel
From sunny Queensland back to the frosty realms of Scandinavia...
Posts: 123
Joined: July 2002
::: VIERMALVIER.DE::: Werbung ro
Aktivste Themen(Ansichten)
17,492,974 Hertha`s Pinte
7,387,440 Pier 18
3,489,033 Auf`m Keller
3,320,152 Musik-Empfehlungen
2,502,683 Neue Kfz-Steuer
2,311,892 Alte Möhren ...
Wer ist online
0 members (), 382 guests, and 0 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV
Top Likes Received (30 Days)
PeterM 6
DaPo 3
jenzz 2
Schlum 2
Heutige Geburtstage
There are no members with birthdays on this day.
Neueste Mitglieder
Fixelpehler, Hatstone, Hauptvogel, IVE_2023, Taveltheworld
9,884 Registrierte Benutzer
Top Schreiber
DaPo 26,359
Yankee 16,494
Ozymandias 16,219
ranx 16,049
RoverLover 15,075
:::: VIERMALVIER.DE:::: WERBUNG
Foren Statistiken
Foren36
Themen44,224
Posts671,484
Mitglieder9,884
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 7.7.5