Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover dichtungswechsel 300tdi : waputräger-block

hola!

dirko HT

elring nr:705.705

temperatubeständig von -50 grad - +250 grad

kurzzeitig bis 300 grad...

typische anwendungsgebiete:

trennfugen, zylinderkopf, kurbelgehäuse, ölwanne, steuergehäuse, thermiostat, wapu, getriebe, achsen, differencial, wasserkasten am kühler, karroserie ( nicht überlackierbar).

gruss

josh

sodele... den ersten teil hab ich hinter mir.... morgen noch den rest zusammenbauen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
die dichtung sah in der tat nicht mehr so doll aus.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />


hoffe nur, dass meine dirkopamperei von erfolg gekrönt ist.... das zeuch babbt ja überall <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

..aber jetzt mach ich mir erstmal nen lecker <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> ramazottel
geschmeidigen abend noch..
suni

@sunilus:
detailfrage zu deinem bildschen:
der wapu-trägerbock, oder wie das ding heisst, ist der nur mit jenen drei langen schrauben der wapu am motorblock befestigt? heisst das, wenn ich die wapu ausbaue, fällt mir auch der bock entgegen? ich hoffe nicht, oder?

habe heute nur mit hilfe des dorfschmieds eine abgenudelte wapuschraube lösen können und wollte mich morgen ans wapuwechseln machen. das würd meinen zeitplan durcheinanderwerfen und zusätzliche dichtungsarbeit bedeuten.

bernhard

@bernhard: der träger ist mit mehreren schrauben am block fest (ingesamt 6).. wird also nicht abfallen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> ....
allerdings ist die ganze geschicht konstruktiv.. na sagen wir mal : etwas sehr ungeschickt gelöst. wenn du die wapu wechselst und alle notwendigen schrauben dazu löst, löst sich auch die verbindung träger/block....wobei mit grosser wahrscheinlichkeit die dichtung an der stelle undicht wird.. vor allem bei den alten papiergammeldichtungen.... mit dirko abgedichtet könnte halten.... würde aber trotzdem komplett neu dichten... wirds nämlich doch undicht kannst alles nochmal komplett zerlegen und inclusive wapu neu dichten.....
im bild die jeweiligen zuordnungen:




[color:"red"]verschraubung träger an block (ausser wapu) [/color]
[color:"blue"] verschraubung träger an block : 3 lange hauptschrauben am einlasskanal[/color]
[color:"green"]befestigung servopumpe [/color]
[color:"orange"] verschraubung nur wapugehäuse [/color]
[color:"purple"] befestigung lima [/color]

viel erfolg beim schrauben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
suni

@sunilus

wahnsinn, danke für die super aufbereitete erklärung - an dir ist ein landroverbastelbuch-autor verloren gegangen! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

das ist wirklich eine überaus intelligente konstruktion.
ich werd der dichtung gut zureden, dass sie dicht hält, eine andere wahl hab ich nicht (am montag soll das ding wieder fahrbereit sein!)

bernhard

Es gibt meines Wissens zwei verschiedene Dichtungen für diese (beim Tdi als Problem nicht ganz unbekannte) Stelle. Die neuere Version ist ein Alu Teil mit Gummi Auflage (hab leider die Teilenummer nicht parat. Ich hab den Träger bei meinem Auto nur gelockert, hab die nötigen drei Schrauben raus, hab die alte Dichtung glücklicherweise an Stück (genau gesagt in zwei Stücken) raus bekommen und hab die neue Dichtung einfach nur in den Spalt gesteckt. Waren vieleicht 30min Arbeit. Das geht selbstverständlich nur wenn die Dichtung rückstandsfrei raus geht...

... na wenn ich das nen tag früher gewusst hätte.... mit der neuen alu-dichtung..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ... na jetzt hoff ich mal, dass das dirko genauso gut funzt....
30 min? sportlich, spoprtlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> .. ich sag lieber nicht wie lang ich dafür gebraucht hab...*gg*
servela
suni

War damals (´99) ein Tip von meinem LR Händler. Leider gibt´s den nicht mehr und die Rechnung liegt in einem Umzugskarton (ich renovier gerade ein bissel) bestimmt gaaaaanz unten drin.
Ich hab mir das LR Bulletin zu diesem Fehler angeschaut und die bauen da auch den ganzen Block ab. Wenn ich mich recht erinnere waren da irgendwas um die 3.5-4h drauf (die natürlich auch in der Form abgerechnet werden, klar)...

sunilus, keine bange, das dirko hält dicht, wenn du es richtig gemacht hast ewig.

du hast es doch richtig gemacht oder??

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />




...3,5 - 4 std....

was machen die da in der ganzen zeit?

ich sach lieber nix mehr zu...

Was die in der Zeit machen?
Na ganz klar: Kaffeetrinken und lesen lernen, dann mit Zahnbürste, statt poliermaschine den alten Dichtungsrotz abknibbeln und dann feine Werkstattauslastung realisieren...