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und komischerweise braucht eine Autoentwicklung so um die 4Jahre Das war mal. Bis zum fertigen Produkt eventuell, wenn´s Langweiler sind. Aber von der Idee über die ersten Sketches bis zum fertigen 1:1-Modell geht´s mittlerweile erheblich zügiger. Mit dem X6 hat das bis auf die Konzeption auch nicht so wahnsinnig viel zu tun. Und selbst die ist ja jetzt nicht wirklich neu: (Quelle: edmunds.com)
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Germanys Next Top Mechanic
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Germanys Next Top Mechanic
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Ja, bei Weiterentwicklungen dauerts von der ersten zeichnung bis zur Werkzeuganfertigung wirklich nicht mehr soooo lange, da reagiert man mittlerweile wohl in 1-2jahresfristen. Aber konzeptionelle, startegische Ausrichtungen bedürfen immer noch ein paar Jährchen mehr. Aber das Foto hat garantiert nix mit BMW X6coupe am Hut, oder? Der sieht mir sehr cocacolisiert aus! Gottseidank fesselt mich 97,5% der amerikanischen automobilen Formensprache nicht! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist, werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann. (Weissagung der Cree-Indianer)
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Aber das Foto hat garantiert nix mit BMW X6coupe am Hut, oder? Der AMC Eagle fand vor 28 Jahren statt <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Der LRX hat in jedem Fall rein garnix mehr mit BMW zu tun. Interessanter wäre die Frage, was BMW und jetzt Ford an Know-How aus Sollihull und Gaydon abkassiert haben. Ganz doof sind die ja nicht bei Land Rover, auch was neuzeitliche Technik angeht, sie durften unter den diversen Herren nur nie so, wie sie hätten können. Oder woher haben X3 und X5 die ziemlich perfekt abgestimmte Hill-Descent-Control? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Gehört zum Inventar
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Hallo, Bei soviel tollen Technikhighlights fährt das Auto vielleicht ja auch bald ganz alleine. Wäre doch klasse: man selbst sitzt auf'm Sofa und der Wagen ist zur selben Zeit unterwegs nach Recklinghausen. Das da noch keiner drauf gekommen ist. Grüße Sarotti
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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Dann würde ich ganze gleich komplett Virtuell machen.
So als Computer-Game <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
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Hallo, Hmm, ist doch schon einer drauf gekommen, war ja eigentlich klar: http://www.welt.de/motor/article1330118/Wie_gut_koennen_Roboter_Auto_fahren.htmlDa kann man dann abends am Lagerfeuer ganz neue Gespräche führen: "Ey, dein Wagen ist aber vorhin schön durch den Schlamm gefahren" "Oh, Mist, habe ich gar nicht gesehen, ich war ja zur selben Zeit grad auf'm Klo. Hat sich dein Auto denn nicht dadurch getraut? Hat wohl vor lauter Angst ein bißchen Öl abgelassen, was?" "Keine Ahnung, ich war ja nicht dabei" Sowas in der Art halt. Grüße Sarotti
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Hallo, Der große Vorteil gegenüber einem Videospiel ist, dass man Raparaturen und Tuningteile nicht extra downloaden muss, sondern ganz traditionell mit ner Geldbörse zahlen kann. Grüße Sarotti
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hmmm,
aber so Interaktiev, mit echter Kohle die Ersatzteile bezahlen hätte doch auch was .
Für das schrauben müsste man sich noch so einige Fiesheiten ausdenken.
Von abgerissenen Schrauben bis ausbau des Motors zum wechseln der Auspuffkrümmerdichtung. Das ganze natürlich mit Zeitvorgabe und Laternen-Parker bis Profi Werkstattausrüstungsprofil. Ich könnte mir auch gut vorstellen das in einer Rally Umgebung mit erschwerten Vorraussetzungen zu "spielen"
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Ich mach ne virtuelle Brauerei auf und verkauf das Bier dazu...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Hallo, Prima und ich verkaufe virtuellen Matsch. Für die virtuellen Lucas-Ersatzteile könnte es dann einen Zufallsgenerator geben mit 50:50-Chance, ob das Teil erstmal funktioniert und erst nach 1.000 Kilometern kaputt geht oder schon gleich ohne jegliche Funktion ausgeliefert wird. Grüße Sarotti
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Bei der BÖZEN TANTE
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