Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Getriebeölinfusion oder -pumpe (LT230/R380) ?

Ist es bei der Wiederbefüllung der Getriebe wirklich der einzig gangbare Weg, wenn ich das Öl vom Kanister auf z.B. kleine EP90 Fläschchen (mit dem Ausgußschnorchel) umfülle und es dann mit viel Geduld in die Füllöffnungen hoch unter dem Wagen laufen lasse?

Ich suche ich nach einer eleganten Art, das neue Öl in die Einfüllöffnungen zu bekommen. Da war hier vor Jahren mal ein guter Rat zu lesen, vom Innenraum aus über einen Schlauch eine Art "Infusion" zu nutzen. Vielleicht war es aber auch eine selbstgebaute "Ölpumpe". Ich find das nur leider nicht mehr.

Habt Ihr einen Hinweis dazu?

http://www.shop-handelskontor-lange...?osCsid=71d063ebad647c4ee8ac0f3cd9285c5b

http://www.profi-werkzeug.com/Werks...er/Pneutec-Oelfueller-manuell--3095.html

so einen pneumatischen hab ich mir selbstgebaut, damit ist das öl schneller drin als draussen.

Hi, guck mal hier:
http://www.mercateo.com/p/329-77181102/Dosierhandpumpe_cl_Teilung_PVC_transp_Hubvolumen_1000_ml.html
Solche überdimensionale Spritzen gibts auch immer mal wieder von der VEBEG. Einfach mal auf der Veterama oder in der Bucht die Augen auf halten. Habe mal für die 1000ml version auf der Veterama 10€ bezahlt. Die 200ml Variante gabs dann von Reilang für teuer Geld in Neu.
Sehr praktisch, nicht nur für Getriebeöl.
Grüsse
Thomas

für dickes getriebeöl sind die spritzen grenzwertig.
das herausspritzen geht so gerade noch, aber das einsaugen...

Hallöle,

im Wasserbad erwärmen und dann über einen handelsüblichen Wasserschlauch mit Trichter einlaufen lassen. Dauert zwar ein bisschen, funzt aber prima. So geschehen letzte Woche.

Gruß
Holger

einmal basteln und für immer das Problem gelöst:
hier das System "Garibaldi"






ich laß das die Physik machen und trink nebenbei gemütlich ein Bierchen

hartwig,
boah ey,
du bist ein richtiger fuchs!


der mensch hat für gewöhnich zwei hände.
eine kann drücken, die andere ziehen.
ich hab so ne klistierspritze vom pferdedoktor.

mit der klistierspritze mag es sogar besser funzen, als mit dem reilang-erzeugnis.
der kolben der reilang-spritze ist nämlich nicht 100% dicht, was zufolge hat, so man denn hochviskose flüssigkeiten einsaugt, das die spritze sich höchstens zu 50% füllt.
so wird dann der komplettölwechsel zum mühsamen unterfangen. durch das häufige absetzen wird auch die bodenverschmutzungsgefahr immer grösser.
ab besten eignen sich halt die von mir weiter oben angeführten geräte, bzw deren sinngemässe nachbauten (system hartwig).

ich lasse auch pumpen, eine für den antriebsstrang und die andere für das motoröl. zwei, weil ich zu faul zum reinigen bin. vorne ein gebogenes alurohr drantüdeln und man kommt bequem überall rein

moin,

wir haben das früher bei Piper mit der Schwerkraft gelöst.


So zu sagen einen Tropf gehängt.


Blecheimer am Galgen mit der Füllmenge versehen, Schlauch am Boden mit Absperrhahn dran.
Am nächsten Morgen war der Eimer Lehr.