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@ FF

Nimm den 4,5er, den kannst du wirklich problemlos ablasten wenns unter 3,5 geht.
Aber den 3,5er aufzulasten in der Schweiz da machsch's chalb hoch zä.
Tachograph brauchst nicht, Begrenzer auf 105 Km/h da Wohnmobil - keine ARV Pflichten bei Wohnmobil.

Dürfen in der Schweiz Wohnmobile nur 105 km/h laufen?

ÜBER 3,5 Tonnen mein Guter - kannst auch mit nem 40 Tonnen Womo voll durchziehen.

das ist doch mal ein Fakt der das ganze auf den Nagel trifft !

Gruss Kurt

mit 105 km/h Aber nur in der schweiz, dauert nur 90 minuten.

@ Ozy, wir haben Anfang Dez. 07 einen BREMACH mit 5,0 to in CH als Womo zugelassen, da war kein Begrenzer erforderlich.

Erich

@Begrenzer auf 105 Km/h da Wohnmobil
@ÜBER 3,5 Tonnen mein Guter - kannst auch mit nem 40 Tonnen Womo voll durchziehen.
@mit 105 km/h Aber nur in der schweiz, dauert nur 90 minuten.
@Ozy, wir haben Anfang Dez. 07 einen BREMACH mit 5,0 to in CH als Womo zugelassen, da war kein Begrenzer erforderlich.


So liebe Leute, könnte mir das jetzt mal bitte jemand erklären? Ozy schreibt ja immer nur in Steno. Habe ich zumindestens nicht verstanden.

Was hat es mit den 105 km/h in der Schweiz auf sich?

Weil die Aussage Begrenzer auf 105 km/h weil Wohnmobil, und über 3,5 ton kannste auch mit nem 40 ton Womo voll durchziehen, beißt sich irgendwie...

Danke schon mal im voraus!

Gruss, ziro

Also in unsteno:

Ein Wohnmobil mit einem Gesamtgewicht von über 3.5 Tonnen darf in der Schweiz mit 100 Km/h fahren. Dazu kommt noch ne Messtolleranz von 5 Km/h. Dabei ist eigentlich egal wie schwer das (ü3.5T) Wohnmobil ist. Also würdest du ein 40 Tönner zum Womo umbauen dürftest du trotzdem mit 100 (105) Km/h daherbrausen. Begrenzer beim Womo weiss ich nicht, der Kasten vom Nachbarn hat keinen.... braucht er auch nicht da er eh nur knapp 90 schaft.

@Four By Four

Es ist bestimmt nicht das dümmste C oder C1 zu machen. Aber wenn immer möglich würd ich beim WoMo unter 3.5 Tonnen bleiben. Notfalls auch mit ein wenig "Nachhilfe". Es ist einfach biliger. Natürlich interessierts in Nordafrika niemand aber du musst ja erst da hin und irgendwann auch wieder zurück. Und wenn ich mir die "Hindernisse" ansehe die man den >3.5To in den Weg legt? Ist eigentlich nur noch in Deutschland "straffrei".Die Kohle geb ich lieber beim Reisen aus.

Hallo Miteinander,

die Rechnung von Erich stimmt sicher, aber bei einer Überprüfung des Fahrzeugs auf der Strasse (mir ist das schon hinter dem Tunnel bei Füssen passiert) interessiert nur das augenblickliche Gewicht.
Das ist bei mir, wenn ich auf grosse Fahrt (mit 100er Reifen) gehe leider bei 3950kg statt der zugelassenen 3500kg. Ich kann in Mitteleuropa in Richtung Genua noch 200kg sparen durch jeweils 1 leeren Diesel- und Wassertank, aber es reicht eben nicht (3750kg).
Denkt daran, daß Werkzeug, Kompressor usw., Bekleidung, Geschirr und sonstige persönliche Dinge notwendige Übel sind die man zum Grundgewicht dazurechnen muss, man kann halt nicht alles erst in Tunis zuladen. Das macht bei mir gerade mal 200kg aus, da ist kaum mehr etwas abzuspecken. (Die Zahnbürste habe ich früher bei Fahradtouren abgeschnitten)
Mit den 85er Reifen und allem für Mitteleuropa Unnötigem, nur 1 Dieseltank voll und wenig Wasser komme ich auf 3550kg.
Das einzige Sparpotential liegt halt in der Kabine und Ausbau.

Gruß Manfred