Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Mein Bremach "Gwenn": Der Ausbau-Faden

Im Prinzip mit sämigem Kontaktkleber - der hält, bitte keine Selbstklebematten verarbeiten, die neigen dazu im dümmsten Moment wieder runterzukommen.

Kurzer Zwischenbericht: Der Hochdachrahmen ist lackiert und mit dem Aufbau verschraubt. Heute habe ich ihn den ganzen Tag mit 30mm geschlossen porigen Schaumisolator bearbeitet, am Freitag wird dieser Arbeitsschritt fertig, dann gibt es auch ein Bild. Die Spoilerverkleidung über dem Fahrerhaus ist in Bearbeitung, der Dachdeckel ist beim Lackieren.

Etwas ärgerlich ist, dass das Weiß des Hochdach-Aufbaus von der Farbe des Kastenwagens abweicht. Der Lackierer schwört Stein und Bein, sich genau an die Spezifikation des Farbcodes Iveco IC194 gehalten zu haben, den mir Erich angegeben hatte. Jedenfalls ist das Hochdach eher reinweiß, während der Wagen selbst einen ganz feinen Grünstich zu ahben scheint. Wo der Fehler liegt, kann ich jetzt nicht eruieren, will ich auch gar nicht. Wir werden versuchen, die Diskrepanz mit einer Dekorlinie oder so etwas ein wenig zu kaschieren.

Liebe Grüße,
Marcus

Hallo Marcus,

Hast du das bei Tageslicht angesehen? Als ich meine Kabine geholt habe, die ebenfalls nach Erichs Farbangabe lackiert ist, dachte ich auch, dass es zwei völlig verschiedene Weißtöne sind. Allerdings bei Kunstlicht. Am nächsten Tag im Freien war der Unterschied kaum mehr zusehen. Und mittlerweile ist er ganz weg, weil Kabine und Bremi gleich schmutzig sind. Bei der Abholung war nur der Bremi dreckig und die Kabine ganz sauber.

Ich hoffe bei dir ist es auch so.

Liebe Grüße

Martin

Der Farbunterschied ist auch bei Tageslicht deutlich, aber schließlich handelt es sich um ein Reisemobil und nicht um ein Designobjekt. Man merkt auch eine andere Oberflächenbeschaffenheit, die Lackschicht am Stahlblech des Kastenwagens ist glatter als die am Aluminium-Aufbau. Vielleicht ist auch das verantwortlich für eine unterschiedliche Reflektion des Lichts vom Lack?

Ich bin jedenfalls froh, dass die Teile überhaupt lackiert und fertig sind!

Liebe Grüße,
Marcus

Es geht weiter:

Der Hochdachrahmen ist lackiert und montiert:







Der Dachdeckel kam heute vom Lackierer. Der bekommt jetzt seine Luke und die Lüfter, sowie noch eine Isolationsschicht plus Teppich.

Der Hochdachrahmen ist innen komplett mit 30mm Isolationsmatten isoliert; war wieder ein rechtes Puzzlespiel:





Highlight des Tages war die Anprobe des Dachspoilers:





Sieht doch schon sehr gut aus, nicht? Der Spoiler wird nach Fertigstellung in der nächsten Woche lackiert, dann endgültig montiert.

Derweilen sind meine Frau und ich dabei, die Holzverschalung und Details an den Möbeln zu pinseln, bzw. mit Klarlack zu behandeln, da gehen leider viele Stunden drauf, aber das Resultat lohnt sich.

Liebe Grüße,
Marcus

Marcus,
Kompliment, das Hochdach sieht wesentlich eleganter aus als ich vermutet habe.

Zur Farbe: Welche Grundierung hat Dein Lackierer für das Hochdach genommen, Hell oder Dunkel?
BREMACH lackiert das Weiß auf einen schwarzen Grund. Dies und die Tatsache das gleiche Lacktöne verschiedener Lackhersteller leicht um Nuancen abweichen, könnte zu dem Farbunterschied geführt haben.

mfg, Erich

Gratuliere Dir zu diesem Aufbau,Marcus.

Ich muss gestehen, auch optisch passt dieses Hochdach sehr gut zum Bremach.

Den Spoiler,brauchst Du den auch als Stauraum, oder " nur " zum Sprit sparen?

Viel Spass beim Ausbau.
Gruss Fredy

Hallo Fredy,

mir musst Du nicht gratulieren, ich baue ja da nix, zahle nur die Rechnung ... Aber die Idee für den Spoiler ist die meine.

Es war eine Option, den Spoiler von innen offen zu konstruieren, sodass man vom Hochdach aus Zugriff darauf hat. Dann wäre er ein schöner Stauraum für Winterpullis o.ä. geworden. Die Konstruktion wäre dann aber deutliche aufwändiger geworden: Abdichten, Zugang von innen, etc.

So ist der Spoiler im Prinzip ein abgedeckter Dachgepäcksträger. Er ist nicht regendicht und beherbergt zwei Querträger mit Zurrösen. Normalerweise ist oben drauf ein Deckel aus Aluocobond, der kann aber entfernt werden, wenn die transportierte Dachladung zu groß ist. Konkret denke ich da an ein aufblasbares Kanu für diverse Ausflüge in Frankreich oder dem Donaudelta. Das ist nicht schwer, aber voluminös, und fände da oben einen idealen Platz.

Marcus

Auch Gratulation meinerseits,

man kann auf den Bildern jedoch schön erkennen um wieviel aufwendiger der Ausbau eines Kastenwagens gegenüber einer Einzelkabine mit Koffer ist. Das anstückeln des Dachs, das passgenaue einsetzen der Isolation, das anpassen der Möbel an die Wände usw usw. Trotzdem bleiben immer noch Kältebrücken. Wenn man die Mehrkosten für Kastenwagen und Ausbau berücksichtigt dann muß man schon überlegen was die bessere Lösung ist.

Meines bisherigen Erfahrung nach hat der Kastenwagen nur Nachteile (wir fahren zur Zeit einen Ducato 4x4 Kastenwagen). Mit einer Ausnahme: Der Kastenwagen sieht einfach besser oder sportlicher oder wie auch immer aus. Koffer ist halt Kofferlook. Wer damit leben kann.....

Laß mich aber gern vom Gegenteil überzeugen.

Grüße und nichts für ungut und bitte nicht angepißt fühlen (vor allem nicht der Besitzer des oben abgebildeten wirklich superschönen Bremachs)

Grüße

Peter

PS: Wollte am Schluß ein bißchen gute Laune machen da manche Foren ja ziemlich eintgleisen können. :-)

Hallo Peter,

ich zitiere mal mich selbst, vor einigen Tagen in diesem Faden:

"Natürlich wäre ein GFK-Koffer wesentlich einfacher zu isolieren gewesen. Dementsprechend gerate ich gegenüber meiner Frau, die die Koffer-Lösung immer schon favorisiert hatte, zunehmend in Erklärungsnotstand. Ich wollte eben die kompakte Einheit des Kastenwagens und die direkte Verbindung zwischen Fahrerhaus und Wohnbereich. Je besser ich über den Bremach Bescheid weiß, umso mehr bin ich aber der Meinung, dass man dies auch mit einem Koffer hätte bewerkstelligen können - man muss ja nicht unbedingt auf 2 Meter Breite anwachsen.

Aber wie heißt es so schön, in Abwandlung eines bekannten Sprichwortes:

"Den ersten Bremach baue für Deinen Feind, den zweiten für Deinen Freund, den dritten für Dich selbst." Leider fehlt mir das Geld für die Nummern zwei und drei ..."

Ich gebe Dir also auf der ganzen Linie recht. Nun, wir werden mal sehen, wie sich unser "Gwenn" dann im Reisealltag macht. Jedenfalls kann ich mit Fug und Recht sagen, jeden Quadratzentimeter meines Wagens beim Isolieren kennen gelernt zu haben ...

Beste Grüße,
Marcus