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@Ozy
Danke für den Tipp ! Kühlereinbau ist eh schon fest vorgesehen.

@Tordi
Die meisten Ex-Army Fahrzeuge haben bereits eine recht wirksame Diff-Bremse drin

@ Tordi

Dana 60 ist natürlich was absolut feines, da gibts fast alles an Sperren was am Markt einen Namen hat.

Von der Motorleistung her dürfte der bei schätzungsweise über echten 200 die Segel streichen, der 5.9er reisst wie ein Stier, die 475 Nm schieben gewaltig an.

Mein Jeep dreht mit der 3.73er Achse bei 120 Km/h etwa 2000 Umdrehungen, der rote Bereich ist bei 5000 rpm angesiedelt, da ist noch Platz frei.

Das Getriebe hat sowohl einen Overdrive wie eine Wandlerkupplung, ab Tempo etwa 80 fährt man ohne Wandlerverlust direkt und sparsam wie wenn er eine Handschaltung hätte.

@Tordi
Wenn du mal an Würzburg vorbeikommst kannst du ja mal ne Probefahrt machen.

Und hat jetzt einer von euch zweien so einen Bus gekauft?

Karsten hat schon länger einen und der, den ich mir ausgeguggt hatte, haben sie wie bekloppt hochgesteigert.

Oh - schade, naja, neues Spiel neues Glück - hat ja noch viele von denen im Angebot was ich gesehen hab.

Samstag war Test angesagt, hab ihn mal kurzzeitig auf Vollgas gescheucht. Bei GPS 178 km/h geht er in den Geschwindigkeitsbegrenzer, Drezahl dürfte noch gut Reserve gehabt haben. Schub von 120 auf 178 war wie am Gummiband gezogen ohne wirklich nachzulassen. Der Blick von dem Typen mit dem ML war nicht schlecht als er erstmal nicht nachkam
Beendet wurde das Ganze zwar fast durch den tschechischen 40-Tonner Geisterfahrer der uns auf der A81 auf der linken Spur entgegenkam, aber ich kann jetzt sagen das der Van auch Elchtesterprobt ist
Werde ihn aber wohl doch wieder verkaufen und mir was mit Hochdach suchen.

meld dich mal per PM deswegen