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viermalvierer
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viermalvierer
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Kurt, beim kochen hälst du den Kopf zum Dachfenster raus?  Wie gross ist die Innenhöhe bei deinem Plan? Die ganze Sache sieht doch schon viel leichter aus, verglichen mit deinem DOKA Plan. Gruss Fredy
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Kurt, beim kochen hälst du den Kopf zum Dachfenster raus? Wie gross ist die Innenhöhe bei deinem Plan? Die ganze Sache sieht doch schon viel leichter aus, verglichen mit deinem DOKA Plan. Gruss Fredy Yep, aber nur wenn ich auf einem Stuhl stehe, mit 1.75 Körpergösse muss man sich halt nicht so tief bücken Laut technischer Zeichnung von Bremach ist es von der Ladekannte bis zum Fz-Dach 1525mm dann habe ich noch mal 350mm hinzu gerechnet macht 1875 minus GFK Stärken rund 90mm macht ca. 1770m wenn ich dann mal die genauen Containermasse zur Hand habe kommen noch ein paar cm hinzu. Anzumerken ist das ich dann einen Hicube-Container nehmen würde die haben eine durchschnittliche Türöffnung in der Höhe von 2597mm. Oder dann mit dem Frachtschiff und Roro, aber so weit sind wir leider noch nicht. Gruss Kurt
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Süchtiger
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Hallo Kurt,
ich glaube, daß die Überlegung das Fahrzeug mit 3,5 t Gesamtgewicht zuzulassen (TÜV) und es dann mit ca. 4t zu fahren, nicht gut ist. Wir hatten das hier schon ein paar mal, 2% sind noch denkbar, aber bei mehr gibt es erstens Strafe und zweitens Ausladen vor Weiterfahrt. Was fliegt dann raus?
Gruß Manfred, der mit dem gleichen Problem.
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Hallo Kurt,
ich glaube, daß die Überlegung das Fahrzeug mit 3,5 t Gesamtgewicht zuzulassen (TÜV) und es dann mit ca. 4t zu fahren, nicht gut ist. Wir hatten das hier schon ein paar mal, 2% sind noch denkbar, aber bei mehr gibt es erstens Strafe und zweitens Ausladen vor Weiterfahrt. Was fliegt dann raus?Gruß Manfred, der mit dem gleichen Problem. DIE SCHWIEGERMUTTER !!  Hallo Manfred, da der Post schon recht gross ist hast du vvl nicht bemerkt das der Bremach ausschlieslich in der afrikanischen Wildnis eigesetzt wird. Von daher ist eine Dauerauslegung von 4.0 Tonnen kein Problem weill eis in Afrika niemanden interessirt. Langsam aber sicher kristalisiert sich die Variante 5.0 Tonnen Fahrgestell auf 3.5 Abgelastet heraus. Zur Zeit lasse ich den Möbelausbau rechnen,mal sehen was dabei rauskommt? Gruss Kurt
Zuletzt bearbeitet von Four By Four; 25/01/2008 08:01.
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viermalvierer
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Hallo Kurt,
Kurz eine Anmerkung zur Höhe. Meine Kabine sitzt 3cm über dem Rahmen, hat eine 60mm Bodenplatte und 40mm Dachplatte. Die Innenhöhe beträgt 150cm. Die Gesamthöhe am Ende des Fahrzeugs beträgt derzeit 260cm, allerdings mit den 255/100 Rädern. Be den 315 kannst du so ca. 20mm abziehen. Damit du stehen kannst schätze eine Außenhöhe von 285-290cm als notwendig ein, wenn du kein Hubdach bzw. Aufstelldach willst.
Viele Grüße
Martin
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Hallo Kurt,
Kurz eine Anmerkung zur Höhe. Meine Kabine sitzt 3cm über dem Rahmen, hat eine 60mm Bodenplatte und 40mm Dachplatte. Die Innenhöhe beträgt 150cm. Die Gesamthöhe am Ende des Fahrzeugs beträgt derzeit 260cm, allerdings mit den 255/100 Rädern. Be den 315 kannst du so ca. 20mm abziehen. Damit du stehen kannst schätze eine Außenhöhe von 285-290cm als notwendig ein, wenn du kein Hubdach bzw. Aufstelldach willst.
Viele Grüße
Martin Merci für den Tipp! gruss Kurt
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Hey! Echt genial dein Plan für den Singlecab.
Den hab ich gleich geklaut! Müsst allerdings etwas breiter und höher sein...
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Hey! Echt genial dein Plan für den Singlecab.
Den hab ich gleich geklaut! Müsst allerdings etwas breiter und höher sein... Lass uns dann das Endprodukt sehen, wäre interessant, gruss Kurt
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ex Bremach Fahrer
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ex Bremach Fahrer
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@ Kurt
nun mal eine andere Frage dazu: Mit was für einem Programm machst Du so schöne Zeichnungen?
Gibt es da was bestimtes im net zum runterladen? am besten incl anleitung.
Gruß,
Stephan
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Hallo Stephan,
Alles mit "Excell Tabellenkalkulation" gemacht, eine andere Software hab ich nicht.
Ich könnte dir höchstens das Grundgerippe senden wenn du mir deine E-Mail sendest.
Gruss Kurt
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